VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Juha S Virtanen - Toukokuu 17, 2017, 17:03:35 ip
-
Toimiiko tankin korkin huohotus kunnolla, jos korkin tiiviste on aina märkänä vaikka pyörä tallissa & bensaa vain vähän tankissa?
Käy hyvin ja bensaa tulee hanasta, eli saa kyllä korvausilmaa.
Kysyn koska uusi maali alkoi vähän kupruileen tankin korkin alla reiän ympärillä.
Onko vika sit kuitenni maalissa tms?
Korkin huohotin reiän tarkistin, ei ollu likainen ja ainakin ny tuntuu toimivan.
Korkissa uusi kumitiiviste, ei peitä mitään ilmareikiä..
Kyseessä 70-luvun alun Honda CB.
-
Googletuksen perusteella tämä on hyvinkin yleinen ongelma.
Ilmeisesti nykyajan normitankkimaalit ei kestä tuolla korkin sisällä missä bensaa tai bensahöyryä koko ajan.
Tai ongelma taitaa olla se, että bensahöyry menee maalin.
-
Nykymaaleilla ei passaisi maalata tankin korkinkaulusta/muhvia ns. loppuun saakka. Maalaus kannattaa jättää vajaaksi, siten että tiivistepinta ei ole maalattu ja maalin rajapinta jää korkinkupin sisään "varjoon" pystypinalle. Maalirajalle pitää laittaa jotain kirkasta ja "pommin varmasti" bensaa kestävää epoksi ym. lakkaa.
Tuon sinun tankin saa vielä pelastettua, tekemällä em. jutun. Mattoveitsellä raja ja turhan/vaurioituneen maalin poisto ja kirkas pinnoite saumaan. Tiivistepinnalla ei tarvitse olla mitään pinnoitetta.
-
Tankki on nyt korjattu, epoksimaalia laitettu korkin alle.
Vieläkin vähän mietityttää, että onko huohotuspuoli kunnossa, jos korkin tiiviste on koko ajan bensahöyrystä märkänä.
Puhdistin korkin ja pukkasin pyörän viileään talliin. Kohta on taas märkänä.
Mun mielestä toisessa pyörässä ei käy näin vaikka samanlainen korkki...
Testasin kyllä pumpulla, että korkista pääsee ainakin paine läpi.
-
voiko korkit vaihtaa pyörissä ristiin ja katsoa mikä on sitten tulos
-
Tulipa sama ajatus,kokeilu toisella korkilla...
-
Minä olen porannut jokaiseen Jawani korkkiin läpireiän ø1,5 mm siihen korkissa olevan reiän jatkeeksi.
Nikottelut ajaessa on vähentyneet huomattavasti.
L&K.
-
Testasin korkkeja vähän aikaa ristiin, molemmat pysyi kuivina.
Sit ku panin ongelma-korkin takas CB:hen siten, että tiputin vaan hahlot uriin (en siis kiertänyt), alkoi korkin tiiviste parissa minuutissa kostumaan.
Ei ymmärrä...Täytyy olla, että huohotus ei toimi ja kaasuhöyryt kertyy väärään paikkaan. Höyrykosteys pitäisi kenties kertyä korkin sisäkattoon.
No uusi korkki on tilauksessa.
Ongelma nyt on, että meinaa jo epoksikin alkaa kupruileen. Pitää pitää korkki auki.
Ongelmakorkissa on uusi kumitiiviste. Alunperin oli korkkitiiviste, joka vuoti ts. oli korkin seutu vähän kosteana usein.
-
Osaisko kukaan neuvoa mitään epoksilakkaa tms. joka kestää bensaa?
Soitin maaliliikkeeseen Oulussa ja meinasivat, että ei tuollaisessa paikassa kestä noi 2k-epoksimaalitkaan kun bensahöyrylle altistus on lähes jatkuvaa.
Nykyinen musta epoksimaali lähtee ihan kynsimällä pois. Bensahöyry on pehmentänyt sen täysin muutamassa viikossa.
Ku ois tämänkin tienny niin ois jättäny orggismaalin korkin alle ja uuden rajannu kauluksen ulkopuolelle (kuten Tapsa tuolla neuvoi).
Tilasin muuten uuden orggis Honda korkin, joka on lievästi erilainen. Alussa vaikutti, että siinä ei tiiviste kostu, mutta nyt sekin on märkänä. En tiedä oisko lievä ilmavuoto tiivisteen välissä ja sen takia kostuminen tulee tuonne pintaan. Korkki oli alussa vähän tiukempi laittaa kiinni, mutta nyt melko löysä. Ajaessa ei kyllä vuoda yhtään.