VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Risto Nurmi - Huhtikuu 27, 2017, 01:41:09 ap
-
Kysytäänpäs täältäkin, kun meillä loppu äly ja käsitys.
Tehtiin kaverin Wingiin takajarrusatulan huolto ja samalla tuli luonnollisesti nesteet ulos. Kaikki meni siihen saakka k, kunnes piti täyttää ja ilmata järjestelmä. Miten ihmeessä jarrunesteet saa 1987 Wingin takajarruun sisälle? mitkään peruskonstit jarrujen ilmaamisessa eivät auttaneet. Ei mene puppaamalla, ei mene imupumpulla eikä mene ns. alakautta isolla ruiskulla painamalla. Mitä ihmettä me emme ole huomanneet/älynneet tässä systeemissä?
-
Onkos GL1200 mallissa takajarru jaettu jarru, joka ottaa toiseen etujarrusatulaan ja takajarrusatulaan?
Jos on samoin, kuin GL1100 1983 vuosimallissa, niin siellä on ehkäpä takajarruputkien luona haara-kohta, josta mahdollisesti lähtee toinen jarruputki takajarrusatulalle ja toinen etujarrusatulalle. Se haarakohta on purkamaton ja sisältää jotain "mekaniikkaa/kumiosia" sisällään, joka hoitaa jarrupaineen jakamisen eteen ja taakse eri voimalla.
Tämä jarrupaineen jakohaara voi olla hajalla/tukossa.
En ole varma löytyykö GL1200 tällaista vai onko takajarrupääsylinterissä suoraan 2 lähtöä omille jarruletkuille niin eteen kuin taakse meneville jarrusatuloille?
Nopeata googlausta. Onko takajarrupääsylinteri tämän näköinen?
(http://pinwall2.pinwallcycle.com/ebay/bike5440/546.jpg)
Jos on, niin siinä on yksi lähtö ja ilmeisesti se haaroitin sitten jossain siellä takarenkaan etupuolella pyörän alaosassa, kun seuraa jarruputkea.