VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Kai häkkinen - Huhtikuu 18, 2017, 02:02:36 ap
-
Törmäsin tälläseen ja tuli hankittuakin joten on kaikenlaista pientä puutetta ja tarkoitus olisi museopyöräksi katsastaa.
Joten rekistöröinnistä ja mitä siihen tarvitaan ois tervetullutta tietoa.
Löytyy alkuperäinen rekisteriote ja katkeamaton luovutustodistukset tähän päivään.
Myös tyyppikilpi on mutta alkuperäinen rekisterikilpi puuttuu.
Tässä pientä osalistaa: vaijerit kytkin,jarru,nopeusmittarin,takaratas on kulunut,takavalo on rutussa,kytkinkahva,kumiosia jalkatappiloihin,akku ym pientä.
Huoltokirja ois hienolisä myös uustuotanto käy.
Olen alottelia joten kaikenlainen tieto käy öljylöistä ym.
Onko kukaan tilaamassa osia saksasta Zundapp tarviisi pientä osaa.
-
Zündapp DB200 pyöriin on Saksan eBay ssa www.ebay.de (http://www.ebay.de) usein osia myytävänä ja usein, ei tosin aina, toimittavat myös Suomeen. Kannattaa seurata tarjontaa.
Motorrad Stemlerillä http://www.motorrad-stemler.de/ (http://www.motorrad-stemler.de/) on myös aika paljon osia vanhoihin Zündappeihin ja toimitukset ovat toimineet hyvin
-
Kiitos vinkistä
-
Moi!
Noita taitaa olla Ruotsissakin aika hyvin-kannattanee katsella
niidenkin myyntipalstoja.
Tuo samanlainen takavalo on muuten ollut epäilemättä monessakin motukkamallissa
tuolloin.
Öljyksi laitoin 1952 Typhooniin-jossa siis on sama moottori-
muistaakseni mineraali-moniasteöljyt 10W-30-siis moottoriöljyt .
Onkohan se Typhooni muuten jo liikenteessä? Siellä osoitteessa on
nääs aito Zyndapp ohjekirjakin-jos siitä kopion saisit...?
t. Markku
-
...Juu ja takarattaan saa sovellettua sopivasta
moponrattaasta-tai "etran" ratasaihiosta.
t. Markku