VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Jarmo Kaijansinkko - Maaliskuu 26, 2017, 08:47:06 ap
-
Hei.
Mulla on tuollainen Solifer export thermomat, lieneekö 70-luvun alusta.. Osaisko joku vinkata mitä tulisi tehdä kun kytkimen laittaa päälle ja vääntää kahvasta ykkösen, alkaa nakutus eli vaihde ei mene kunnolla päälle..onko rattaissa häikkää tai sitten vaijeri on huonosti...
Varaosiahan näihin löytyy vielä ilmeisen hyvin...
Kiitos kommenteista.
-
Asia pitäisi korjaantua vaihevaijerien säädöllä, eli ykkönen ei mene päälle, koska vaijerit ei ole oikein säädetty. Thermomat koneet on yleensä -60 luvun puolelta, paitsi Kikstart kone on vm. -70. Onko se 2 vai 3 vaihteinen?
-
Kiitos viestistä. Tämä on kaksivaihteinen.Mistähän tuon tarkan tiedon sais vuosimallista?
-
Löytyykö siitä runkonumero? Sen perusteella joku täällä kertoo vuosimallin. Runkonumero on emäputkessa.
-
Jarmolle tuossa vielä ajattelin sanoa että jos vain vaijerit kulkevat kevyesti ja löysät on säädetty pois vaijereista kahva vapaa asennossa ja kytkin irroittaa niinkuin pitää niin sen jälkeen selviää hienosäädöillä vaijereista. Muistan sen kuusikymmentä luvulla että kun kytkilevyt olivat liian ohkaiset ja niiden kireyttä piti säätää tiukemmalle niin vaihteitten kanssa oli enemmän ongelmia vaihdetta päälle pannessa. Vaihde rattaisiin ei varmaan koskaan tule vikaa kun vaihteet kytkeytyy neljällä kuulalla. Ainut heikko kohta on se pirun halkaistu putkiniitti joka saattaa mennä poikki vaihdelaatikon sisällä . Kuumapää kone ja tämä puhallinjäähdytetty Thermo on sama kone pääasiallisin puolin ja vaihteisto on kopio Zweirad Union koneesta joka oli esimerkiksi Campingissa 3 vaihteisena . Sanoisin että Hollannin kopiosta tuli huonompi, olen omistanut kummatkin ja tässä DKW moottorissa putkiniitti oli erilaista tekoa enkä saanut sitä vaihteistoa koskaan rikki vaikka ajettiin usein ilmän kytkinvaijeriakin !!
-
Kiitos viesteistä. en o vielä ehtinyt tutkia konetta sen enempää kun on muuten pelannut moitteettomasti.
Vaijereita pitäis vaihtaa, takalyhty uusia ja putsausta.
-
Vahdevaijerien säädöllä luulisi ongelman ratkeavan. Oli mulla tommonen 2 takavalolla varustettu malli,oli 3-vaihteinen vm.72 tai 73?
MR-rekisteröity peli,harmittaa kun sen myin pois,edelleen...
-
Se punainen tavallinen takavalo joka oli 60 luvulla, jos joudut uusimaan sen pohjineen päivineen ,nyt on odotettavissa että sopivuus ei ole sinne päinkään. Minä jouduin hiomaan sitä sieltä sun täältä ennenkuin se meni iholleen ja pitää muistaa että se se punainen päällylasi on kyllä suunnittelijan melkoinen moka. Täytyy muistaa kiinni vetäessä että ne kartio uppokanta ruuvinkannat halkaisee sen ruuvinreiät alta aika yksikön ja silloin lasi on romutavaraa . Eivätkä ole aivan halpojakaan . Nuorempana opin sen kirouksen kun aina jouduin lähtemään linja autolla Kuusamoon ostamaan uusia !!!!!!!!!
-
Minulla on tällä hetkellä yksi mopoistani Thermo-66 2 vaihteinen !
-
Kiitos viesteistä. en o vielä ehtinyt tutkia konetta sen enempää kun on muuten pelannut moitteettomasti.
Vaijereita pitäis vaihtaa, takalyhty uusia ja putsausta.
Jos et uutta vastaavaksi entisöi, niin koita ensin elvyttää ne vaijerit jos ovat ehyet. Ne uudet kun pakkaa olemaan sinnepäin ja nipat ruuvikiinnitteisiä.