VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Jorma Mitro - Maaliskuu 20, 2017, 00:05:49 ap
-
Kokoontaitettava sellainen, pienehköillä rattailla. Kaupunki/taajamakäyttöön, muutaman kilometrin lenkeille.
Onko kenelläkään palstan lukijoista, mikä olisi halpa ja huono pyörä?
-
Sähköavusteinen pyörä kiinnostais itse kasata.Olen katellu verkosta erilaisia vaihtoehtoja,250W etuveto kyllä riittäis pieneen tarpeeseen,mutta paikalliset fillariliikkeet pyytävät sarjasta n.760e !Itse sarjaa saisi esim. saksasta 200-300e,mutta ilman akkua.Akku näytteleekin suurinta osaa noissa hinnoissa.Kiinan pojat lähettäisivät pelkän etuvetoisen sarjan jopa satasella,mutta mistä akku sitten?Onko kellään kokemusta tälläisestä projektista ?
tane
On. Tein ite ekaks etuvetosen kiinansetillä ja kiinanakulla. Akku kesti vuoden. Myin osat pois.
Sitten ketjuvetosen kiinansetistä ja taas uusi kiinanakku. Tein sen piruuttani Solifer 10 moporunkoon, hupivehje kaupunkiajoon.
Sitten ostin valmiin KTM hybridin Boschin tekniikalla, sitä voi vasta sähköpolkupyöräksi sanoa. Ninku olen aiemminkin sanonut, niin momentintunnistus pitää polkimissa olla, halpistekniikalla ei tee oikeasti mitään.
Tuo Jorman kysymä kokoonpantava on tietysti eri juttu, niissä kai takamoottorin ominaisuudet riittää siihen käyttöön.
-
Tuohon Jorman käyttöön vois olla sopiva Makitan sähköpyörä; se toimii samoilla akuilla kuin Makitan porat, sahat, ruohonleikkurit ym. Saatavuutta Suomesta en tiijä, eikä kokemuksia oo. Googleen vaikka Makita sähköpolkupyörä hakusanaks, niin kuvia löytyy. Varsin, jos on tallissa jo valmiiks muita Makitan vehkeitä ja sitä myöten akkuja ja latureita. Tuommosen pienpyöräsen ja melko lyhyen fillarin kyllä käisin ite koeajamassa enne ostamista, että miten kiikkerä se oikeesti on aikuisen miehen alla.
Ite jo pari vuotta nähny unta sellasesta oikeesta sähköavusteisesta fillarista, mutta nuukana tai köyhänä jääny vieläkii hankkimatta. Männeenä viikonloppuna viimeeks kuolasin messukeskuksessa, ja koeajoinkin niitä.
Noita tekniikoita oon yrittäny vertailla. Etuvetoinen on simppelein, ja niissä yleensä polkimet toimii vain katkaisijana; kun polkimet pyörii, vettää moottori. Takanapamoottorisia on sekä katkaisin-versioita että poljinvoimantunnistimilla olevia. Keskimoottorisissa on melkein aina tuo poljinvoiman tunnistus. Nuo kalleimmat keskimoottoriset ja vielä joko täysläskirenkain tai sellasilla 2,5 tai 3-tuuman puoliläskeillä eli plussarenkailla. Etteen jousitus, satulatolppaan jousitus, lokarit ja tarakka. Shimanon noin kymmenen lehtinen pakka taakse, ja kaikki osat paremman pään sarjasta. Siinä se, hinta vaan on tuplasti miun kawasakin myyntihinta siinä vaiheessa... ja toinen akku varalle maksaa maltaita.
Keskimoottoria oli messuilla ainakin Boschin, Yamahan, Shimanon ja oliko se kiina vai intiaversio joku Bajang. Pieniä eroja tuntui noissa siinä, miten se lähtee vetämään ko alkaa polkee, ja miten nopeesti reagoi siihen, kun lopettaa polkemasta. Kaikkiin varmaan tottuu pienellä käytöllä. Avustuksen prosenttia noissa voi säätää, 3-5 erilaista tasoa. Tuossa on muuten melkonen vitsi kertoa joku toimintasäde; sehän lienee kaikissa ääretön, kun polkee ite... olikohan se Yamaha, joka ei enää kerro muuta kuin että riippuu avustuksen tasosta ja käyttöolosuhteista, mikä on ainoa oikea ja rehellinen vastaus siihen kysymykseen.
Sähköpyörämerkkejä ja malleja oli GoExpossa esillä satoja, maahantuojat ja myyjät taitavat odottaa aikamoista buumia keväälle. Ja koeajoradalla oli aikamoinen ikähaitari polkijoilla, en ollu silmämääräsesti arvioien läheskään vanhin.
Tällänen essee irtos taas...
jaakkovaakko
-
Kaveri osti viime keväänä verkkokauppa.comista sähköpyörän, 29" renkailla maastomalli, ei pahaa sanottavaa, 80 kilsaa pääsee avustus päällä.
Tuollaisia pikkupyöräisiä siellä näyttäis olevan. https://www.verkkokauppa.com/fi/product/61506/gfjvr/GZR-Pedelec-Fat-4-0-2017-sahkopyora-taittuvalla-rungolla-20 (https://www.verkkokauppa.com/fi/product/61506/gfjvr/GZR-Pedelec-Fat-4-0-2017-sahkopyora-taittuvalla-rungolla-20)
-
Tuohon Jorman käyttöön vois olla sopiva Makitan sähköpyörä; se toimii samoilla akuilla kuin Makitan porat, sahat, ruohonleikkurit ym. Saatavuutta Suomesta en tiijä, eikä kokemuksia oo. Googleen vaikka Makita sähköpolkupyörä hakusanaks, niin kuvia löytyy. Varsin, jos on tallissa jo valmiiks muita Makitan vehkeitä ja sitä myöten akkuja ja latureita. Tuommosen pienpyöräsen ja melko lyhyen fillarin kyllä käisin ite koeajamassa enne ostamista, että miten kiikkerä se oikeesti on aikuisen miehen alla.
Ite jo pari vuotta nähny unta sellasesta oikeesta sähköavusteisesta fillarista, mutta nuukana tai köyhänä jääny vieläkii hankkimatta. Männeenä viikonloppuna viimeeks kuolasin messukeskuksessa, ja koeajoinkin niitä.
Noita tekniikoita oon yrittäny vertailla. Etuvetoinen on simppelein, ja niissä yleensä polkimet toimii vain katkaisijana; kun polkimet pyörii, vettää moottori. Takanapamoottorisia on sekä katkaisin-versioita että poljinvoimantunnistimilla olevia. Keskimoottorisissa on melkein aina tuo poljinvoiman tunnistus. Nuo kalleimmat keskimoottoriset ja vielä joko täysläskirenkain tai sellasilla 2,5 tai 3-tuuman puoliläskeillä eli plussarenkailla. Etteen jousitus, satulatolppaan jousitus, lokarit ja tarakka. Shimanon noin kymmenen lehtinen pakka taakse, ja kaikki osat paremman pään sarjasta. Siinä se, hinta vaan on tuplasti miun kawasakin myyntihinta siinä vaiheessa... ja toinen akku varalle maksaa maltaita.
Keskimoottoria oli messuilla ainakin Boschin, Yamahan, Shimanon ja oliko se kiina vai intiaversio joku Bajang. Pieniä eroja tuntui noissa siinä, miten se lähtee vetämään ko alkaa polkee, ja miten nopeesti reagoi siihen, kun lopettaa polkemasta. Kaikkiin varmaan tottuu pienellä käytöllä. Avustuksen prosenttia noissa voi säätää, 3-5 erilaista tasoa. Tuossa on muuten melkonen vitsi kertoa joku toimintasäde; sehän lienee kaikissa ääretön, kun polkee ite... olikohan se Yamaha, joka ei enää kerro muuta kuin että riippuu avustuksen tasosta ja käyttöolosuhteista, mikä on ainoa oikea ja rehellinen vastaus siihen kysymykseen.
Sähköpyörämerkkejä ja malleja oli GoExpossa esillä satoja, maahantuojat ja myyjät taitavat odottaa aikamoista buumia keväälle. Ja koeajoradalla oli aikamoinen ikähaitari polkijoilla, en ollu silmämääräsesti arvioien läheskään vanhin.
Tällänen essee irtos taas...
jaakkovaakko
Jos nyt en ihan väärin muista niin olisinkohan nähnyt semmoisen Makitan sähköpyörän kuopion K-rauta Naumasen myymälässä?
-
Ostin viime syksynä XXL,stä tarjouksessa olleen sähkärin, hintaa oli 599 €, ja oikein tyytyväinen olen siihen ollut, yllättävänkin hyvälaatuinen näin pyöräalan 1/4 - ammattilaisen mielestä, siinä 5 avustustehoa ja 250 W takamoottori .
Akku saisi toki isompi olla mutta eihän sitä kaikkea voi tuohon rahaan saada, nykyinen on 8 AH / 36 V ja sen kanssa pääsee jopa 30 km ja ylikin riippuen maastosta ja siitä miten viriällä päällä itse sattuu olemaan, jos oikeen laiskottaa ja on mäkiset maat nin 20km,n matkalla akku jo nyykähtää helpostikin
-
Merkistä en tiedä mutta rannassa yhdellä vanhalla miehellä semmonen keskimoottorinen jota piti polkea ja eri asentoja löytyi katkaisijasta. Sen poika löysi netistä ohjeen jolla polkemisen sai pois ja vajaa 20Km sillä pääsi, yksi pieni muovinpala pois kaasukahvasta ja vaari ajeli tyytyväisenä. Oli semmonen malli että akut tai akku oli tarakan sivussa ja toisella puolella valmis paikka toiselle akulle. Vaasasta pyöräkaupasta osti eikä vaikuttanut Kiinanpyörältä, tekis mieli sanoa Helkama mutten ole varma. Hieno kyyti oli kun sain kokeilla, vähän nykäs lähdössä mutta pari kiekkaa kun polki niin lähti nätisti, en usko että kulki yli kahtakymppiä. Vanhalle rantojen miehelle jolla keuhkoahtauma oiva peli.
-
Ei näköjään päivässä tullut yhtään Jorman kaipaamia kokemuksia, siis halpa, huono ja lyttyynpantava.
Mulla oli lähinnä kun oli halpa ja huono, mutta normaalikokonen. Muilla oli sitten halpoja ja/tai hyviä.
-
Mulla oli halpa mutta ei kovin huono,1-vaihteinen kinkki.Vaihteettomuus oli suurin puute ja huonolaatuiset akut vika.Motonetin akuilla korjautui,aika edukkaastikin.Automatiikkaa oli helppo myssyttää,oli vaan hiljakseen polkevinaan niin moottori alkoi vetämään ;D Elikkä hintaansa nähden hyvä (399€),tosin täysikokoinen...
-
Kokoon taitettavan etsimisessä taitaa aikaa kulua, varmaan niitäkin on mut luulen et menee sarjaan tee se itse.
-
Laita Googleen ''rakettipyörä''
-
Oli melkoisen hintavia, no elämä on. Kohta tulee rakennussarjat ja pari skoden akkua niin mennään.
-
Moro
En näköjänsä ole ainoa joka on suunnitellut sähköpyörän rakentamista,tällainen on ollut mielessä mutta jäänyt suunnittelu asteelle.
http://bicycledesign.net/2014/01/kaylad-e-an-electric-trike-concept-by-dimitris-niavis/ (http://bicycledesign.net/2014/01/kaylad-e-an-electric-trike-concept-by-dimitris-niavis/)
-
Classinen Helkama kaunotar 3 vaihteinen.
Sähköpyöränä vuodesta 2014 lähtien. Tehty kiinan sarjasta. Poljin tunnistus ei toimi, veto annostellaan kahvalla.
Hyvin on palvellut.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ihan kuin olisin nähnyt matkailuauton perässä taitettavan sähkö pyörän, ei ollut suomen rekkarissa ja käänty eri suuntaan. Katse kiinnittyi isoon etunapaan ja akku koteloon, en mä ihan päiväunia näe vieläkään. Jos noita tulee myyntiin etuusasti ostan itelle.
-
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Polkupyorat/Sahkopolkupyora-/ (http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Polkupyorat/Sahkopolkupyora-/)
-
Näkyy taas verkkokaupassa olevan taittosähköpyörää:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/51499/hjbsn/GZR-pedelec-plus-2017-musta-sahkopyora-taittuvalla-rungolla?utm_campaign=unspecified&utm_content=consumer&utm_medium=email&utm_source=newsletter (https://www.verkkokauppa.com/fi/product/51499/hjbsn/GZR-pedelec-plus-2017-musta-sahkopyora-taittuvalla-rungolla?utm_campaign=unspecified&utm_content=consumer&utm_medium=email&utm_source=newsletter)
Tuollaisen kippurasarvisen e-Biancin rakentelin joku vuosi sitten, saksalainen Tranzin moottori 24v/250w ja kiinalainen kontrolleri, shimano napadynamo etukumissa, joten tuottaa itse osan sähköstä....
Yhden kesän ajelin lyijyakuilla, seuraavana kesänä ei enää akuissa pysynyt jännitteet riittävän korkeana. Ohjaus katkaisee avustuksen kun napajännite ptoaa liikaa. Jäänyt jouten, joten jos joku tarvii rakennussarjaa niin tähän akku paketti ja menoksi. Voin vaihaikka vaihtaa johonkin hyödylliseen tai rahaan. Udenveroiset renkaat, napadynamo, mokka satula (selle italia), patina kaupan päälle... eli oikea helmi.
Espoossa.
[ylläpito on poistanut liitteen]