VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Jouko Honkanen - Maaliskuu 08, 2017, 23:05:24 ip
-
olisko kenellä tiedossa, mikä on Paioli etuputkien kierre (vakiona muovitulpat; avainväli kuusiokolo M12)????
Millä tiedoilla/numerolla voisi hydraulikaupasta kysyä?
Putken ulkohalk. 28 mm ja kierteetön osa (halkaisijaltaan kierrettä isompi 25 mm).
Onkohan tuo BSP 3/4" vai M26x1.5 vai joku muu?
Kuvakin liitteenä asiasta
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
M25x1.5 ja niitä saa uutena esim voimakoneelta.
-
M25x1.5 ja niitä saa uutena esim voimakoneelta.
Joo, eipä joka kaupasta löydy tuota kokoa; onko vinkkiä, löytyykö muualta kuin Voimakoneelta (lomalla)???
ja hinnasta vinkkiä myös; Voimakone taisi olla jotain 7,50€.
-
Yli 200 lukijaa tällä aiheella mutta kukaan muu ei tiedä?
Putkiliikkeistä saa metallisia sulkutulppia mutta ei välttämättä samalla kierteellä.
Esim: https://www.esska-fi.com/esska_fi_s/Suljintulpat-VA-elastomeeritiivisteella-M10x1-M48x2-962250000200-10800.html (https://www.esska-fi.com/esska_fi_s/Suljintulpat-VA-elastomeeritiivisteella-M10x1-M48x2-962250000200-10800.html)
-
http://www.moposport.fi/tayttokorkki-etuhaarukka-paioli-tunturi (http://www.moposport.fi/tayttokorkki-etuhaarukka-paioli-tunturi) Pitää vielä käydä kotipaikalla tallissa varmistamassa mitta, kun toiset sanoo m24 ja toiset m25 kierteeksi tosin mittaustapakin ratkaisee, että mistä kukakin mittaa :D . Tigerin täyttötulpan varaosanumero näytti olevan tuossa moposportin osassa.
-
Mikäs on tigerin sulkutulppien kierre?
-
Sama kierre niissä Paioleissa on. Muistaakseni Raisun keulassa myös.
-
Sama kierre niissä Paioleissa on. Muistaakseni Raisun keulassa myös.
samanlaiset putket; vain mitat (pituus) on eri, eikö vaan???
-
Sama kierre niissä Paioleissa on. Muistaakseni Raisun keulassa myös.
samanlaiset putket; vain mitat (pituus) on eri, eikö vaan???
Samat tulpat kaikissa paiolin keulaputkissa, pituudet eri, tiger 560mm, ss 535mm mutta ainakin -84 solifer ts mallissa oli 500mm.
-
Sama kierre niissä Paioleissa on. Muistaakseni Raisun keulassa myös.
samanlaiset putket; vain mitat (pituus) on eri, eikö vaan???
Ainakin Tunturin käyttämissä. Olen vaihdellut ylä- ja alaputkia keskenään ja aina on sopinut toisiinsa.
-
Pentuna sorvautettiin 120mm pitkiä tulppia naapurin setällä rosterista, lyhdyn kiinnikkeet saumanpäälle.(kyllä lähtee)
-
Pentuna sorvautettiin 120mm pitkiä tulppia naapurin setällä rosterista, lyhdyn kiinnikkeet saumanpäälle.(kyllä lähtee)
Mulla oli aikoinaan (91-92) suppanassa tuollainen viritelmä. Oli aika haastavaa ajaa toistasataa lasissa kun etupää oli "hieman" löysän oloinen.
-
http://www.moposport.fi/tayttokorkki-etuhaarukka-paioli-tunturi (http://www.moposport.fi/tayttokorkki-etuhaarukka-paioli-tunturi) Pitää vielä käydä kotipaikalla tallissa varmistamassa mitta, kun toiset sanoo m24 ja toiset m25 kierteeksi tosin mittaustapakin ratkaisee, että mistä kukakin mittaa :D . Tigerin täyttötulpan varaosanumero näytti olevan tuossa moposportin osassa.
24,6mm näytti digitönäri korkin halkaisijaksi. Oli melko huonoksi mennyt tuokin korkki :/
-
Silloin ei ollut ongelmia, mutta kun nyt ajetaan aikuisten oikeasti yli 100 , niin on/tai oli ongelmia.
-
olisko kenellä tiedossa, mikä on Paioli etuputkien kierre (vakiona muovitulpat; avainväli kuusiokolo M12)????
Millä tiedoilla/numerolla voisi hydraulikaupasta kysyä?
Putken ulkohalk. 28 mm ja kierteetön osa (halkaisijaltaan kierrettä isompi 25 mm).
Onkohan tuo BSP 3/4" vai M26x1.5 vai joku muu?
Kuvakin liitteenä asiasta
Edelleen homma auki!!!!
Paitsi että yhdet muoviset tulossa.....onneksi...
-
On se nyt taas vaikeaa, ota putki kainaloon ja mene lähimpään hydraulikauppaan ( ei K-18 kauppaan) ja kysy sulkutulppaa, en tiedä saako tuolla M25x1.5 kierteellä mutta kysymys ei maksa mitään.
-
On se nyt taas vaikeaa, ota putki kainaloon ja mene lähimpään hydraulikauppaan ( ei K-18 kauppaan) ja kysy sulkutulppaa, en tiedä saako tuolla M25x1.5 kierteellä mutta kysymys ei maksa mitään.
Kyllä on käyty useammassa jo; ei tunnistettu M25 kierrettä valikoimista; yhdessä IKH-jälleenmyyjältä kaveri itse hankkinut Voimakoneelta saatavat, jotka olivat melko pienellä voimistelulla käyneet; en usko, että olisi mahdoton löytää "tarvikeosana" ja toisaalta Moposportin ilmoituksessa on maininta M24-koosta; mutta kukaan ei ole kertonut kokemuksia ko. tulpista eikä muistakaan....
-
Yx keino on ostaa muuten halkasijaltaan sopiva sulkutulppa ja sorvauttaa sen kierrekohta sopivaan halkasijaan ja tehdä sopiva kierre.
Lyhennytin just muutaman etuputken koneistamolla Ja ainakin kierretappina / pakkana on oikea kierre saatavissa.
Tai helpoiten menee kun tilaa ulkomailta uuden koko keulan, ei tarvitse vanhojen romujen kanssa otella. :)
-
Solikan vastaavaa koitin aikoinani availla,pulttimuttereista spesiaalityökalu...Tottakai muovinen kuusiokolomutteri luovutti heti kulmansa,mitäs nyt...Vankka peltiruuvi mutskusta läpi ja jollain sorkkaraudalla vääntöulosvetoa...Ja silloin se tietysti lipesi ja nyrkillä omaan silmään...Töissä eivät millään meinanneet uskoa mun tarinaa...
-
Joo jumissa tahtovat nuo muovimutterit olla, putken lämmitys autta mutta ei saa lämmittää liikaa, muuten muovitulpan kierteet sulaa.
Toinen keino on aukasta alapään kuusiokolopultti ja laittaa naftaa / lievää öljyä sisään ja antaa yön olla etuputki väärinpäin jolloin öljy valuu tulpan kierteisiin.
Kasauksessa kannattaa tulpan kierre voidella vaseliinilla.
Kävin tuossa paikallisen hydroscan -liikkeen avajaisissa kakkukahvilla ja samalla pääsi silmäilemään varastoja ja siellä oli noita tulppia eri kokoisia, kierre lähelle sama mutta kun laatikoissa ei ollut koko / kierremerkintää niin jäi selvittämättä tarkka koko / malli.
-
Oliko ne muovisia?
-
Metallisia sulkutulppia kuusiokololla.
-
ei oo muovia eikä kuusiokololla. http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=430&p_id=166&editmode=showprod (http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=430&p_id=166&editmode=showprod)
-
ei oo muovia eikä kuusiokololla. http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=430&p_id=166&editmode=showprod (http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=430&p_id=166&editmode=showprod)
nuo on jytäkät tulpat; muuten hyvät, mutta saisi olla pidemmät; nuo saa käymään, kun leikkaa liki sentin (kierteettömän osan) pois.... ne muoviset alkuperäiset ovat reilut 2 cm pitkät (kierre riittää).
-
vanha aihe, mutta onko kukaan viisatunut tässä asiassa.
-
nyt on sitten Tiger työn alla ja siinä upotetut tulpat, joissa kierre yläkolmion kiinnitystä varten.... onnkesi ei vielä tarvetta tulpille; kyllä mulla tarve mennyt ohi jo... kun sain sopivat silloin aikoja sitten...
-
nyt on sitten Tiger työn alla ja siinä upotetut tulpat, joissa kierre yläkolmion kiinnitystä varten.... onnkesi ei vielä tarvetta tulpille; kyllä mulla tarve mennyt ohi jo... kun sain sopivat silloin aikoja sitten...
Mitä ihmeen huber -keulaa olet tiikeriin laittamassa? Sport mallissa yläkolmio kiinnitetään mittaripeltineen etuputkiin pulteilla.
-
Itse koneistutin tulppia paikallisella Helinin konepajalla samalla kun koneistutin uudet sisäputket.
Sisäputket onkin sitten oma tarinansa mutta noista uusista haponkestävästä tarkkuusteräsputkesta tehdyistä voi ainakin mennä takuuseen etteivät ainakaan ruostu. Muusta ei sitten vielä olekaan kokemusta mutta joka tapauksessa koneistusjälki on kyllä ihan priimaa.
Tuossa liitteenä muutama kuva yhdestä tulpasta. Materiaalina musta POM. Olisin mielummin ottanut kuusiokololliset versiot kun originaalissakin on sellainen mutta kuusiokolon koneistaminen on kuulemma hankalaa joten tyydyin tuohon 17 mm hylsylle sopivaan mutteriin.
t. Janne
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jarkolle, tässä kuvat mun Tigerin Paioli-keulaputkista ja yläkolmiosta; en oo vielä avannut, mutta illalla myöhemmin (toivon mukaan olen)….
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Itse koneistutin tulppia paikallisella Helinin konepajalla samalla kun koneistutin uudet sisäputket.
Sisäputket onkin sitten oma tarinansa mutta noista uusista haponkestävästä tarkkuusteräsputkesta tehdyistä voi ainakin mennä takuuseen etteivät ainakaan ruostu. Muusta ei sitten vielä olekaan kokemusta mutta joka tapauksessa koneistusjälki on kyllä ihan priimaa.
Tuossa liitteenä muutama kuva yhdestä tulpasta. Materiaalina musta POM. Olisin mielummin ottanut kuusiokololliset versiot kun originaalissakin on sellainen mutta kuusiokolon koneistaminen on kuulemma hankalaa joten tyydyin tuohon 17 mm hylsylle sopivaan mutteriin.
t. Janne
nätit on tulpat; ja saattaa olla isosta kannasta johtuen myös helpot irrottaa, jos tulee tarve.....
missä hintaluokassa lienevät?
-
Pelkkien tulppien hinnasta en osaa sanoa, itse maksoin vaan koko hoidon johon kuului myös sisäputket. Veikkaan kyllä että hinta on helposti 10x sen mitä joku hyllykamatulppa. Tämä on tietty järkeenkäypää kun yksittäiskappaleita käsityönä tehdään. Tietysti jos omistaa sorvin ja jyrsimen plus muuta kamaa niin kaippa noita askartelisi itsekin.
t. Janne
-
joo. siistit on korkit, olisin kiinnostunut myös.
-
Emännän töistä löytyi noita tulpparuuveja ainakin M24x1.5 koossa, kollataan varastoja jos löytyis suurempia.
Ja tuolla olis jotain: http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=430&p_id=166&editmode=showprod
Etralla olis M26, M27 kokoisena eli sorvissa kierteen kohta ohuemmaksi ja uus M25 kierre.
http://tuotteet.etra.fi/fi/g20839718/putkitulpat-din-908-m-kierre-st
-
nuo nippelit.fi tulpat löytyy itseltä ja ovat vähän lyhyet kierteeltään; eli nuo muoviset on aidon tyyppiset.
kierreosa (ja tiivistys) saisi olla n. 20 mm; nippelien tulpassa n. 13 mm,. Tätä oon kommentoinut jo aiemmin tässä viestiketjussa.
Jarkko, laitoin kuvan siitä Tiger-keulan yläkiinnityksestä(sulkutulpasta).
-
näitä oon käytännössäkin nähnyt; eli Voimakoneelta 8 eurolla/kpl
ei vaan taida olla tuota alkuperäisen o-rengastiivistysuraa ja taitaa olla tuo tuöppakin aika matala, mutta kun ei oo laippaa niin voi kiertää syvempäänkin...
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jos nämä ovat Paiolin putket, niin ääni kierteelle M25x1.5. Solikan Ideal putkissa M24x1, ja kierre tuntuu väljältä. Magneeton ulosvetäjässä M26x1.5 ja kierre taas tiukka. Ainakin ebayssa näyttää olevan tulppia.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jos nämä ovat Paiolin putket, niin ääni kierteelle M25x1.5. Solikan Ideal putkissa M24x1, ja kierre tuntuu väljältä. Magneeton ulosvetäjässä M26x1.5 ja kierre taas tiukka. Ainakin ebayssa näyttää olevan tulppia.
millähän haulla löysit ebaystä, kun en itse löytänyt....
onko sulla käyttämättömät Paioli-putket? ei ihan joka nurkasta löydy...
-
(https://www.sahkonumerot.fi/1700828/img/large/color.jpg)https://www.sahkonumerot.fi/1700828/ (https://www.sahkonumerot.fi/1700828/)
Tuollaisen löysin, mutta mistä mahtaa saada? Vai oliskohan sähkötarvike/asennusliikkeissä....
-
nuo nippelit.fi tulpat löytyy itseltä ja ovat vähän lyhyet kierteeltään; eli nuo muoviset on aidon tyyppiset.
kierreosa (ja tiivistys) saisi olla n. 20 mm; nippelien tulpassa n. 13 mm,. Tätä oon kommentoinut jo aiemmin tässä viestiketjussa.
Jarkko, laitoin kuvan siitä Tiger-keulan yläkiinnityksestä(sulkutulpasta).
Joo ne sun sulkutulpat on sport malleissa nähtyjä, tai ainakin kasan huber keulaputkia nakkasin roskiin vastaavilla tulpilla, kierteisiin ruuvaraan sportissa sekä ekoissa ss malleissa käytetty mittaripelti kiinni.
Kyllähän noita paiolin uusia keulaputkia ulkomailta ainakin hetki sitten vielä sais 530mm mittaisena, hintaa tais olla jotain 60e / pari.
-
en tiedä, mutta tuollainen rakennelma oli mun Tigerissä ja siinä on Paioli-keula.... oli se yläkolmio (Paioli) tuossa kuvassakin)… lopetan tämän viestiketjun kommentoinnin, kun ei tästä ole mitään hyötyä....
-
Minun Paiolin putket olivatkin halkaisijaltaan 30mm, joten niissä saattaa olla eri kierre. Putket ovat uudempaan Trialiin tarkoitetut, ja ovat minulle ylimääräiset. Ostin nuo tarkoituksena tehdä uudet sisäputket Solikan Ideal 28mm etupäähän, mutta noissa olikin eri halkaisija. Toyotan öljytulpassa on M25x1.5 kierre, löytyy Motonetistä. Ebaystä etsin plug M25x1.5 haulla.
-
30mm paiolin putket löytyy helkama ax -moposta. Idealin keulaa saa kopiona uutena ulkomailta.
-
ebaysta löytyy myös siistiä muovitulppaa,pitäisi ostaa 50kpl kerralla. sorvilla putken päästä jengaton osa pois, niin istuisi justiin.
-
joo, kyllä oli parissa muussakin Tigerissä Lahdessa (Lahes) samanlaiset keulat.... eli on oikealla asialla.... ongelma mullaa oli alun perin se, että ei ole omaa koneistamoa, eli olin hakemassa valmiita ratkaisuja; kiitos Akseli useammista hyvistä vinkeistä (ilmansuodatin ja tää tulppahomma)….
-
Minun Paiolin putket olivatkin halkaisijaltaan 30mm, joten niissä saattaa olla eri kierre. Putket ovat uudempaan Trialiin tarkoitetut, ja ovat minulle ylimääräiset. Ostin nuo tarkoituksena tehdä uudet sisäputket Solikan Ideal 28mm etupäähän, mutta noissa olikin eri halkaisija. Toyotan öljytulpassa on M25x1.5 kierre, löytyy Motonetistä. Ebaystä etsin plug M25x1.5 haulla.
Motonetin Toyotan öljytulpassa on vain n. 1 cm kierrettä eli on pikkasen hintsusti…
-
niitäkään ei ole missään, ainakin vaasassa väittivät niin, vaikka kone näyttää, että on.
-
Laittelinpa viikonloppuna uudet HST:stä koneistetut liukuputket Raisun keulaan paikalleen. Entiset liukuputket olivat kyllä ihan finaalissa. Pitää ihmetellä miksei kukaan ollut tehnyt tuolle mitään kun tuota on kuitenkin edellisen kerran entisöity noin 10 vuotta sitten. Sen sijaan oli nähty vaivaa laittamalla kromatut koristeputket (lampunpitimien kohdalle) peittämään originaalien putkien ruosteruvet. Ensimmäisen kerran sisäpuolelle kurkatessani sisäpuolet olivatkin sitten ihan helvetillisessä ruosteessa kun sisällä oli vaan jonkinlaista ruosteista hiekkaemulsiota. Ei näin. Sorry off-topic mutta oli pakko avautua.
Samalla tuli testaillessa mieleen että tulpan, mikä se nyt sitten onkaan tulisi varmaan olla tiivis koska alunperinkin tulppa on tiivis. Sisätilahan pienenee ja sisälle tulee painetta kun keula joustaa sisäänpäin, jolloin tämä ilmanpaine toimii osana jousta. Sikäli tuo voimakoneen kauppaama korvike ei vastaa originaalia kuin siltä osin että jousi pysyy sopivalla kireydellä. Painetiivis rakenne se ei ole.
Jos oikeasti joku on valmis maksamaan noista POM:ista koneistetuista tulpista järkevän hinnan niin voin kysäistä kyllä mikä niiden hinta voisi olla. Laittakaa vaikka YV:tä jos kiinnostavat niin koetan selvittää. Samoin, tuota haponkestävää putkea on vielä ainakin pari kolme metriä eli jos on tarvis liukuputkille eikä pieni väriero haittaa (pituus voidaan sopia) niin sekin onnistuu.
t. Janne
-
Noista liukuputkista on ollu juttua täällä ja naamakirjassa jossa oltiin jo tekemässä tilausta liukuputkista saksaan mutta kun alettiin hinnoista puhumaan niin "tarvitsijat" katos kuin pieru saharaan.
Eikö hommaa helpottais nuo valmiit aihiot eli esim tuo M27, kuusiokolokanta olis valmiina, ei muuta kun ulkohalkasija ja kierteen kohta pienemmäksi ja m25x1.5 kierre siihen.
Esim kasa noita vaikka kurssikeskukselle jossa tekevät ohjelman cnc sorville ja ajavat kasan sopivia tulppia.
Se on sitä "entisöintiä", muutaman museovehkeen oon nähny joissa pelkät vaseliinit alapääs kun rupiset, pölysuojilla peitetyt liukuputket ei öljyjä pidä. :)
-
Joo. Kalleimmat liukuputket olivat omalla kohdalla varmaan täällä (https://forum.vmpk.fi/index.php?topic=107222) kaupatut putket. En tiedä oliko tuo scam, kuka huijasi ja ketä mutta joka tapauksessa en koskaan saanut noita putkia ja olin vaan lopputulemana 160€ köyhempi.
Nuo omat maksoi varmaan saman teetettynä per kpl noin suunnilleen mutta joka tapauksessa sain ihan toimivat ja olemassaolevat putket. Jos laskee mitä ne ovat aikoinaan maksaneet varaosana niin muistelen laskeneneeni että suunnilleen tuplat verrattuna tehtaan varaosien listahintaan, eli vuoden 1988 Helkaman varaosahinnoista (http://www.kotinet.com/korkki/faktaa/varaosaluettelot_helkama/helkama_mopot_varaosaluettelo.pdf) rahanarvolaskurilla laskien 308 markkaa, nykyrahassa 90€. Se on ihan selvää että jos lähdetään yksittäiskappaleita tekemään niin koneistuksen asetustyöt on se mistä siinä enimmäkseen maksaa, sarjana se on selkeästi huokeampaa kun ei itse koneistukseen lopulta niin paljon aikaa mene.
Noista aihioista en osaa sanoa miten paljon ne helpottavat. Itse kuitenkin haluaisin ja halusin mieluusti mikäli ylipäätään jotain aletaan tekemään niin että lopputulos on toiminnallisesti alkuperäistä täysin vastaava, Eli dimensiot mitkä vaikuttaa toimintaan samat. Omasta mielestä muutenkin kaikkien juttujen ja uusien korvikeosien olisi syytä olla sellaisia että seuraavalle rassaajalle ja itselle ei aiheudu kohtuutonta päänvaivaa vaan voi edetä mahdollisimman pitkälle alkuperäisellä reseptillä.
t. Janne
-
Liukuputket? eikö niitä ole ollut kahta eri halkaisijaa (28 ja 30 mm)??? Tunturissa 28 mm eri pituuksilla ja alapäillä (muotoero esim. Tiger)… ja Raisussa 30 mm, vai kuinka??? Paljon on kysytty just noita 28 mm halkaisijalla olevia....
-
Joo. Kalleimmat liukuputket olivat omalla kohdalla varmaan täällä (https://forum.vmpk.fi/index.php?topic=107222) kaupatut putket. En tiedä oliko tuo scam, kuka huijasi ja ketä mutta joka tapauksessa en koskaan saanut noita putkia ja olin vaan lopputulemana 160€ köyhempi.
Nuo omat maksoi varmaan saman teetettynä per kpl noin suunnilleen mutta joka tapauksessa sain ihan toimivat ja olemassaolevat putket. Jos laskee mitä ne ovat aikoinaan maksaneet varaosana niin muistelen laskeneneeni että suunnilleen tuplat verrattuna tehtaan varaosien listahintaan, eli vuoden 1988 Helkaman varaosahinnoista (http://www.kotinet.com/korkki/faktaa/varaosaluettelot_helkama/helkama_mopot_varaosaluettelo.pdf) rahanarvolaskurilla laskien 308 markkaa, nykyrahassa 90€. Se on ihan selvää että jos lähdetään yksittäiskappaleita tekemään niin koneistuksen asetustyöt on se mistä siinä enimmäkseen maksaa, sarjana se on selkeästi huokeampaa kun ei itse koneistukseen lopulta niin paljon aikaa mene.
Noista aihioista en osaa sanoa miten paljon ne helpottavat. Itse kuitenkin haluaisin ja halusin mieluusti mikäli ylipäätään jotain aletaan tekemään niin että lopputulos on toiminnallisesti alkuperäistä täysin vastaava, Eli dimensiot mitkä vaikuttaa toimintaan samat. Omasta mielestä muutenkin kaikkien juttujen ja uusien korvikeosien olisi syytä olla sellaisia että seuraavalle rassaajalle ja itselle ei aiheudu kohtuutonta päänvaivaa vaan voi edetä mahdollisimman pitkälle alkuperäisellä reseptillä.
t. Janne
Siis kaveri vei rahat eikä mitään putkia tullut??? selvä petos.... rikollista toimintaa..... näkyy olevan Tmi Lahest…..
-
Liukuputket? eikö niitä ole ollut kahta eri halkaisijaa (28 ja 30 mm)??? Tunturissa 28 mm eri pituuksilla ja alapäillä (muotoero esim. Tiger)… ja Raisussa 30 mm, vai kuinka??? Paljon on kysytty just noita 28 mm halkaisijalla olevia....
Olen aika noviisi näissä hommissa, mutta Raisun Paioli-keulassa on samaiset 28 mm liukuputket. Eli 28 mm ulkohalkaisija ja 2,5 mm seinämänvahvuus. Muista merkeistä en sitten sitäkään vähää tiedä, mutta semmoinen fiilis on jäänyt asioita googletellessa että aika paljon samaa putkea on muissakin mopoissa käytetty, pituudessa on sitten enempi vaihtelua käsittääkseni.
PItää kyllä ihmetellä miksei voimakone ole teettänyt putkia enää lisää kun mitä ilmeisimmin kysyntää kuitenkin olisi. Itse olisin ainakin ostanut heti jos olisi ollut tarjolla, olisin säästynyt aikamoiselta säätämiseltä. Tietääkö joku paljonko maksoivat voimakoneella uustuotantoputket, hinta on nyt poistunut sivuilta ja korvautunut tekstillä "LOPPU"?
t. Janne
-
Onko Jokelle iskenyt dementia vai mikä kun noita liukuputkien mittoja on täälläkin foorumilla pyöritelty moneen kertaan.
30mm putket löytyy helkama ax moposta, pituus varmaan aika lähelle sama kun tunturi tiger malleissa eli 560mm, alapäässä olevia pikkuputkia joissa on alapääs m8 kierre, niitä on muutamaa eri pituutta.
28mm putket löytyy sitten muista eli tunturi,solikka,helkama raisu....Pituudet super sport 535mm, solifer ts/s, raisu 500mm.
Noita putkien teettämistä on suomesta kyselty mutta huonolla menestyksellä, muutamaa putkea ei kukaan suostu tekemään muuta kun kotipajassa ja itelle.
Ulkomailta saa paiolin keulan kopiota jossa 30mm liukuputket alta 200e ja ideal keulan kopiota alta 100e, ei kannata vanhojen kanssa otella.
-
Onko Jokelle iskenyt dementia vai mikä kun noita liukuputkien mittoja on täälläkin foorumilla pyöritelty moneen kertaan.
30mm putket löytyy helkama ax moposta, pituus varmaan aika lähelle sama kun tunturi tiger malleissa eli 560mm, alapäässä olevia pikkuputkia joissa on alapääs m8 kierre, niitä on muutamaa eri pituutta.
28mm putket löytyy sitten muista eli tunturi,solikka,helkama raisu....Pituudet super sport 535mm, solifer ts/s, raisu 500mm.
Noita putkien teettämistä on suomesta kyselty mutta huonolla menestyksellä, muutamaa putkea ei kukaan suostu tekemään muuta kun kotipajassa ja itelle.
Ulkomailta saa paiolin keulan kopiota jossa 30mm liukuputket alta 200e ja ideal keulan kopiota alta 100e, ei kannata vanhojen kanssa otella.
Muuhun en ota kantaa mutta Raisussa on 535 mm pitkät 28 mm liukuputket.
Kyllä noita varmasti lähes mikä tahansa konepaja tekee mutta ongelma lienee vaan se ettei kukaan halua maksaa niistä käypää hintaa. CNC-sorvillahan noita pyöräyttää äkkiä N kpl. Ainakin täkäläinen Helinin konepaja ei nikotellut yhtään kun vein putkiaihiot (4 kpl) koneistettavaksi plus ylimääräisen pikku pätkän koepalaksi että voivat kokeilla työstöarvot kohdalleen ilman että tarvitsee tehdä jälkiä varsinaisiin putkiin. Minusta hinta oli ihan kohdallaan siihen nähden mitä piti tehdä.
Asiasta puheenollen, voitko laittaa linkin tai tuotenimen mistä/millä noita kopiokeuloja saa ostaa, itse olen todennut että noita ei ainakaan kovin näkyvästi missään mainosteta tai tyrkytetä. Omalta osalta ongelma on ratkaistu mutta vastaisen varalle ja muillekin tiedoksi.
t. Janne
-
En tarkkaan enää muista mutta olisko tuo putkien teettäminen kaatunut sopivan materiaalin puuttumiseen tms mutta nihkeesti siitä tietoa silloinkin tuli.
Paikallinen koneistamo otti 4 putken lyhennyksestä + uudet kierteet yläpäähän 100e joten oli eka ja viimeinen kerta kun teetin.
Putket pystyy muullakin tavalla soveltamaan lyhemmiksi.
Turun kovakromauksesta kyselin hintaa mitä maksais vanhojen korjaus eli uudelleen pinnoitus, noin 70e putki oli arvio.
Omiin projekteihin etsin keulaputkia yli vuoden päivät, oli ostoilmoituksia monessa paikkaa ja rompetoreja kierrettiin, ei ainuttakaan keulaa tarjottu, piti muutama tunturi aqua ostaa joista keulat talteen ja loput roskalavalle joten jokainen etsikööt keulansa itse.
-
Juu ne tuppaa olemaan vähän kortilla nuo putket,itelläkin malli lähetettynä ja uusia ootellut varmaan kohta 3 vuotta.Kyseessä superin 535 pitkät putket,nimeä en kehtaa pistää julkisesti tekijästä jospa ne joskus tulisivat.Hintahan tässä rupeaa hirvittää kuin noin työläät ollunna. ;D ;D ;D
-
Juu ne tuppaa olemaan vähän kortilla nuo putket,itelläkin malli lähetettynä ja uusia ootellut varmaan kohta 3 vuotta.Kyseessä superin 535 pitkät putket,nimeä en kehtaa pistää julkisesti tekijästä jospa ne joskus tulisivat.Hintahan tässä rupeaa hirvittää kuin noin työläät ollunna. ;D ;D ;D
jospa se on sama "tekijä"
-
Onko superissa kahta keulaa eri LEVEYDELLÄ? Ainakin sattui ostetut ylä- ja alakolmiot heittämään muutaman millin toisistaan.
-
Jos alaputkissa on välistä sivusuunnassa niin että kolahtelee ajossa(ja käsin liikutellessa myös välystä),
Onko korjattavissa?
Mistä välys tulee?
-
Jos alaputkissa on välistä sivusuunnassa niin että kolahtelee ajossa(ja käsin liikutellessa myös välystä),
Onko korjattavissa?
Mistä välys tulee?
Jos putket ovat kunnossa-niin holkithan siellä alapäässä taitavat
väljät olla.
t. Markku
-
Voiko korjata vai onko ns. "entiset"?
-
Kannattaa varmaan avata se keula-osiksi koko systeemi.
Silloin näkee ne osien kuntoisuudet.
Holkkien saatavuus voi olla hankala,jos on oikein erikoinen keula-
tai erityisen vanhaa mallia.
Sorvari hätätilasssa uudet tekee.
Mutta pura ensin ja pese osat-silloin voit kumpaakin putkihässäkkää
erikseen kokeilla,että mistä hölskyy-samalla saat uudet rasvat ja
öljytkin tonne kun kasaan laitat.
t. Markku
-
Onko superissa kahta keulaa eri LEVEYDELLÄ? Ainakin sattui ostetut ylä- ja alakolmiot heittämään muutaman millin toisistaan.
Superissa ei ole mutta tiger kolmiopalat ja muut on erilaiset, tiger kolmiot on muodoltaan kantikkaammat verrattuna esim superin kolmioihin ja nuo tiger kolmiot on hieman leveämmät, ei sovi yhteen.
-
Joukolla ihan oikeanlainen keula perus tigeriin ja levyjarrullisessa keulassa, Tiger S ja Aqua, on se toisenlainen yläkolmio ja tulpat mitä Jarkko varmaan tarkoittaa näin olen ymmärtänyt mm. ama ry kuvista. minulla taas on tavallisessa tigerissä laitettu tuo levyjarrullinen keula jostain noista em malleista ja sitä myöten vääränlainen yläkolmio siihen malliin.
edit. tiger airissa ei ole levyjarrukeula.
Kyllä perus tiikerissä ihan tavallinen paiolin keula on mustilla muovitulpilla, samat kun esim super sport, liukuputket vaan on pitemmät kun esim superissa.
Tiger keulassa myös samat mustat muoviset sulkutulpat mutta kolmiopalat on muodoltaan kantikkaamat verrattuna super sport ym sekä hieman leveämmät, myös liukuputkien alaputket on erilaiset levyjarrun takia eli toisesa on levyjarrun satulan kiinnike ja etupyörähän tulee kiinni läpipultilla, EI kuten normi tiikerissä/super sportissa ym.
Ei nuo keulat nyt avaruustekniikkaa ole eikä niitä montaa eri mallia ole, 2 eri kolmiomallia, muutamaa eri pituutta ja 2 eri alaputkea.
Joukon keulan putkiin on vaan ruuvattu sportin putkien metallitulpat, noihin m8 kierteisiin tulis kiinni se sportin mittaripurkkien aluspelti.
-
edelleen kaikissa kohdalle osuneissa Tigereissä (1984-malleissa) on juuri tällainen keula (yläkolmio), ja siihen ei tule mitään Super Sportin mittaristohässäkkää kiinni.
mä laitan noilla ja sillä siisti....
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mä en ole missään tunturissa nähnyt tuollaista kolmiopalaa mutta nuo sulkutulpat on mallia sport.
Ettei nyt olis jonkin kiinanvehkeen kolmiopala?
-
Mä en ole missään tunturissa nähnyt tuollaista kolmiopalaa mutta nuo sulkutulpat on mallia sport.
Ettei nyt olis jonkin kiinanvehkeen kolmiopala?
katoppa tarkkaan tuolta galleriasta https://get.google.com/albumarchive/103903944225016590520/album/AF1QipOitCLsJ_8HZe-CNJJ-fme3R2QL5ftJyrgj-_F1 (https://get.google.com/albumarchive/103903944225016590520/album/AF1QipOitCLsJ_8HZe-CNJJ-fme3R2QL5ftJyrgj-_F1)
niin näät että jokaisessa keltaisessa ja vihreässä tiikerissä on juuri tuo kolmiopala ja punamustassa S mallissa se toisenlainen kolmio sekä myöhemmissä aquassa ja kai airissa sama. Myös keulan alaputket on erilaiset perus tiger(etupyörän kiinnitys alaputken "etupuolella") vs ässä, aqua, air(etupyörän kiinnitys suoraan putken alla, sekä ässä ja aqua levyjarru, airissa olikin rumpujarru)
mulla just sellaset alaputket (eli koko keula), kuten alkuperäisessä mopossa kuuluukin olla....
-
tässä kuva ostohetkellä kyseisestä Tigeristä, jossa on alkuperäinen keula....
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
hyvä huomio, ei ole tullut koskaan vastaan tuollaisia alaputkia, eikä kyllä kolmioitakaan. :)
-
En tarkkaan enää muista mutta olisko tuo putkien teettäminen kaatunut sopivan materiaalin puuttumiseen tms mutta nihkeesti siitä tietoa silloinkin tuli.
Paikallinen koneistamo otti 4 putken lyhennyksestä + uudet kierteet yläpäähän 100e joten oli eka ja viimeinen kerta kun teetin.
Putket pystyy muullakin tavalla soveltamaan lyhemmiksi.
Turun kovakromauksesta kyselin hintaa mitä maksais vanhojen korjaus eli uudelleen pinnoitus, noin 70e putki oli arvio.
Omiin projekteihin etsin keulaputkia yli vuoden päivät, oli ostoilmoituksia monessa paikkaa ja rompetoreja kierrettiin, ei ainuttakaan keulaa tarjottu, piti muutama tunturi aqua ostaa joista keulat talteen ja loput roskalavalle joten jokainen etsikööt keulansa itse.
Noita paiolin keulaputkiaKorjattavissa olevia edes) on vaikea löytää.
Itselle kertyi kasa monenlaista putkea, käyriä useimmat jos kromit oli jotenkin kohdillan.
Lopputuleman muutama putki oiottiin ja kromit otatin pois, pohjat hioin itse ja sitten kromautin nuo.
Tulppien kanssa oli sellainen murhe että krominpoistossa oli käytetty järeämpiä metodeja jolloin kierre-osa jäi väljäksi normi tulpalle.
Joutui sorvauttamaan sopivat tulpat joissa isolle ruuvarille kanta mistä pyöritellä.
Tulppien päälle voimakoneen tulppasatsin mukana tulleet muoviset päällyset niihin putken päihin.
Aika paljon sai vääntää että valmista tuli mutta nyt on keula kasassa DXssä.
Pertti
-
Minullakin on 2 vuosimallin 1984 Tigeriä ja molemmissa on tuollainen yläpää (sekä alapää kuten Zittingin vasemman puolen kuvassa on) kuin sinulla Jouko eli se sinun yläpääsi on kyllä oikea. Tuohon yläpäähän tulee kyllä kiinni mittari kuten noista Zittingin kuvista näkee. Minulla on ylimmääräinen tuollainen mittarin kiinnike tuohon yläpäähän, jos kiinnostaa ?
-
Tuollainen on se mittarin kiinnike tuohon mopoosi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
joo, mulla on tuollainen, mutta laitan GPS-mittarin, niin jää ylimääräiseksi itselläkin....