VMPK ry Foorumi

Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Jorma Siivola - Helmikuu 27, 2017, 09:37:23 ap

Otsikko: Jeep
Kirjoitti: Jorma Siivola - Helmikuu 27, 2017, 09:37:23 ap
Missä maassa valmistetaan euroopan markkinoille uudet Jeep Grand Cherogeet. Siis Mersun koneellaa olevat. Onko po mallista hyvää tai huonoa sanottavaa. 
Otsikko: Vs: Jeep
Kirjoitti: Pentti Eskelinen - Helmikuu 27, 2017, 09:49:14 ap
Missä maassa valmistetaan euroopan markkinoille uudet Jeep Grand Cherogeet. Siis Mersun koneellaa olevat. Onko po mallista hyvää tai huonoa sanottavaa.

Eppäelen vahvasti että tehhään Itävallassa.
Otsikko: Vs: Jeep
Kirjoitti: Viljo Lahma - Helmikuu 27, 2017, 09:50:30 ap
Itävalta? Mutusta vetäsen tämän..:)
Otsikko: Vs: Jeep
Kirjoitti: Markku Juusela - Helmikuu 27, 2017, 10:03:26 ap
Moro

Pentti varmaankin on oikeassa.     https://en.wikipedia.org/wiki/Magna_Steyr
Otsikko: Vs: Jeep
Kirjoitti: Ossi Viita-aho - Helmikuu 27, 2017, 10:53:28 ap
Kait ne Mersun tekniikalla olevat ovat ihan käypäsiä autoja ja pikkusen itellekki tuommosta kahtelin toiseksi autoksi. Mersun vakiovaivat, eli vuotavat suuttimien tiivisteet ja pimiät hehkut. Sehän se kannattaa varmistaa, että ois joskus vaihettu automaattilootaan ölijyt, niin vois ainaki ennustaa pitempää ikkää lootalle. Ainaki jonku vuosimallin Mersuissa (ennen -04 ?)on päässy glykolit lurahtammaan laatikkoon lämmönvaihtimesta, vaan enpä nuista Jeepeistä tiijä.

Sehän on oikiastaan aivan sama minkä eurooppalaisen merkin tiisselikonetta kahtoo, niin "samat" ruiskutuksen osat niissä on. Elikkä samat vaivat kaikissa enämpi ajetuissa tiisseleissä. Sielä 300-400 tkm välillä saapi ruveta pumppua rappaamaan ja mahollisesti suuttimia vaihtamaan.

Ne vanahemmat Jeepin tiisselit tais olla palijo löyhempiä, ku Mersun kone.
Otsikko: Vs: Jeep
Kirjoitti: Ossi Viita-aho - Helmikuu 27, 2017, 13:03:57 ip
Missä maassa valmistetaan euroopan markkinoille uudet Jeep Grand Cherogeet.

 Minähän en tästäkään aiheesta mitään ymmärrä, muuta kuin sen, ettei sillä lie väliä, mihin glykoolit on lurahtanu ennen vuotta -04, kun on puhe uudesta autosta.

 Sen tiedän, että näillä kulmilla paikallislehti teki aikanaan tutkimuksen, mikä oli myös paikallisten autoliikkeiden silloin esillä olleista kallein auto.

 Jeeppi se oli, hintaa en muista, mutta ehdottomasti itselle liian kallis.  Tässä malliks.
 (http://docs.jeep.fi/Hinnastot/jeep-hinnastot-23012017/)

Niin noku siinä uuvessa Jeepissä on Fiiatin moottori ja kysyttiin Mersun tekniikkaan perustuvista Jeepeistä kokemuksia, joita on ollu 2002-2010. Mutta se ei taija olla tarpeeksi uus tässä tappauksessa?

Missä maassa valmistetaan euroopan markkinoille uudet Jeep Grand Cherogeet. Siis Mersun koneellaa olevat. Onko po mallista hyvää tai huonoa sanottavaa.
Otsikko: Vs: Jeep
Kirjoitti: Petri Behm - Helmikuu 27, 2017, 13:21:45 ip
Siis Mersun koneellaa olevat. Onko po mallista hyvää tai huonoa sanottavaa.

Jos kyseessä on 2002-2010 malli, niin huoltaminen tapahtuu aika usein.

jos en väärin muista, niin 45 000km tehtävässä huollossa menee pelkästään öljyä reilu 20 litraa.
(10l koneeseen, vajaa kymppi vaihteistoon ja loput keulaan ja perään).

Muistan kun eka kerran laskin asiakkaalle 45 000km huollon hintaa merkkiliikkeessä, niin aika huimalta tuntui, kun pelkät öljyt huiteli yli 400€urossa... ;D (merkkiliikkeen öljyhinnoilla).
Polttoainesuodatin taisi olla melkein sata €uroa, mutta Arolla pudottivat hintaa 50€urolla, kun kerrottiin, että Mersuliikkeestä saa saman suodattimen 40€urolla...
Siihen aikaan Arolla oli todella agressiivinen hinnoittelupolitiikka Chrysler/Jeep-osille.
Joku Voyagerin pakoputki 700€...
Nykyhinnoista ei ole tietoa, mutta eiköhän niitä saa ihan kohtuulliseen hintaan motobiltemasta.

Huoltoväli on 15 000km, joten öljyä menee...

Jos ei mennä spesiaalimalleihin ja Ferrareihin, niin eiköhän Gran Cherokee pidä ykköspaikkaa huoltohinnoissa.