VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Frank Salin - Helmikuu 14, 2017, 16:12:57 ip
-
Kun en ole brittien kanssa touhunut niin parempi kysyä täältä... Tiedän että vaikea vastata mutta kumminkin kysyn. Missä hinnoissa tuollaiset viiskytluvun alun Nortonit liikkuu? Riippuu tietenkin kunnosta... Tämä Museorekisteröity noin parikymmentä vuotta sitten. Selvästi löytyy kohteita jotka vaativat laittoa. Tankki sekä ulkoa että sisältä. Moottori valuttaa öljyä sieltä sun täältä. Paljon käytetty tiivistemassaa joka puolella. Kansikin märkä. Väittäisin että vaatisi koneen avaamista? Onko näissä selviä tyyppivikoja? Miten osien saanti?
-
No joo, onhan se aika vääntäminen (tai, ehkä joku on keksinytkin siihen käypäsen kikan nro 50B..).
Itse olen laittanut keskiön vanhaan pääakseliin ja pystyyn ruustykkiin. Sitten eikun katsoo huonoimman metallisen kytkinlevyyn, hitsaa siihen sopivan vääntövarren (ja laittaa uuden levyn tilaukseen, tietty). Näillä sitten vännetään ja survotaan. Kyllä ne siihen lopulta menevät, ihme kylläkin. Silikoni helpottaa jonkun verran.
Osia saa melko mukavasti esim. eBayn kautta, sitten Hollannista De Engelse, Peters Classicmotorcycleparts ja tietysti Englannista esim. Norvil Motorcycle Parts muutamia esimerkkejä mainitakseni.
-
Oho, sori, tämä vastaus menikin väärään osoitteeseen, koskee siis Matti Vuoren kysymystä Nortonin kytkinkumien laitosta...
-
Ja tietysti jos ei kiire ole ja kielitaito rajallinen niin osia voi kysyä vaikka SUOMESTA! Suuri ongelma öljyvuodoissa lienee ajon puute,eli öljypumppu laskee aineet läpi kun seisoo viikkokausia,sitten polkastaan käyntiin ja kas,joka sauma tihkuu! T:Vesku