VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Kilvanajo => Aiheen aloitti: jari heikkilä - Tammikuu 12, 2017, 19:33:02 ip
-
Kaaduin 6.8.2016 classic-kisassa Alastarolla sillä seurauksella, että minut vietiin ambulanssilla Turkuun Tyksiin.
Pidin itsestään selvänä, että ambulanssilasku korvataan OP Pohjolan kertalisenssistä ja pyysinkin ambulanssifirmaa lähetttämään
laskun OP Pohjolaan. Sain tänään Op Pohjolasta kirjeen, jossa kehottavat ensin hakemaan hoitokuluista korvausta Kelasta. Kun on saanut kelan korvauspäätöksen voi vasta hakea korvausta OP Vakuutus Oystä. Onko asia tosiaan näin, sillä Kela on ainakin muiden kulujen osalta ensisijaisesti ohjeistanut lääkärinpalkkioista plus tutkimuksista ja ansionmenetyksistä hakemaan korvausta liikennevakuutusyhtiöstä, koska moista tapatumaa käsitellään liikennevahinkona. Olen hakenut ja saanut korvauksia lääkärinpalkkioista ja tutkimuksista sekä lääkekuluista sekä OP Pohjolasta kertalisenssin perusteella sekä POP Vakuutuksesta liikennevakuutuksen perusteella sekä myös ansionmenetyskorvausta POP vakuutuksesta.
Siis kysyisinkin, jos joku tietää: Mihin ambulanssilasku tulee osoittaa? Toiseksi, mitä hyötyä on kilpailulisenssillä, kun samat kulut kuuitenkin korvataan liikennevakuutuksen perusteella?
-
Kiitos vastauksesta. Ambulanssilasku lähti liikennevakuutusyhtiölle eli POP vakuutukseen.
Mielestäni ambulanssikuljetus pitäisi minun käsitykseni mukaan korvata lisenssivakuutuksesta!?
Koska ainakin Alastaron rata ei ole suljettu alue, käsitellään radalla tapahtuneet onnettomuudet liikennevahinkoina.
Näin ollen korvataan vahingot liikennevakuutuksesta.
Siksi onkin todella hyvä kysymys, mihin tuota kilpailulisenssin vakuutusta tarvitaan, jos kilpailee Suomessa?
-
Aikanaan minun juniorini kolaroi Speedwayssä, niin, että kaikista hampaista irtosivat kruunut. Lisenssivakuutus Pohjolassa, joka ilmoitti, että itse maksettu hammaslääkärimaksu heille. Heillä menee sitten kokoukseen, jossa päätetään mahdollisesta korvauksesta, tai osakorvauksesta. Poika oli koululainen, joten ei itse olisi hammaslääkärilaskua pystynyt maksamaan. Pyörässä ei ollut liikennevakuutusta. Onneksi hänellä oli IF yhtiössä nuorison vapaa-ajan vakuutus. He antoivat valtakirjan hammaslääkäriin, josta laskut suoraan yhtiöön. Onko muuten kukaan saanut korvausta lisenssivakuutuksen kautta? Tästä oppineena, itselläni ollut aina liikennevakuutus kilpapyörissäni. Tämä lisenssin laajennettu vakuutus taitaa olla vain laajennettu hintansa osalta.
Voisiko lisenssivakuutuksen antava vakuutusyhtiö kertoa tällä palstalla, mitä mahdollisesti ja missä tapahtuneet onnettomuudet lisenssivakuutus korvaa. Tämä asia kuitenkin kiinnostaa meitä kaikkia lisenssin haltijoita. Ei voi olla niin, että vakuutus on vain pakollinen lisämaksu ilman vastinetta lisenssissä.
-
Mitäs nää rekisteröimättömien pyörien liikennevak. maksavat. Alla joulun oli lööppilehdessä juttu crossi pojan vakuutus 2017 27000 ekee aikaisemmin n. 5000 huh huh. Vakuutus yhtiö oli puolustellut hintaa että ottavat vain päivä vakuutuksia.
-
Tuohon lisenssivakuutukseen.
Moottoriliitto väittää, että kv-liitto FIM vaatii lisenssin ja siihen vakuutuksen. Tosiasiassa FIM ei vaadi mitään kansalliseen lisenssiin. SML:n lisenssi on kv-lisenssi ja silloin sen täytyy sisältää myös ambulanssilento Australiasta ja mehän kaikki käydään siellä kisaamassa.
FIM ei vaadi KAIKILTA kansallisilta kisailijoilta lisenssiä. Esim Englannissa (oliko se vähän isompi tekijä kuin Suomi?) ei kaikissa lajeissa tarvita mitään lisenssiä, voi kyllä rekisteröityä ko.lajiin. Ja muissakin voi vakuutuksen hoitaa itse.
Kurre puhuu tässä asiassa puuta heinää. Mutta ei taida löytyä tahoa joka saisi hänen ja Liiton muun johdon muuttamaan mieltään.
Eli iloitaan nyt siitä, että saamme sen lennon sieltä Ausseista, jos kumoon ajamme. Onhan se silloin hintansa väärtti ;D
-
Itse sain neuvoteltua vakuutusyhtiöltäni liikennevakuutuksen kilpapyörääni. Pienitehoisena ja painavana vakuutus 127€/ vuosi. 70 boonuksilla.
Boonukset jouduin siirtämään siviilipyörästäni. Ei mahdollisuutta seisontaan, joka minulla oli siviilipyörässä. Vappaehtoisia tapaturmavakuutuksia tällä ikä ja tapaturmahistorialla turha ottaa. Vetoavat aina vanhoihin vammoihin ja näin vetäytyvät korvausvastuusta.
-
Vuonna 2014,kun mut lennätettiin kotiin ranskasta,lisenssivakuutuksen kotiuttamisraha oli max 3500 euroa.kyyti maksoi 10.000euroa.
2015 kotiuttamisraha nostettiin lisenssivakuutuksessa 15.000 euroon,mutta ei sillä rahalla kyllä tulla ausseista kotiin ambulanssilennolla,
voi maksaa vaikka 100.000 euroo.Tällä pohjalla kannattaa kyllä pitää omatkin vakuutukset kunnossa jos tuolla maailmalla ajelee.
Ps. LeMans oli ainakin suljettu rata,eli ei tarvi/ei korvaa liikennevakuutus.Normaali matkavakuutus ei korvaa ambulanssilentoja,jos sattuu
urheilussa tai extremelajeissa.Kyllä näissä saa tarkkana olla ja mielummin kannattaa selvittää etukäteen noi korvausasiat,ettei tarvi myydä
omaisuuttaan päästäkseen kotiin .
-
Vuonna 2014,kun mut lennätettiin kotiin ranskasta,lisenssivakuutuksen kotiuttamisraha oli max 3500 euroa.kyyti maksoi 10.000euroa.
2015 kotiuttamisraha nostettiin lisenssivakuutuksessa 15.000 euroon,mutta ei sillä rahalla kyllä tulla ausseista kotiin ambulanssilennolla,
voi maksaa vaikka 100.000 euroo.Tällä pohjalla kannattaa kyllä pitää omatkin vakuutukset kunnossa jos tuolla maailmalla ajelee.
Ps. LeMans oli ainakin suljettu rata,eli ei tarvi/ei korvaa liikennevakuutus.Normaali matkavakuutus ei korvaa ambulanssilentoja,jos sattuu
urheilussa tai extremelajeissa.Kyllä näissä saa tarkkana olla ja mielummin kannattaa selvittää etukäteen noi korvausasiat,ettei tarvi myydä
omaisuuttaan päästäkseen kotiin .
Harri!
Et nyt sisäistänyt tätä lisenssikysymystä. Moottoriliitto pakottaa KAIKKI suomalaiset lisenssinostajat kansainväliseen lisenssiin. Tietenkin ne kuskit, kuten Sinä Harri, tarvitsevat sen.
Meiltä muilta Suomessa ajavilta kyseessä on lähinnä maantieryöstö. Mikään instanssi, kaikkein vähiten FIM, voi vaatia kaikille Suomessa kilpaileville tuota "ambulanssi lentoa Australiasta".
Suomessa on ensinnäkin yleinen terveydenhoito. Vaikka loukkaisit itsesi moottoripyörällä, niin lähimmässä sairaalassa hoidetaan ilman kyselyjä. Jokainen voi itse harkita tarvitseeko jotain lisäsuojaa.
Valitettavasti, myöskin Liiton leväperäisyydestä johtuen, meillä tuo "Suljettualue" on tullut ongelmaksi. Mutta................
Moottoriliiton vuosikokous on tässä keväällä, siellä voi yrittää vaikuttaa tuohon "ambulanssi lentoon Australiasta".
-
Paavo sun väittämäs ei pidä kirjaimellisesti paikkaansa.
-
Joo,ei kyllä ollut tarkoitus puolustella mitenkään lisenssivakuutuspakkoa,päinvastoin.
Halusin vaan tuoda esiin,ettei se korvaa mitä vaan,vaikka on kallis vakuutus.
Ryöstöä se on minunkin mielestä yli 30kertaa lisenssin lunastaneena yrittäjänä,jonka oma tapaturmavakuutus
on korvannut kaikki tänä aikana sattuneet vahingot lukuunottamatta tuota kolmen ja puolen tonnin osallistumista kotiuttamiseen.
Kyllä me kai tässä samassa veneessä ollaan. ;)
-
KAIKKI,?? Tosi asiassa vain harvat saa kansainvälisen lisenssin Suomessa.
-
Mitäs nää rekisteröimättömien pyörien liikennevak. maksavat. Alla joulun oli lööppilehdessä juttu crossi pojan vakuutus 2017 27000 ekee aikaisemmin n. 5000 huh huh. Vakuutus yhtiö oli puolustellut hintaa että ottavat vain päivä vakuutuksia.
Meillä juniorin 85cc crossissa liikennevakuutus 2016 680€ Tuntuu aika kohtuuttomalta :/
-
Kyllä minun lisensissäni lukee INTERNATIONAL FIM LICENCE
-
http://www.moottoriliitto.fi/ajajille/ajajalisenssit/lisenssivaatimus-eri-kilpailutasoilla/ (http://www.moottoriliitto.fi/ajajille/ajajalisenssit/lisenssivaatimus-eri-kilpailutasoilla/)
selviäskö se ambulanssi kyyti tuolta moottoriliitosta kun se on sen lisenssin asiantuntija? ei kun reippaasti kyselemään