VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Henrik Westerholm - Joulukuu 29, 2016, 14:32:59 ip
-
Hei,
Kampiakseli on vääntynyt ja magneeton puoleinen kartio on lyömällä tyssätty vähän josta syystä katkojankerkien nokka vispaa. Voiko/kannattaako tällaista korjata, vai mikä on kokemus saksan nettikaupoista tilattavista uusista? Onko hyvä voi kannattaako vanhaa korjauttaa.
Ihmettelen myös ettei vaihdeakselin ja käynnistinpolkimen akselin välissä ole tiivistettä. Missään vataosakuvissa ei näytä olevan. Onko vaarana että tästä vuotaa öljyä?
-
Vastaus on kyllä vuotaa. Pyörässä on keskijalka silloin ei pitäisi vuotaa kun öljy on mitoitettu niin alas. Vasemman puol. sivujalalla vuotaa varmasti itsellä on MZ 250 vm. 56 olen rakentanut myös sivujalan oikealle niin eipäs vuoda ja käytän sitä pitkäaikaisessa seisonnassa.
-
Kiitos, Omass pyörässä ei ole kuin keskijalka. Ölynpinta on kyllä kone seis aika alhaalla.
-
Kyseleppä kunnostettuja veivejä Tuovisen Karrilta. o4o-508 4102.
L&K.
-
Minulla on ylsi akseli jouten. Voin tuoda J-kylään näytille jos tulet sinne ?
-
Ei kannata vanhaa surra. Uusi akseli maksaa Saksan kaupassa 122,57 e veroineen + postimaksu. Bonuksena männäntapin neulalaakeri, voi pienentää öljyprosenttia. Esimerkiksi: www.zweirad-schubert.de (http://www.zweirad-schubert.de)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitos kaikille. Päätin tilata saksasta uuden kampuran. Yoedä tuosta öljy %:n vähentämisestä syynä. Tuoksuu niin hyvälle ☺☺
-
Ostin muinoin Karrilta 125:n kampiakselin,kiertokangessa oleva männäntapin reikä oli paljosti isompi kuin piikin männäntappi.Päänraapimisen jälkeen ongelma ratkesi Kawasaki AR 125:n neulalaakerilla,hyvä tuli...Kiertokangen yläpää oli niin hyvin karkaistu että koneistamon porat ei pystyneet,suunnitelma oli laittaa pronssihela niinkuin alkuperäisessä,voitelureikää suunnittelin...