VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Jani Erola - Joulukuu 01, 2016, 20:21:26 ip
-
Moro.
Norton Big4:in vaihteiston käynnistyspolkimen akselin boorit petti. Onko kukaan koskaan yrittäny täytehitsata ja tehdä uusia booreja vai onko helpompaa lähteä metsästämään uutta akselia?
pääakselille sain tehtyä päivityksen jolla öljyvuoto pitäis loppua. Tein uudet laakeriholkit ketjuratasakselin sisälle joka pyörii pääakselin päällä ja päähän sain vielä istutettua ohuen stefan jonka pitäis ruveta pitämään öljyt laatikon sisällä.
T:Jani Erola
-
Terse!
On tullut vastaan jokusia kicksin korjauksia elämän varrella-
on ihan kokonaan hitsattujakin-vaan useimmiten on tehty jotain muuta-ehkä
siksi,että tuollainen karkaistu akseli muuttuu helposti haureaksi...piti
sanoman hauraaksi,jos sinne hitsaamalla roinaa lisätään.
Korjauksina on mm. ollut kovan tapin/tappien poraaminen aksiaalisesti niin,että
se menee puoliksi akseliin,puoliksi kampeen.
Tai niin,että akseli on viilattu/smirklattu kantikkaaksi ja polkimeen
on tehty lisähitsaus ja sitten soviteltu...
Ja kaikkea tuolta väliltä...
No nämä patentit näkyvät-varsinkin tuo jälkimmäinen. Ja se ei liene
sulla tarkoitus. Mutta kyllä tuon täytehitsattuakin saanee-jos vaikka
asiansa osaava hitsaaja ensin akselin päästelee ja hitsaa-ja sitten karkaisee,minkä tarvitsee.
Boorien teko taas on koneistajan heiniä...
Mutta jos ulkonäkö ei ole noponuukaa-niin poraa noita tappeja...
t. Markku
-
Moro,
Reijän poraaminen saattaa olla aika tuskallinen operaatio; akseli on kauttaaltaan karkaistu.
Minulta saatta löytyä pystylaatikon käytetty akseli, joitakin pintaruostelaikkuja, huonolla kynnellä (voisit vaihtaa omastasi), puslasta en osaa sanoa.
Boorit OK.
Sopii kyllä laydown-laatikkoonkin, ainut ero on kahden (o-renkaiden?) urien puuttuminen. Tiedähäntä onko niillä merkitystä; tiiveys on ensisijaisesti ajateltu fiiberirenkaalla, joka istuu päädyn ja kynsilaipan välissä. Räjäytyskuvissa ainakaan ei ole o-renkaita.
T: manne
-
Moro,
Reijän poraaminen saattaa olla aika tuskallinen operaatio; akseli on kauttaaltaan karkaistu.
Minulta saatta löytyä pystylaatikon käytetty akseli, joitakin pintaruostelaikkuja, huonolla kynnellä (voisit vaihtaa omastasi), puslasta en osaa sanoa.
Boorit OK.
Sopii kyllä laydown-laatikkoonkin, ainut ero on kahden (o-renkaiden?) urien puuttuminen. Tiedähäntä onko niillä merkitystä; tiiveys on ensisijaisesti ajateltu fiiberirenkaalla, joka istuu päädyn ja kynsilaipan välissä. Räjäytyskuvissa ainakaan ei ole o-renkaita.
T: manne
Moro.
Ilman muuta kiinnostaa tuo sinun akseli. Pieniä eroja niissä tosiaan on, otan omasta kuvan niin päästään vertaamaan. Viime kesän ajelin kiilavirityksen varassa mutta haluan saada tuon laatikon alkuperäiseen kuntoon.
T:Jani
-
Moro taas,
Voit laittaa kuvan sähköpostiini (löytyy profiilista) niin ei tarvitse pienentää.
Ei sen puoleen, pysty- ja sämpälylaatikot ovat kiksin osien suhteen samanlaisia. Ainut ero on ne mainitsemani urat.
T.manne
-
En löytänyt mitään toimintoa jolla kuvan olisi voinut lähettää suoraan sinun sähköpostiin. Jotenka tässä kuva.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Yleensä kuvan voi liittää sähköpostiin yksinkertaisesti raahaamalla kuva sähköpostin päälle ja irroittaa sen siihen,koitappa sellaista,yleensä kestää hetken kunnes lataantuu ja kuva näkyy sähköpostissasi.
-
Kiitos!
Jep, samasta osasta puhutaan. Laitan yyveen!
Tmanne