VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Anssi Lindahl - Lokakuu 23, 2016, 22:08:23 ip
-
Moi osaisko kukaan kertoa miten solifer 10 kytkin hässäkkä toimii,kunnostuksessa kaverin tälläinen kulkine savut saatu mutta veto päällä jatkuvasti.Käytin sen verran auki kytkintä onkos se missä jousi kiertään ympyrän jonkun sortin keskipako kytkin vai irrottaako remmi jotenki vedon,kyseinen kapine ei ole ollut liikenteessä ihan vähään aikaan ja huomenna täytyy aiheeseen tutustua perusteellisemmin niin kaikki tieto olisi toivottua niin ei ainakaan tulis kovin paljon hajotettua mitään oman tyhmyyden piikkiin;))).
-
Solkusta niin tiärä, mutta Jawan keskipakokytkimestä kyllä. Onko siinä kolme erillistä palaa joita se jousi yhristää?
Jos on niin palojen ei kuulu ottaa ulkoreunaan kiinni tyhjäkäynnillä, periaatteessa se toimii kuten rumpujarru. Kiinniotto tapahtuu vain keskipakoisvoiman vaikutuksesta, hyvin yksinkertainen ja varma systeemi. Palat on kiinnitetty tapilla toisesta reunastaan, pääsee aukeamaan kiarrosten noustessa.
-
tässä ainakin on hajoituskuva.
http://www.myronsmopeds.com/2014/07/laura-engines/ (http://www.myronsmopeds.com/2014/07/laura-engines/)
-
Tarkista löytyykö vipu no,7
-
Se käynistys vipuhan sieltä puuttu ja edellisessä remontissa oli yksi ylimääräinen rikka pistetty kellon alle akselille niin paketti oli jumissa koko ajan.Melko hienoa tekniikkaa jo siihen aikaanki ollunna kytkin levyssä oli kokonaiset 2 sakaraa jäljellä ja ensimmäisessä jarrutus kokeessa ne lähti käveleen sais sassin levyä vähän muokata että sen sinne sai toimimaan eli jostain pitäisi oikea levy saada vaikka toimii kyllä tuolakin,Markulle vielä kiitokset teknisestä tuesta pitkä pähkäily tuotti tulosta;).
-
Näköjään täysin eri systeemi ku Jawassa ;D