VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Kilvanajo => Aiheen aloitti: juha p salonen - Syyskuu 08, 2016, 21:03:47 ip
-
http://50iniepoca.forumfree.it/?t=72980125#lastpost (http://50iniepoca.forumfree.it/?t=72980125#lastpost)
kahdella kaasarilla,onko toisessa luisti?
-
Melkonen härveli! Koneen alakerta näyttäis olevan jostain ennen sotaa valmistetusta 98cc RT Dekarista.
//Frank
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi! Saksalaiset yksityisajajat rakensivat runsaasti omia speciaaleja jo ennen sotia mutta varsinkin sotien jälkeen, joskin rakensi DKW-tehdaskin.
-
On kyllä upea laite! Noita vastaavia oman käden erikoisia on aina välillä Classic Racerissa.
-
Tuo oli myynnissä muutama vuosi sitten netissä.
Luisti- ja mäntäohjattu moottori, takaiskarit oli Messerschmitt 262 suihkarista. Jotain oli napattu vielä Dornier pommikoneesta, en vaan muista mitä.
Edit: tai siis takaiskari, yksihän siellä vaan on.
-
Tuo oli myynnissä muutama vuosi sitten netissä.
Luisti- ja mäntäohjattu moottori, takaiskarit oli Messerschmitt 262 suihkarista. Jotain oli napattu vielä Dornier pommikoneesta, en vaan muista mitä.
Edit: tai siis takaiskari, yksihän siellä vaan on.
Kyllähän siellä molemmin puolin iskarit on. :police:
-
kahdesta kaasarista ei ole helppoa ajotuksia laittaa jos luistin puolelta menee liikaa sehän työntää toisesta kaasua ulospäin
-
Paha mennä pekuleeraamaan sano Orimattilan miäs. Että mitä on saksmannin päässä liikkunut tota peliä rakentaessaan. Kylläkai siinä on pyritty mahdollisimman suureen täyttöön. Mutta mitenkä on auki-oloaikojen ajoitukset. Männällä imuaika on symmetrinen, kiertoluistin voi ajoittaa epäsymmetrisesti.