VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Martti Törmä - Elokuu 17, 2016, 10:27:15 ap
-
Käykää nyt hyvät ihmiset allekirjoittamassa kansalaisaloite LEX-Malmi,ettei Helsingin korruptoituneet viherpiiperot hävitä kenttää.
-
Moro
Varmasti asiallinen kansalaisaloite mutta noi paikalliset jutut ovat mielestäni hyvinkin paikallisia,mielestäni Malmin kenttä kuuluu niihin joskin olihan se kansainvälinen kenttä aikanaan.
Olen syystä aika kriittinen noihin paikallisiin aloitteisiin sen takia että joitain vuosia sitten täällä meilläpäin oli sellainen koskien Kyröskosken sahan alueelle rakennettavaa jätteenpoltto laitosta.Silloin oli sellainen vastustajien lista internetissä johon kertyi n. 1300 nimeä ja HUOM niistä nimistä suurin osa oli jossain muualla asuvia tutuntutun tuttuja jotka oli saatu houkuteltua laittamaan nimensä ko. vastustus listaan.En tiedä vaikuttiko lista siihen että polttolaitosta ei silloin tullut ja mielestäni jatkossa asia vaikutti siihen että saha sitten loppui ja vei mm. minun ja 70 muun työpaikat + ne jotka jollain tavoin muuten olivat riippuvaisia sahasta.
Sittemmin kartonkitehtaan alueelle tehtiin risujen polttolaitos jossa nyt jo kai poltetaan jätteitä että se siitä.
-
Malmin lentokenttäasiasta olen samaa mieltä kaima-Törmän kanssa. Minulla vaakakupissa painavat kulttuuri- ja taidehistorialliset syyt. Paikka on historiallisesti ja arkkitehtonisesti arvokas kohde. Varmasti muitakin syitä on.
Sen sijaan korruptoituneiden viherpiiperöiden syyttämisestä olen vastahankaan. Määritelmästä riippuen minäkin lienee jonkin sortin viherpiiperö. Korruptoituneisuudesta en tosin tiedä, kun kukaan ei ole tullut rahatukko tai muut houkutukset muassaan juttusille. Asiaa käsittelevien lehtijuttujen mukaan Helsinki haluaa rakentaa paikalle asuntoja. En ole yleensä pitänyt Helsinkiä tietoisena, elävänä olentona, vaan kaupunkina, enkä ole kovin innokas syyttämään konkreettista ja tiedotonta maantieteellistä kohdetta tällaisista päätöksistä - saati sitten korruptoituneesta viherpiiperyydestä. Tarkentakaamme katseemme siis Helsingin kaupunginvaltuustoon. Näyttäisi siltä, että kaikista puolueista on aika tasaisesti jaa-ääniä suhteessa puolueen edustajien määrään. Toki viherpiiperö voi olla puolueesta riippumatta. Pidän kuitenkin asuntopulaa ja rahanahneutta tärkeämpinä vaikuttimina päätöksen synnyssä kuin ympäristöhuolta. Raha kun tuntuu olevan varsin merkittävä kannustin rakennuspäätöksissä. Eiköhän siellä joku tai jonkun velipoika ole pian ostoskeskusta pykäämässä.
Huom. Huumor'mielellä ja pilke silmäkulmassa (pitäisi pestä silmäkulmat klapihommien jälkeen) tämän kirjoittelin, että elekee liian vakavasti ottako. Se on kuitenkin totta, että pidän rahan virtaa tässä päätöksessä suurempana vaikuttimena kuin ympäristöliikettä.
-
Eiköhän Helsingissäkin toimi demokratia: äänestäjät ovat antaneet tukensa vihreille ja näinollen suunta on määritelty.
Toki myös virkamiesjohto ja heidän ohjauksensa määräytyvät valtuuston poliittisten painoarvojen mukaan.
Poliittisesta Korruptiosta puheenollen.
Luin viikonloppuna Harri Nykäsen kirjan: Likainen Harri.
Mielenkiintoisia paljastuksia siitä miten poliittisia henkilöitä on suojeltu heidän saamistaan eduista. Mm asuntoja puoleen hintaan, yhtiöiden siirtoja konkurssispesialisteille ....
Mm Sorsa, Koivisto, Ahde, Hautala, Sauri, Haavisto jne....
Mahtaakohan tuollainen korruptio vielä rehottaa?
Nykänen joutui eroamaan tuon Veikkaus-Ahde-jupakan yhteydessä jo 15 vuotta sitten, mutta pärjännee hyvin kirjailijana.
-
Eiköhän Helsingissäkin toimi demokratia: äänestäjät ovat antaneet tukensa vihreille ja näinollen suunta on määritelty.
Kokoomus on Helsingin kaupunginvaltuustossa enemmistöpuolueena.
muok. Mutta avoimuuden ja rehellisyyden nimissä lisättäköön, että katsoin miten eri puolueet ovat äänestäneet. Vihreät olivat olleet suhteellisesti ja lukumäärällisesti kokoomusta innokkaampia hävittämään Malmin kentän. Siltikin uskon, että raha ja asuntopolitiikan tarpeet ovat olleet äänestyksessä viherpiiperrystä oleellisempia motiiveja.
-
Kok 21, vihreät 19, sos.dem 15, vas.liitto 11, persut 7 ja rkp 5.
Näistä nyt saa vaikka minkälaisen enemmistöryhmän muodostettua,
eikä kukaan yksin sanele tehtävää politiikkaa.
Mikä on korruptoitunut ryhmä tai yksilö? Ymmärtääkseni sellainen, joka on
saanut tuomion lahjontarikoksesta.
Mitä ympäristöarvoja harrastekäytössä oleva vanha lentokenttä edustaa?
TA
-
Malmiltahan lentää myös rajavartiolaitos, poliisin ja medihelin helikopterit, lentokoulut ym eli ei se pelkkä harrastuskenttä ole. Liikenteestä 20% on harrastusliikennettä.
Itse asiassa luontoväki on kentän ja sen ympärysmetsien säilyttämisen kannalla. Toisaalta taas muunmuassa eräs kaupungin johtohenkilö, joka sattumoisin kentän purkua kohtuuaktiivisesti ajaa, omistaa ostoskeskuksen siinä tulevan asuinalueen tuntumassa. Hmm.
Koko homma haisee ja vahvasti, katsokaapas Helsinkiä vaikka satelliittikuvista, siellähän on heinäpeltojakin lähempänä keskustaa, golfkentistä puhumattakaan. Lentoliikennehän siirtyi Malmilta Hki-Vantaalle sen takia että kiitorata ei kestänyt raskaampia koneita. Sehän on suota/lettoa koko alue, kymmenien metrien paalutus tarvitaan jos mitään sinne aikoo rakentaa. Aivan varmasti joku kupru on hommassa taustalla ja/tai muuten arvioitu kulut persiilleen vrt länsimetro.
(Off topic:
Kyröskosken sahan lopetus oli valitettava ja älytön homma, koko laitoshan oli laitettu vimpan päälle uusiksi muutama vuosi aiemmin. Virroilla sahaushommat jatkuivat, mutta ei sinnekään roudata taloussekajätettä 200+ kilsan säteellä kuten Kyröskoskelle kaavailtiin. Alunperinhän ajatus oli polttaa siinä Kyrösjärven rannassa kaikkea paskavaipoista panaaninkuorien kautta palohälyttimiin, mitä ihmiset nyt sattuvat roskiin heittämään. Jätteenpolttolaitos olisi ollut lähinnä jätteen hävittämö, tuo nykyinen on ihkaoikea voimalaitos.
Eli hiukan eri mieltä olen :) En usko että kansalaisliike juurikaan vaikutti siihen että jätteenhävittämöä ei tullut, uskon että siihen vaikutti enemmän se että tehtiin vähän tarkemmat laskelmat mm siitä minkä verran kohtuumärkä sekaroskapussi vaatii löpöä "tukipolttoaineeksi" palaakseen, ja minkä verran vastaavia laitoksia oli jo suunnitteilla, ja minkä verran lajittelu vaikuttaa jäljelle jäävän sekajätteen polttokelpoisuuteen ja minkälainen riesa on yrittää tehdä luotettavasti "voimmaa" niin huonosta ja epätasalaatuisesta polttoaineesta.
En myöskään jaksa uskoa että sahan lopetuspäätös oli kiinni juuri tästä voimalasta, melko pianhan tuo uusi tuli sen jälkeen kun jätelaitoksesta luovuttiin, ja tällainen "biovoimala" olisi ollut sahan kanssa vielä parempi kaveri kun kaikki kuoret, pinnat, puru ja muu sahausjäte massakuorimon jäte mukaanlukien olisi ollut helppo nakata pesään.)
-
Kyllönen toinen hyvä, pitäisi vaan näppinsä pois ihmisten asioista.
Pistin hänelle aikoinaan sähköpostia kenttäasiasta, ei vaivautunut
vastaamaan.
L&K.
-
Vähän sama kuin turkulaiselta kysyttäisiin mielipidettä Kolin parkkipaikan sijaintiin....
Mutta asiaan.
hellsinkingissä on tilaa.
Lainaus interwebistä: Viikin opetus- ja tutkimustila on Helsingin yliopiston maatalous-metsätieteellisen tiedekunnan alainen yksikkö. Maantieteellisesti maatila sijaitsee keskellä Helsinkiä. Tilan päärakennukselta on Helsingin päärautatieasemalle matkaa yhdeksän kilometriä.
Tilan kokonaispinta-ala on 353 hehtaaria, josta peltoa on 157 ha ja metsää 72 ha. ( Malmin lentokenttäalueen pinta-ala on 138 hehtaaria)
Laitetaan vaikka Viikin opetus- ja tutkimustila maaseudulle, minne se kuuluu ja käytetään se tila ihmisiä varten.
Sitten on melkein keskustassa Talin golf-kenttä. Kyllä sitä kolopalloo voi lyödä maaseudulla.
-
Vuosaaressa on tyhjää tilaa.
L&K.
-
Moro
Tarastejärvi !
-
Tukholmassa on asukastiheys 4 947 asukasta/neliökilometri, Helsingissä 2 741. Kuitenkin Tukholmassa on paljon viheralueita, pinta-alasta kokonaiset 40 %, jopa luonnonsuojelualueita. Kaupunki on yksi maailman vihreimmistä pääkaupungeista.
Selitys on se, että ne alueet Tukhomassa missä on "kaupunkia" on tehokkaasti rakennettua. Helsingissä taasen moni alue on eräänlaista kaupungin ja maaseudun välimuotoa, sekundapuistoa joissa on muutama puu ja paljon nurmikkoa, ei mitään sellaista millä olisi luontoarvoa asukkaille – mutta tämä tapa vie paljon tilaa.
Tukholmassa taasen on satsattu täydentävään rakentamiseen, eli lisää asuntoja ja palveluja sinne missä niitä jo on. Tällä tavalla asuinalueet pysyvät elinvoimaisina ja niiden välissä olevat viheralueet pysyvät koskemattomina. Helsingissä taas on aivan kaupungin ja maaseudun välimuotoa.
Malmin kenttää ei todellakaan tarvittaisi asuntotuotantoon, mutta siitä on tullut arvovaltakysymys, kiista jonka juuret on huonon kaupunkisuunnittelun pitkässä historiassa.
-
Moro
Tukholmasta puheen ollen siellähän on lähes keskellä kaupunkia jätteenpolttolaitos,Högdalenverket,mikäs sen parempi paikka kun polttoaine on ihan vieressä.
-
Taitaa olla niin että kirjekuoria on jo jaeltu koijarien kesken ja nyt juntataan rakentamista väkisin läpi.
-
Tänään oli uutisissa, että Malmin lentokenttä on saanut kolme vuotta lisäaikaa. :)
-
Olisihan kiva nähdä näitä Malmilla tulevaisuudessakin :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kannattaa lukea tämän päivän Iltalehdestä mitä Helsingin Vihreät nyt touhuavat Malmin pään menoksi.
Jossain toisessa valtiossa Sinnemäen kaltainen poliitikko olisi jo eronnut tai erotettu virastaan.
Ikävää kun poliitikko alkaa tekemään politiikkaa kosto ja oma etu edellä.
-
Malmin pitäisiedelleen pysyä pienlentokeskuksena.
Siellä on paljon muutakin ilmailuun liittyvää kuin kiitorata ja funkkisrakennus.
-
Berliinissä on Tempelhof jolla vastaavassa tilanteessa kävi hyvin. Sillä tosin historiaa jo 1200-luvulta lähtien, valtakunnanarlkitehti Speerin kautta nykypäivään. On nykyään puisto ja tapahtumakeskus, rakennukset museoitu. Malmikin 1936 avattu funkkis rakennuksineen. Kulttuuriperintökohde, kuuluu top 100 paikkoihin masilmassa ja jolla monenlaisia muitakin arvoja. Ehkä ostan joskus itsekin käytöstä poistetun funkis huoltoaseman jostain päin Suomea, ovat kauniita.
Tuota, Tempelhof kenttä otettiin käyttöön 1923... todennäköisesti 1200 luvulla lentoliikenne oli aika pientä. Eli ei se ole malmin kenttää kun 13 vuotta vanhempi. Mutta hyvinkin säilyttämisen arvoinen kenttä se. Asuin kiitoradan päässä pitkään, koneet meni just kivasti torpan yli. Ei häirinny yhtään. Jos muuttaa kiitoradan päähän niin odottaa sopii että ääni koneista lähtee.
-
Tuolla fight.forumin puolella on pitkät tarinat Malmin kentästä...Maaperä on ilmeisesti aika haastavaa rakentamiselle,mutta Malmia ymmärtääkseni häätää epäpyhä liitto,Iso raha ja Vihreät.Ison rahan ymmärrän mutta että Vihreät...Kai ne pitää pienilmailua elitistisenä harrastuksena ja toiveena on saada tilalle pieniä ylihintaisia kennoasumuksia joissa sikiää uusia vihreitä?Edit;flight.forum=ilmailuaiheinen keskustelualue.Miä killisilmä :(
-
Tuolla fight.forumin puolella on pitkät tarinat Malmin kentästä...Maaperä on ilmeisesti aika haastavaa rakentamiselle,mutta Malmia ymmärtääkseni häätää epäpyhä liitto,Iso raha ja Vihreät.Ison rahan ymmärrän mutta että Vihreät...Kai ne pitää pienilmailua elitistisenä harrastuksena ja toiveena on saada tilalle pieniä ylihintaisia kennoasumuksia joissa sikiää uusia vihreitä?
Nyt ne vihreät pääsee taas ihan oikeuden eteen kertomaan näkemyksiään, Malmin lentokentän asiain hoidosta.Ts. Kiusantekoa, kaupungin rahojen tietoista hävittämistä ja oman edun tavoittelua.
-
Lentokenttätoiminta siirtyi Malmilta Seutulaan just sen maaperän kantavuuden takia. Lentsikoista tuli niin suuria ja painavia että kiitorata ei olisi kestänyt. Onhan siellä jo nyt ongelmia kenttäalueen laitamille tehdyissä taloissa, talot sinänsä kai pysyvät paikalla mutta pihat ja piharakennukset mylläävät pahemman kerran.
-
Jaa, kuules Rautiain. Ihan tota en tarkoittanu. Se mesta on siis alue perliinissä, elikäs kaapunninosa joho hyö lykkäsiit aikanaa kentän mutta ennen sitä 1200-luvulla sinne tuli linnake, 1700-luvulla preussin armeijan paraatikenttä ja sitte saksan keisarikunnan käyttöön, 1909 Orville Wright suoritti ylilennon siitä lenskarilla, 1927 eka kenttä jolle metroyhteys, Hitlerin luottomiehen Albert Speerin mestarinäyte rakennustaiteessa. Nii että jos jäi epäselväksi asuessa lähellä ja liki.
Toisaalta en minäkään tiedä kouvostoliitosta mitään vaikka olen 15 vuotta asunu. Edelleen minusta parasta täällä on Peer Gunt. Tosin tätä mieltä olin ennen muuttamistakin.
Kyllä mä ymmärsin mitä tarkoitit, kunhan saivartelin. Mun poika asuu siinä ihan tempelhoffin vieressä ja kyllä siellä kulkeissa on tullut historiaankin tutustuttua.
-
Oikeestaan tiesinkin että tiesit, intuitio niin kertoi minulle. No, myönnettäköön ettei suoraan tullut omasta yleissivistyksestä faktat vaan luin hetki sitten asiasta. Hiiohoi, hauskuuksia horisontissa, taika paljastui.
Heh. Näin se menee. Mutta Speer oli aika mestari kyllä. Toisissa olosuhteissa ja yhteyksissä se olis ollu melko kova sana. Tai siis olihan se nytkin mutta tarvitsi sen diktatuurin tehdäkseen sellasia mitä teki. Ei muuten kukaan olis rahoittanut sellasia juttuja. Oli se mielenkiintoinen ukko. Isot natsat kaulassa vaikkei ollu sotilaallinen tyyppi lainkaan.
-
Kuinka Vaasan DC-3 kone talvehtii nykyään.
-
Eikös se oo Vaasas ollu aina talvet ja kesät Malmilla.
Vaasas huolletaan ja Malmilta lennetään.
-
Helsingin kaupungin suunnitelmat Malmin lentokentän täyttämisestä asuinrakennuksilla ovat johtamassa vakaviin ympäristöseuraamuksiin.
Alueella tehdyt satunnaiskairaukset ovat paljastaneet maaperässä olevan rikkihappo- eli sulfidisavea. Se on Suomen pahimpiin ympäristöongelmiin kuuluva ainesta, toteaa Geologian tutkimuskeskus.
Vaarallisten savikerrostumien poistamisen ja neutralisoimisen lisäksi rakennushanketta rasittaa myös jättimäinen ilmastotaakka. Pehmeälle maapohjalle rakentaminen edellyttää yli 14000 kilometrin verran teräsbetonipaalua. Se vastaa matkaa Helsingistä New Yorkiin ja takaisin sekä vielä Lappiin.
Metrin välein juntattavien, jopa 25 metriä pitkien paalujen valmistaminen vastaa kolmasosaa koko Suomen vuotuisesta sementtituotannosta. Tämä puolestaan merkitsee yli 350000 tonnin hiilidioksidipäästöjä.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/918ee43c-827a-425c-9902-c51e8233f5de (https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/918ee43c-827a-425c-9902-c51e8233f5de)
-
Sitivihreillä on aprillipäivä joka päivä.
-
Ympäristöministeriö on päättänyt palauttaa Malmin lentokentän rakennussuojelua koskevan päätöksen takaisin käsiteltäväksi Uudenmaan ely-keskukseen.
Ympäristöministeriön tiedotteessa (siirryt toiseen palveluun)todetaan, että päätös palautettiin takaisin käsiteltäväksi, koska ely-keskuksen päätöksestä ei käy ilmi, miten ely-keskus on soveltanut päätöksessään lakia rakennusperinnön suojelemisesta.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että ely-keskuksen on käsiteltävä rakennusperintölain soveltamista ja ratkaistava, tuleeko asiaa vielä selvittää lisää ennen uuden päätöksen antamista. Automaattisesti ympäristöministeriön päätös ei tarkoita koko Malmin lentokentän kohtalon uudelleenarviointia, vaan tämä jää ely-keskuksen harkintaan, painotetaan ministeriöstä.
https://yle.fi/uutiset/3-10724586 (https://yle.fi/uutiset/3-10724586)
-
Kimmo Tiilikaiselle pisteet,vaikka vaalitemppu olisikin,cityvihreille ja omalehmäojassagryndereille luu kurkkuun. ;D
-
Kimmo Tiilikaiselle pisteet,vaikka vaalitemppu olisikin,cityvihreille ja omalehmäojassagryndereille luu kurkkuun. ;D
Joo, kepu maksaa kalavelkoja sotejarrumies Vapaavuorelle.
-
Jep-ja kummankin puolue saanee katsella oppositiosta
kun muut asian sitten ratkaisevat suuntaan tai toiseen...
t. Markku
-
Jep-ja kummankin puolue saanee katsella oppositiosta
kun muut asian sitten ratkaisevat suuntaan tai toiseen...
t. Markku
Voi olla, että kepu on oppositiossa, tai sitten ei.
Kyllä kokoomus on nyt viimepäivinä maalannut itseään nurkkaan soten valinnanvapausasiassa.
Joten punamulta-hallitus voi meillä olla jatkossa.
Muttei hallituksella ole Helsingin asioissa kuin sivustakatsojan rooli, oli se sitten taas vaikka sateenkaaren värinen.
-
Joo-vaan jos ja kun se Hesan valtuusto
on semmoinen sateenkaari jo nyt-eiköhän ne saa
tuon kentän loppumaan. Tilalle uusi slummilähiö...
t. Markku
-
Tervehdys
Tämä on sitä kehitystä, väki asumaan kehän sisäpuolelle, mahdollisimman taajasi, niin maailma pelastuu.
Eikös Malmi olisi oiva paikka toiminnalliselle ilmailumuseolle, sitä kun ollaan häätämässä tai siirtämässä nykyisestä muualle.
Esko J
-
Vantaan Kivistössä ammottaa tyhjillään satoja uusia kerrostaloasuntoja, uutisoi Vantaan Sanomat.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e67ed948-8f62-4d7f-8ee9-92843a0406aa
Mutta Malmin kenttä on ehdottomasti otettava välittömästi asuntokäyttöön.
-
Malmin koneet järjestivät tempauksen Helsinki-Vantaalla – Aleksi ja Timo laskeutuivat pikkukoneella Norwegianin perässä, mutta kauan se kesti...
Helsinki-Malmin lentoaseman puolustajat järjestivät perjantaina tempauksen lakkautusuhan alaisen lentokenttänsä puolesta.
”Slotti meni vanhaksi, kun meitä ei voitu ottaa laskuun kaupallisten lentojen takia.”
Malmin lentokentän puolustajien tempaus lentää pikkukoneilla Malmilta ”tutustumaan” Helsinki-Vantaan lentokenttään päättyi perjantaina noin kello 19 aikoihin alettuaan iltapäivällä kello 16 jälkeen.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006246347.html (https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006246347.html)
-
Lentotoiminta Malmin lentokentällä on päättymässä lopullisesti. Helsingin käräjäoikeus on hylännyt Malmin lentokenttäyhdistyksen alueen vuokrasopimusehtoihin liittyvän kanteen, mutta hyväksynyt Helsingin kaupungin vaatimukset.
Lentokenttäyhdistys ja kaupunki ovat kiistelleet jo vuosia muun muassa vuokrasopimuksen ja lentotoiminnan päättymisen ajankohdista.
Tänään keskiviikkona oikeus vahvisti vuokrasopimuksen päättyneen viime vuoden viimeisenä päivänä eli 31.12.2019. Malmin lentokenttäyhdistys velvoitetaan vapauttamaan hallinnassaan oleva kenttäalue välittömästi häädön uhalla.
Lisäksi yhdistys velvoitetaan maksamaan kaupungille sopimussakkoa 92 000 euroa korkoineen, ennen tuomiota saadun lähes 90 000 euron perusteettoman edun sekä kaupungin oikeudenkäyntikulut 36 000 euroa.
Yhdistys velvoitetaan tekemään kuukauden sisällä selvitys toiminnastaan vuodesta 2017 eteenpäin ja sen mahdollisista vaikutuksista maaperään ja pohjaveteen. Yhdistys joutuu antamaan selvityksen koko toiminnasta, muun muassa koneista, henkilömääristä ja toimintojen kestoista ja niiden vaikutuksesta ympäristöön kuukauden sisällä. Mikäli yhdistys ei tee selvitystä, kaupunki voi teettää tarpeelliset tutkimukset yhdistyksen kustannuksella.
Päätökseen tyytymättömyyttä on ilmoitettava viimeistään keskiviikkona 30.12. ja muutosta haettava viimeistään 22.1.
https://yle.fi/uutiset/3-11713653 (https://yle.fi/uutiset/3-11713653)
-
Lentotoiminta Malmin lentokentällä on päättymässä lopullisesti. Helsingin käräjäoikeus on hylännyt Malmin lentokenttäyhdistyksen alueen vuokrasopimusehtoihin liittyvän kanteen, mutta hyväksynyt Helsingin kaupungin vaatimukset.
Lentokenttäyhdistys ja kaupunki ovat kiistelleet jo vuosia muun muassa vuokrasopimuksen ja lentotoiminnan päättymisen ajankohdista.
Tänään keskiviikkona oikeus vahvisti vuokrasopimuksen päättyneen viime vuoden viimeisenä päivänä eli 31.12.2019. Malmin lentokenttäyhdistys velvoitetaan vapauttamaan hallinnassaan oleva kenttäalue välittömästi häädön uhalla.
Lisäksi yhdistys velvoitetaan maksamaan kaupungille sopimussakkoa 92 000 euroa korkoineen, ennen tuomiota saadun lähes 90 000 euron perusteettoman edun sekä kaupungin oikeudenkäyntikulut 36 000 euroa.
Yhdistys velvoitetaan tekemään kuukauden sisällä selvitys toiminnastaan vuodesta 2017 eteenpäin ja sen mahdollisista vaikutuksista maaperään ja pohjaveteen. Yhdistys joutuu antamaan selvityksen koko toiminnasta, muun muassa koneista, henkilömääristä ja toimintojen kestoista ja niiden vaikutuksesta ympäristöön kuukauden sisällä. Mikäli yhdistys ei tee selvitystä, kaupunki voi teettää tarpeelliset tutkimukset yhdistyksen kustannuksella.
Päätökseen tyytymättömyyttä on ilmoitettava viimeistään keskiviikkona 30.12. ja muutosta haettava viimeistään 22.1.
https://yle.fi/uutiset/3-11713653 (https://yle.fi/uutiset/3-11713653)
Melkein meinaa itku tulla aikamiehelle. Peruuttamatonta ja harkittua tuhoa.
-
Moro
En tunne tsadin maastoja mutta kun kartasta katsoo niin muutaman kilsan säteellä löytyis tyhjää maastoa enemmältikin mutta tuntuu se kentän suopeäinen kohta kiehtovan joitakuita väkisin kerrostalojen tonteiksi.
Sama on käynyt Göteborgissa,Torslandan vanhalle kentälle on noussut teollisuusalue no tosin seillä ei ollut toimintaa kentällä paitsi RC lennokkien lennättäjät saivat käyttää kenttää.
-
Olen seurannut jonkin verran tuota Malmin kohtaloa. Käsittämätöntä on, että rakentamatonta maata Helsingissä on paljon, eräs naapurikunnalta pakkolunastettu alue mukaanluettuna. Lisäksi maaperä on todettu todella huonoksi ja kalliiksi rakentaa. Enemmistö helsinkiläisistäkin haluaisi säilyttää alueen tuommoisena sekä lentosyistä että sitä ympäröivän maaston luontoarvojen takia. Montakohan suutaria pommia sen maaperässä mahtaa olla kun sitä aletaan kilometrikaupalla paaluttamaan....
Väitetään lisärakentamisen vaikuttavan asuntojen hintojen nousua hillitsevästi. Olisiko jollain näyttöä näin käyneen kun rakentaminen on ollut voimakasta viime vuosina?
Alunperin tämä Malmin rakentaminen on ollut näitä grynderien yhteyksiä tiettyihin kunnallispoliitikkoihin.
-
Isäukko syntyi samana päivänä, kun Malmin kenttä vihittiin käyttöön. Lensi lupakirjan 60-luvulla, ja kuoli juuri äskettäin. Se siitä. Paljon jäi muistoja kentästä. Saan ensi kuussa serkulta faijan kuva-arkiston. Valokuvia, dioja ja kaitafilmejä. Niitä on noin 32 kiloa. Siinä on mukavaa läpikäymistä sekä digitoimista kevääksi. Mennyt maailma. Ei ole kohta Stadista paljoa jäljellä. Hämeentiellä on hiljaista kuin muuttotappiokunnan kylänraitilla, Aleksanterinkadulta löytyy tyhjiä yritystiloja jos sellaista kirpputorille tarvitsee, ja Malmin kentällä on kohta seuraava ruma elementtikuutiohelvetti.
-
Saahan sinne monenlaista toimintaa vihermalmilaisille:
-Hallit ovat riittävän korkeita vaativammallekin kiipeilyseinäharrastajalle.
-Padel-kenttiä sopisi helposti toistakymmentä.
-Parven kun tekisi, niin ylätasolle sopisi spinningpuisto
-Ulkoseinissä on tilaa spreitaiteilijoiden luoda.
-Lentoasemarakennukseen saisi esim. pizzeriamaailman ja kymmenittäin lattekahviloita.
-Lennonjohtotornista voisi dj soittaa räppiä kulttuurinjanoisten kansalaisten iloksi.
-Ulkoalueelle päällystettyjä sähköpolkupyöräreittejä sisältäen käännöksiä eri vaikeusasteella, tietenkin talvea varten reiteillä sulanapito.
-Alue on jo valmiiksi aidattu, joten turvallisuuskin olisi helppo saada huipputasolle, ulos pääsisi ainoastaan työperäisten syiden takia.
-
Ja ehottomasti vielä koerapartijovartijat portinpieleen varmistammaan sen että populaatio pyssyy aetaaksessa. ;D
-
Maanantaiaamuna Malmin lentokentällä liput on laskettu puolisalkoon. Kiitotiehen asennetaan laskeutumisen kieltäviä rastin muotoisia merkkejä.
Sunnuntai-iltana kiitotieltä nousivat viimeiset lentokoneet.
"Kiitän Malmia, maailman parasta lentokenttää, kaikesta mitä se on meille antanut."
Näin sanoi viimeisenä kentältä noussut lentäjä lentoradioliikenteesessä sunnuntai-iltapäivänä. Ilmassa oli jäähyväisjuhlan tuntua.
https://yle.fi/uutiset/3-11837284 (https://yle.fi/uutiset/3-11837284)
-
Varmaan jo ensiviikolla aloitetaan salaojitukset kiitotiealueilla.
Sitten saa koivu vallata jo valmiiksi aidatun luonnonsuojelualueen.
Routa ja vandaalit rikkoo pikkuhiljaa kylmilleen jätetyt rakennukset.
Kymmenen vuoden kuluttua korjataan suurieleisesti energiapuusatoa ja muistellaan, millainen saastehelvetti lentokenttä olikaan.
Ja hiili palaa edelleen Helsingissä....
-
Ja surkutellaan alueen kohtaloa ja ränsistyneitä, että lentäjäporukka tuolleen hylkäsi hyvän lentokentän...
-
Vitsikkäintähän tässä on se, että korvaavaa lentotoimintaa suunniteltiin Kivikkoon, mikä on ehkä 10 km päässä Malmilta ja missä maaperä soveltuisi paremmin rakentamiseen...
-
Mitäs jos maalattaisiin se kenttä vihreäksi? Jos
sillä saisi armoa kaupungin vihrerpiipertäjiltä?
t. Markku
-
Mitäs jos maalattaisiin se kenttä vihreäksi? Jos
sillä saisi armoa kaupungin vihrerpiipertäjiltä?
t. Markku
Ei siinä enää värit auta.
Kun lentotoiminta on kerran saatu pois, ei sitä enään takaisin päästetä.
-
Täytyy vaan kateellisena katsoa ruotsalaisia. Siellä Bromman kenttä 9km keskustasta ja edelleen vilkkaassa käytössä.
Ei taas mitään järkee päätöksissä...
-
TAISTELUMALMIN LENTOASEMASTA
Kansanliikkeen keinot ja mahdollisuudet
Ammattikorkeakoulututkinnon opinnäytetyö
HAMK Riihimäki
Kevät, 2020
Tero Ilola
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/342553/Tero%20ilola%20Opinn%C3%A4ytety%C3%B6%202020.pdf?sequence=2&isAllowed=y (https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/342553/Tero%20ilola%20Opinn%C3%A4ytety%C3%B6%202020.pdf?sequence=2&isAllowed=y)
-
Helsingin Malmista puuhataan kaupunkia kaupungin sisään – asukasluku halutaan tuplata satojen miljoonien satsauksella
Jos kaikki suunnitelmat toteutuvat, niin Helsingin Malmin kaupunginosan asukasluku kaksinkertaistuu tulevina vuosina. Malmilla asuisi silloin yhtä paljon ihmisiä kuin Porvoossa.
https://yle.fi/a/74-20052269
-
Malmille voitaisiin kokeeksi rakentaa kelluva lähiö vähän samaan tapaan kuin vettenpäällekin asuntomessutalo.
Korkeat kerrostalot pitäisivät toisensa pystyssä katot yhdistävän tukirakenteen avulla ja massiiviset kellukkeet huolehtisivat, ettei lähiö uppoa mutaan.
Siinä oltaisiin edelläkävijöitä rämeiden ja kosteikkojen ottamisessa asuntokäyttöön. Tulvatkaan eivät haittaisi uutta lähiökompleksia, kunhan vaan saadaan kelluntaponttooni ankkuroitua riittävän lujasti.
-
Johtuuko Malmista- vaiko muusta,ettei pienkoneita enää
juurikaan täällä näy tai edes kuulu? Onko reitit
hupilentäjillä muuttuneet-vaiko rahat loppuneet?
Ainoa ,minkä joka viikko pari..kolme kertaa näkee ja varsinkin kuulee
varsin säännöllisesti on nuo taivaalliset sotajoukot,jotka vetävät tästä yli koptereilaan.Kai
vievät kenraalia esikuntaan ja takaisin-tai postia?
Matkustajakoneetkaan ei juuri ylilentojaan tee kun tuo idän suunta on enää
niin harvojen sallitulla lentoreiteillä.
t. Markku
-
Ainakin palolennot on loppuneet.