VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Patrik Pennanen - Heinäkuu 30, 2016, 01:29:57 ap
-
Tilanne on seuraavanlainen:
Valopuolalta (ilmeisesti) vedetty johto sytytyspuolalle, sytytysjohto iskee kipinää kantta vasten, mutta tulpanhattu ja tulppa liitettynä ei minkäänlaista kipinää, vaikkakin tulpalle tulee virtaa (tuntee kun pitää kädessä ja polkee).
Magneeton sytytyspuolan kytkentä runkoon maadoitettuun sytytyspuolaan aiheuttaa virrattomuuden sytytysjohdossa, eikä minkäänlaista kipinää synny.
Mikä neuvoksi?
-
Meneehän se "valopuolalta" tuleva virta nyt katkojankärkien kautta sytytyspuolalle?
-
Meneehän se "valopuolalta" tuleva virta nyt katkojankärkien kautta sytytyspuolalle?
Ei mene, menee suoraan sytytyspuolalle
-
Onko tämä konen siis katkojalla vai erillisellä syttypoksilla?
Jos on wanhan ajan kärkipeli, niin sen "valopuolan"(ensiopuola) virta täytyy mennä katkojan kautta sytytyspuolalle, muuten ei synny kipinää tulppaan.
-
Onko tämä konen siis katkojalla vai erillisellä syttypoksilla?
Jos on wanhan ajan kärkipeli, niin sen "valopuolan"(ensiopuola) virta täytyy mennä katkojan kautta sytytyspuolalle, muuten ei synny kipinää tulppaan.
Kone on katkojalla. Ensiöpuolalta ei tule minkäänlaista virtaa, mutta valopuolalta tulee. Vaihdan kondensaattorin, kärjet ja johdot uusiin ja kokeilen toisella ensiö puolalla. Onhan niin että ensiöpuola liitetään kondensaattoriin, siitä kärkiin ja kärjiltä sytytyspuolalle?
-
Vai olisiko parasta vetää johto ensiöpuolalta ja kärjiltä kondensaattorille ja kondensaattorilta sytytyspuolalle vai onko vielä joku oikeampi tapa?
-
Kaipailisin edelleen apua oikeiden kytkentöjen tekemiseksi magneetossa. Kyllähän joku tietää mitkä ovat Raisun oikeat magneeton kytkennät, eikös?
-
Jos nyt minä taas . . . En ole Raisuun tutustunut , mutta sen sytytys näyttää olevan samanlainen kuin monessa muussakin , varsinkin japanilaisessa vehkeessä . Perusperiaate on simppeli . Magneetossa on käämi , johon syntyy tarvittava sytytysenergia . Tuon käämin , kärkien , kondensaattorin ja ulkoisen sytytyspuolan on kaikkien oltava yhteydessä samaan johtoon . Osat on myös maadoitettava , mutta tämä tapahtuu yleensä automaattisesti , lähinnä pitää tarkistaa , maadoittuuko sytytyspuola kiinnitysruuvin vai erillisen liittimen kautta .
Reitti on siis vaikkapa : Magneeton käämiltä johto kärjille , sama johto jatkaa matkaansa kondensaattorile ja edelleen sytytyspuolan ensiökäämin liittimeen . Kondensaattorin ja kärkien paikkaa voi vaihtaa , jos tarve vaatii . Osien järjestyksellä ei ole väliä -, tärkeintä on , että nuo neljä osaa ovat koko ajan yhteydessä toisiinsa , samassa virtapiirissä .
Jos valokäämillä voisi korvata sytytyskäämin , myös tehdas olisi tehnyt niin . Osien jännite/virtasuhteet ovat erilaiset .
-
Jos nyt minä taas . . . En ole Raisuun tutustunut , mutta sen sytytys näyttää olevan samanlainen kuin monessa muussakin , varsinkin japanilaisessa vehkeessä . Perusperiaate on simppeli . Magneetossa on käämi , johon syntyy tarvittava sytytysenergia . Tuon käämin , kärkien , kondensaattorin ja ulkoisen sytytyspuolan on kaikkien oltava yhteydessä samaan johtoon . Osat on myös maadoitettava , mutta tämä tapahtuu yleensä automaattisesti , lähinnä pitää tarkistaa , maadoittuuko sytytyspuola kiinnitysruuvin vai erillisen liittimen kautta .
Reitti on siis vaikkapa : Magneeton käämiltä johto kärjille , sama johto jatkaa matkaansa kondensaattorile ja edelleen sytytyspuolan ensiökäämin liittimeen . Kondensaattorin ja kärkien paikkaa voi vaihtaa , jos tarve vaatii . Osien järjestyksellä ei ole väliä -, tärkeintä on , että nuo neljä osaa ovat koko ajan yhteydessä toisiinsa , samassa virtapiirissä .
Jos valokäämillä voisi korvata sytytyskäämin , myös tehdas olisi tehnyt niin . Osien jännite/virtasuhteet ovat erilaiset .
Kiitos tyhjentävästä vastauksesta! Eiköhän projekti näillä eväin etene.
-
Tuota katoppas netistä rapapappojen sivuilta kohdasta faktaa Helkama mopojen räjärit.
Sieltä lopusta löytyy virtavehkeiden kytkennät. Muistini varaisesti tuon Minarelli-koneen
sytytys vaatii ulkoisen toisiopuolan. Tai se puola koostuu ensiö- ja toisio käämistä josta johto tulpalle.
Joskus näitä tuli ropattua, niin siitä johtuen tällainen hatara muisti kuva.
Jk. Kyllä se puola näkyy tuossa tankin etuosan alla olevan.
[ylläpito on poistanut liitteen]