VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: ari kotka - Kesäkuu 21, 2016, 15:06:16 ip
-
Onko muut kyseisen bensan käyttäjät huomanneen että moottori ei näyttäisi karstoittuvan juuri ollenkaan.
Kuvan mäntä ollut ajossa n. 350 km matkan, olen itse tehnyt tuosta pienkone-alkylaattibensasta 2-tahti seoksen 2,5% ,öljynä Castrol XR 77
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
On kyllä huomattu. Zündappin mäntä alkoi puhdistumaan kun käytin 2T-alkylaattibensiiniä. Synteettinen öljy voi olla "osasyyllinen" ;)
-
Onko muut kyseisen bensan käyttäjät huomanneen että moottori ei näyttäisi karstoittuvan juuri ollenkaan.
Kuvan mäntä ollut ajossa n. 350 km matkan, olen itse tehnyt tuosta pienkone-alkylaattibensasta 2-tahti seoksen 2,5% ,öljynä Castrol XR 77
Ari; Sinähän ajat risiinillä (vai rypsillä) ainakin hajusta päätellen ;-)
-
Tuo Castrol öljy sisältää risiiniöljyä mutta minun nenääni ei tarpeeksi :D joten lisään
vielä hiukan puhdasta risiiniöljyä bensaseokseen.
-
Nyt pojat jeesiä, mitä on kyseinen Alkylaattori pensa, mistä sitä saa ja mitä etua moisella on.
-
https://www.neste.com/fi/fi/puhtaammat-ratkaisut/tuotteet/polttonesteet/pienmoottoribensiini (https://www.neste.com/fi/fi/puhtaammat-ratkaisut/tuotteet/polttonesteet/pienmoottoribensiini)
https://www.neste.fi/artikkeli/neste-pienmoottoribensiini (https://www.neste.fi/artikkeli/neste-pienmoottoribensiini)
https://www.neste.fi/asemat?orig=&dest=&field_geofield_distance%5Borigin%5D=&field_station_tuotteisto_value_5%5B1%5D=1 (https://www.neste.fi/asemat?orig=&dest=&field_geofield_distance%5Borigin%5D=&field_station_tuotteisto_value_5%5B1%5D=1)
-
Pien moottori pensaan oon talveksi laittanut, teho putoo muttei putoo Shellin 99 pensalla.
-
Pienmoottoribensa on aika matalaoktaanista.
Käykö korkeapuristeisiin moottoreihin, tai isompiin moottoreihin, vaikkapa autoon? Mites lyijyn lisäaineet?
-
Oktaaniluku ei kerro ihan suoraan kaikkea. Standardin mukainen RON arvo on esim kaksutahtiversiossa 93-94 välillä. Mutta käytön aikaisella simuloinnilla saatu MON arvo on tavallista 95E:tä parempi 90/80. Eli toimii kyllä lähes kaikissa vakiovehkeissä. Esimerkiksi moottorisahan viritysasteella saa mopoa virittää jo reilusti.
-
käytän 50cc mopokilpurissa pienkone bensaa,itse ihmetellyt miksi mäntäkin on puhdas kun siitä pitäis lukea niitä huuhtelu ja pakoputki toimintaa
karstajäljet pitäis kertoa oikeasta seoksesta ja pakoputken toiminnasta,voihan olla että on vielä runsas seos
helppo käyttää kun ei haise eikä haihdu niin helposti,puristus suhde pienessä koneessa ehkä 14, mielestäni toimii ihan hyvin
toiset kyllä sekottaa puolet shell 99
-
Juniorin raaseriin laitettiin Nesteen 2T pienmoottoribensaa. Öljyprosentti siinä näyttäs olevan 2%, ainakin muutaman kilometrin vedot kesti. Saapa nähä pidemmän päälle, mutta vois kuvitella, että öljyn määrä riittää?
-
ite ostan 4-tahti bensaa ja lisään castrol 747 öljyä 4% niin ei tarvi jännittää eikä syyttää huonoa öljyä
-
Käytän 98 okt bensiiniä ja olen tullut vuosien saatossa siihen tulokseen että sekoitan kunnon täys synteettistä vain 2 % eikä ole tullut kiertokanki vikoja eikä lämpöleikkauksia eikä muita laakerihaavereita. Olen ajanut aika paljon viimeisen 10 vuoden aikana ,yhtenä kesänä tuli 2250km Jawa Babetalla . On Soliferi Exporttia,Simsonia,Piaggiota, Mobyletteä ja kaikissa käytän tätä seosta, ja eikä ole enää vanhentunut bensiinikään tankkin vaikka Simsoni seisoi 2,5 vuotta käyttämättä !!!
-
Juniori painellut menemään tuolla Nesteen 2T pienmoottoribensalla n.20 km ja ei vielä ole leikannut kiinni :) Tosin ei kovin suurista virityksistä puhuta, mutta n.10 000 kiertää Suzuki, jossa 80 cc pytty.
http://juhaollila.kuvat.fi/kuvat/Suzuki+GTS+80-projekti/293.jpg (http://juhaollila.kuvat.fi/kuvat/Suzuki+GTS+80-projekti/293.jpg)
-
Hieno pyörä pojalla,välyksestä männälle riippuu,uskaltaako pyörittää kovasti
-
Juniori painellut menemään tuolla Nesteen 2T pienmoottoribensalla n.20 km ja ei vielä ole leikannut kiinni :) Tosin ei kovin suurista virityksistä puhuta, mutta n.10 000 kiertää Suzuki, jossa 80 cc pytty.
http://juhaollila.kuvat.fi/kuvat/Suzuki+GTS+80-projekti/293.jpg (http://juhaollila.kuvat.fi/kuvat/Suzuki+GTS+80-projekti/293.jpg)
Hienosti dokumentoitu projekti ja upea lopputulos!
-
Kiitosta vaan :)
-
Tämä on tosin ikuisuuskysymys, mutta kun niiden Solifereiden ja Tuntureiden ohjekirjat painettiin 70-luvun alussa ei ollut mitään hienoja 2-tahtiöljyjä, bensaan sekoitettiin 30 Mobil-öljyä ja piikkejä putsattiin aikas tiheeseen. Muistan vaarilla olleen perämoottorin johon bensa haettiin Shell aseman mopo-pumpusta ja mennen tullen saareen putsattiin tulpat. Itsekin ajan 74-mallin tunturilla alkulaattibensalla 2,5% ja Condorilla olen ajanut viimeiset kymmenet kilometrit ja hyvin sekin on pelannut, samoin Hondan 40hp perämoottori syksyn viimeinen lenkki ennen ylösnostoa, ei tarvi keväällä putsailla, tämän viimeisen vinkin sain perämoottorihuollosta. Sanoivat tosin että kyllähän me mielellään putsaillaan noita kaasareita, ja niitä tulee joka kevät samoilta asikkailta....
-
käytän 50cc mopokilpurissa pienkone bensaa,itse ihmetellyt miksi mäntäkin on puhdas kun siitä pitäis lukea niitä huuhtelu ja pakoputki toimintaa
karstajäljet pitäis kertoa oikeasta seoksesta ja pakoputken toiminnasta,voihan olla että on vielä runsas seos
helppo käyttää kun ei haise eikä haihdu niin helposti,puristus suhde pienessä koneessa ehkä 14, mielestäni toimii ihan hyvin
toiset kyllä sekottaa puolet shell 99
Juha tarkoittaa että oikein toimivan koneen männänlaen kuuluisi näyttää tältä.
Kuvassa on 125cc Aprilia RSW:n mäntä penkkitestauksen jälkeen, moottorista irtosi yli 54 hp / 13000 rpm.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Niin kyse on voitelun suunnitellusta tarpeesta. Jos moottorin valmistaja määrittelee sen
vaikkapa 4 % niin se on sitten se. Lähinnä laakereiden voitelun takaamiseksi.
Oikea seos (ilma+bensa) jäähdyttää osiltaan männän ja sylinteriputken välistä kitkaa.
Estäen liika lämpenemisen, siis kitkasta syntyvän. Tehothan tippuvat sitä mukaa kun lämmöt nousevat
yli optimaalisen.
Ei nämä nyky pensat ja öljyt tee asiaa yhtään sen hurskaammaksi.
Jouko, mitä mahtoi ollla seossuhde tuota kapinetta penkittäessä.
-
Voiteluaineet kehittyivät -70-luvun loppua kohti mentäessä ja Tunturien ohjekirjoissa 70-luvun puolivälin jälkeen neuvottiin sekoittamaan 2% seos Super Outboard öljyjä käyttäen. Paremmin tämä perämoottoriöljynä tunnettu kaksitahtiöljy siis riittää voitelemaan laakerit 2% seoksella.
Muita kaksitahtiöljyjä käyttäen seoksen piti olla Tunturissa 4%.
Kaksitahtiöljyn pitää olla TC-W normin mukaista, niin riittää 2% voitelu.
Varmaankin toimiva seos, alkylaattibensiini + perämoottori kaksitahtiöljy.
-
Mä vingutin viime kesänä useampaan otteeseen speedway-rataa '76 125 cc KX kawalla. Bensana Nesteen 2-T pienkonebensa. Lisäsin siihen Nesteen biopohjaista 2-T öljyä siten, että seossuhteeksi tuili hieman vajaa 4%. Puhtaalta näytti mäntä kun pytyn nostin ylös.
-
Hyvin toimii Nesteen 2-T/2% bensa. Poika ajellut tällä vehkeellä jo varmaan 100km mettäteitä ja ei oo kiinni leikannu :) Pariin kertaan käytetty pytty pois muista syistä ja yllättävän rasvaisen pinnan jättää tuo bensa kampikammioon.
Jatkossakin käytetään tuota bensaa, näillä mennään :)
Ohessa ajovideo ---------> https://www.youtube.com/watch?v=_wzcS0gHjLQ (https://www.youtube.com/watch?v=_wzcS0gHjLQ)