VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Timo Junno - Kesäkuu 19, 2016, 13:07:53 ip
-
Mikä lie tullu auton jääkaappiin kun se ei mee kunnolla kylymäksi kaasulla? Roikkasähöllä menee pakasen puolelle, mutta kaasulla ei mene kuin vähän alle +10 vaikka termostaatti on täysillä.
-
Suuttimen vaihto ja karstojen putsaus.
-
Joo. Pittääpä lähtä rassaamaan ritilöitä irti.
-
Vaan näyttää olevan jossain piilossa ruuveja.
Nyt tietenki mennee päivä ennenkun löyvän jääkaapin asennusohojeen.
-
Ei sitä saa irti. Kun irrottaa ne oven pielessä olevat 4 ruuvia niin kaappi liikkuu ehkä pari milliä.
Sain polttimen suojapellin irti ja puhaltelin. Tuli sieltä vähän irtotöhkää, mutta ei kaappi kylmene vieläkään. Käytin myös pakoputken yläpään irti ja sieltä putken sisässä roikkuvan peltikierukan. Ja puhaltelin. Ei vaikutusta.
Pitää yrittää ottaa poltin irti. Onkohan se muuten kiinni kuin kaasuputken liittimellä? Jos on, niin sekin on tekemätön paikka ellei kaappia saa irti.
-
Poltin näyttäs olevan ruuvilla kiinni pakoputkessa. Ei se auta kuin repiä kaappi jollain konstilla irti.
(http://img1.uplood.fr/free/ixl3_6-corps-de-chauufe.jpg)
-
En tiijä, lohuttaako yhtään. Mutta muistelen sitä aikaa parinkymmenen vuoden takaa, ko muksut oli pieniä ja asuntovaunua hinattiin lomareissuilla. Niin harvasekerta lähtiissä piti koukata huoltoliikkeen kautta, ennenko jääkaappi rupes kaasulla viilentymmään... Sen opin, että jos sen sai kaasulla pellaamaan, ei kannata sähkölle kääntää enneko kotona, muuten oli riski joutuu samoihin rukouksiin kesken reissun...
jv
-
Lainaus karavaanarien sivuilta=
Hei!
Matkailuauton 3-toiminen jääkaappi lakkasi toimimasta kaasulla, verkkosähköllä ja 12V toimii mukavasti. Kaasuliekki palaa kuten ennenkin mutta kaappi ei jäähdy.
Mikä neuvoksi?
Hese 4508
-----
Käyttäjän lisäys viestiin 29.5.2013 klo 10:22:16
Hei!
Kaasuliekin ja savutorven nuohous auttoi, taas pelittää.
Hese
Elikkkä paineilmaa pakoputkeen sanon mä..
-
Suuttimen ja pakoputken puhdistus paineilmalla.
Kaasuletku kannattaa avata että näkee onko kaasusuutin puhdas.
Jo pitäis alkaa jäähtymään.
http://www.camperpoint.de/index.php?page=Thread&threadID=14649 (http://www.camperpoint.de/index.php?page=Thread&threadID=14649)
Video: Tanskalainen mutta kannattaa katsoa.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=WM69tdUlqTE#)
-
Kiitoksia. Tuontyylisiä kuvia kattelin itekin iltamyöhäsellä ja tulin tulokseen, että justiin tuo polttimen putsaus pitäis saaha tehtyä ja suuttimen tarkistus.
Saksan ukko on aikoinaan vaan tehny sen alemman ritilän reiän väärään kohtaan. Ritilä on n. kymmenen senttiä liian ylhäällä ja reiän alareuna peittää polttimen ja estää käsiksi pääsemisen. Poltinpäätä ei voi mitenkään saada vaihdettua ellei kaappia irrota.
Pitääpi vielä koittaa repiä kaappia irti.
-
eikös se putkessa oleva kierukka ole juuri rassi , mitä pitäisi kiskoa silloin tällöin.
-
En tiiä, mutta ihan puhas se oli, kuparipeltinen kierteelle väännetty soiro, joka roikku putkessa rautalankakoukussa.
Kaapi oli yön täysillä ja tulos, että kaapissa oli +6. Eli ei vissiin ihan tarpeeksi kun aattellee, että yöllä lie ollu alle kymmenen lämmintä. Luulis, että toimiva jähytys sais aikaseksi reilut 20 astetta lämpötilaerua nyt vähintään. Kait ne tuolla etelämpänä muutakin jähyttää jääkaapissa kun juomia.
Avasin alaritilän uusiksi ja puhaltelin ilimalla. Ei vaikutusta vaikka jotain hilettä sieltä aina välillä lenti. Sitten kokkeilin liettä, että kaasua varmasti tullee ja näyttäs tulevan kun kaikki kolome poltinta saa täysille ja liekki on iso. Viime kesänähän taistelin lämmityslaitteen kansa ja sillon puhaltelin kaasuputken pullolta jakotukille ja se saatto auttaa tai olla auttamata, mutta ainakin lämppäri alako toimiin.
Seuraavaksi kattelin liekkiä kun emäntä käänteli kaasunsäätöhanikkaa. Liekki ei näy muuttuvan kun säätyä käänteleepi. Eli vois aatella että joko kaasua ei tuu suuttimelle asti tarpeeksi tai sitten kaasua ei tuu suuttimen läpi tarpeeksi. Pittää ruveta kyseleen suutinta. Polttimen kaasuputkia tai polttimon runkua kun naputtaa meisselin kärellä niin liekki mennee keltaseksi ja siinon pikkusia kipinöitä.
-
Minulla kesämökin jääkaappi, aivan samanlainen kuin autoissa ja vaunuissa.
Alkoi tukkimaan pakoputkea.
Kun puhdistin niin sitten pelas jonkun aikaa.
Kyllästyin puhdistamiseen ja heitin sen peltikierukan pois ja sen jälkeen on pelannut jo kaksi vuotta ilman häiriöitä.
Asuntoautossa olen suuttimen joutunut kerran puhdistamaan.
Rassasin sen puhtaaksi Petromax 150 puhdistusneulalla ja paineilmalla.
Auton kaapissa on vielä se kierukkapelti pakoputkessa paikoillaan.
Timon tapauksessa veikkaisin että kaasua tulee mitta suuttimen läpi ei tuu tarpeeksi.
Hankala tapaus jos poltinpäätä ja suutinta ei saa tarkistettua ilman että irrottaa kaapin.
Minunkin autossa kaapin irroittaminen on työläs homma.
-
Moro
Taitaa olla säätö hommeli "limottunut" eli kaasulimaa niin säätö ei muuta liekkiä, palaa samalla liekillä vaikka kuinka säätää.
Purkamista hieman ja jarrukliineriä liekkisäätimeen ja paineilmaa niin saa limat pois.Pitäis lähtee toimiin putsauksen jälkeen.
T:Kaasuasentaja
-
Jos sulla on auto ollu suurinpiirtein vaaterissa joka suuntaan, eikä ritilässä ou ollu talavisuoja paekoellaan ja poltin/savupiippu on putsattu, niin eipä siinä paljo muita vaehtoehtoja ole kun tuo Wäne Vaenion ehottama, tae sitten pelekästään vuan suuttimen tukkoesuus.
Ja sitä suutinta ei hirveesti passoo männä puukonkärellä tae muulla mekkaanisella vehkeellä kaevelemmaan, muuten suattaa seossuhe häeriintyvä.
Ja jos poltin on hyvin ruosteinen, nii sillon kannattaa jo uhrata muutama kymppi lissee ja panna kokonaan uus poltin, mitä tapella sen vanahan kanssa.
Se kierretaaki siellä pakoputkessa on "vedonvarmistin", eli ilimeisesti se toemii jonkunlaesena turpona.
Ja joessakii vehkeissä on nostettava ensin koko tiskipöytä/hellataso poes paekoeltaan ennenkun jiäkuapin sua vejettyvä ulos. Joskus on ollu jopa heleponpi hakkee karavaanivaraosakaupasta isompi ritilä, ja sahata seinässä olevoo reikee isommaksi, ni ei tarte jatkossa aena purkoo putsaaksen takija koko keittijötä.
Eipä silti että minä niistä mittää tietäsin, vuan kun oun joutunu sivusta seoroomaan jo kolomekymmentä vuotta kun viisaammat ovat niitä rassaelleet, niin aattelimpahan osallistuva. ::)
-
Palopään ilmareijät keräävät pölyä, nekin kannattaa putsata, tämä on vikana jos liekki on "irti" suuttimesta. Suutin saattaa olla jotain keraamista ainetta jota ei kannata kovasti työstää. Se kierukka pakoputkessa on tarkoitettu aiheuttamaan pyörteen pakokaasuihin.
-
Pyöräytäppä kierros pari pystysuunnassa ympäri, siis koko kaappia, kokeleppa sitten
-
Pyöräytäppä kierros pari pystysuunnassa ympäri, siis koko kaappia, kokeleppa sitten
Sekkää ei tietysti tie pahhoo, vuan jos se sähöllä kerta jiähtyy, niin kyllä siellä sillon mehut kiertää. ::)
-
Jos ei ole varma tekemisistään, kannattaa kaasuvehkeet korjauttaa ammattilaisella.
Tuo on ihan totta.
Asuntovaunussa kaiketi palokaasut ohjataan ulos, mutta esim. mökki-olosuhteissa paha paikka. Vähintäänkin päätä särkee aamulla...
Minulla menee kaapin korsteeni mökillä ulos niinkuin asuntoautossakin.
Olen sitä mieltä että jos ei mene, niin kannattaa ehdottomasti rakentaa paloeristetty pakoputki olos.
Mulla kerää auton kaappi joskus sellaista mustaa hiilitöhnää polttimeen.
Se saa aikaan sen että sytyttimen kipinä hyppää väärässä paikassa ja syttyminen vaikeutuu.
Puhdistaminen paineilmalla siihenkin auttaa.
Olen monesti miettinyt että voisko kaasuissa olla eroa silleen että toinen kaasu nokeaa ja toinen ei?
Oli mökillä sellainen pullo kerran että sai alvariinsa putsata poltinta.
Kun vaihdoin uuden pullon niin nokeaaminen loppui.
Kaasut olen ostanut aina sieltä mistä olen halvimmalla saanut.
-
Tässä mainittiin vanha kikka, kaappi irti ja ylös alaisin hetkeksi ja taas toimii. Entisessä matkaveneessä oli 40L kaappi ja noin korjaantui, sähköllä kyllä kylmeni mutta ei kaasulla. Kompuraa niissä ei ole ja liekin kunnon näkee siittä silmästä.
-
Lainaus Eerolta=
Asuntovaunussa kaiketi palokaasut ohjataan ulos, mutta esim. mökki-olosuhteissa paha paikka. Vähintäänkin päätä särkee aamulla...
Jos ei ole varma tekemisistään, kannattaa kaasuvehkeet korjauttaa ammattilaisella.
nim. kaasuluvaton "ammattilainen" ::)
Heh..minäkö pääsen kerran kesässä mökille niin tuppaa tota päätä vähän jomottavan aamuisin..nyt tiedän(kiitos Eeron) että voin hyvillä mielin emännälle sanoa että se on tuo naapurin kaasujääkaappi..perskeles..
Totta toki Eero kirjoittaa..
Aikoinaan oli yhdellä mökillä kaasulämmitin ja oli yön aikana syönyt lähes kaiken hapen..aamulla haukoin kuin lahna happea..
Vaarallisia vehkeitä kaasuvehkeet on jos eivät pelaa kunnolla tai korvausilmasta ei ole huolehdittu.
-
Nyt toimiipi.
Lähin kysymään kravaanihuollosta, että mitenkä sen kaapin sais ulos. Ei vissiin saa ellei pura koko vi*un keittijyä. No karavaanimies poisti polttimen suojapeltit pois eestä lievää ja kovempaa väkivaltaa käyttämällä ja sai kuin saiki polttimon irti. Siinä ennen suutinta oli piipun kopallinen (pieni liijottelun vaara) semmosta tummanharmajaa hilettä ja se kaasun tuloputki oli siitä loppupäästään sitä sammaa täynä. Eli kaasua tuli pikkusen sen paskan läpi, mutta ei tarppeeksi. Se kaasusuutin oli juminu siihen polttimoon niin kiinni, että sanoin että vaiha samalla koko poltin. Enempihän se makso, mutta toiveena olis, että jos se reissussa tukkiintuu, niin saan ite sen polttimon ja suuttimen irti ja puhistettua.
Kummaa on se putki kun tuollai hilseileepi. Varmasti oli viimesyksynen lämpöpata ongelma samasta syystä ja se tullee uusiutummaan vielä. Mutta tietääpä missä on vika. Liesi toimiipi, mutta varmaanpa sinnekin on suuttimmiin sitä sammaa hilettä kerräyny.
Tunti töitä ja uus poltin teki 135€
Pittää ehtiä pikkusen isompi ritilä tulevia toimenpitteitä varten ja isontaa aukkua alaspäin.
-
No nyt ei luulis Junnon jukurttipurkkiin pullistelevan juhannuksena aenakaa kylymyyven puutteesta. ;D
Mutta kulukeetuskohan sinne kaasuputkeen pikkuhiljoo kaasun mukana vettä ja pullotehtaan vaseliinijä, jotka sitten kitteytyy ja tukkii paekat, vae oeskoon se pelekkee metallista irtoovoo hapettummoo?
Eikähän se semmonen mönjänen kaasu aena ies sytykkää, varsinkaa talavikelillä pullon vaehon jäläkeen. Yks konsti eninpiin epäpuhtaaksijen vähentämiseks on suhhauttoo pullosta ihan reippaasti kaasuva ulos ennenkun kiertää paeneensiätäjän paekoelleen.
Vuan paras kirjallinen ohje mitä minnoun nähny jiäkuapin sytyttämiseksi, kuulu jotakuinnii näen:
"Jos jääkaappi ei syty kaasulla, pidä sitä päällä puolesta tunnista tuntiin sähköllä,
ja yritä sitten sytyttää uudelleen. Sittenkään se ei saata syttyä."
Ja paras ohje aekoenaan Neolamäessä vähän aekoo vaekuttanneelta Makkosen Carawanhuoltoliikkeeltä yhelle Sari-merkkiselle asiakkaalle Primuksen pannuremontin jäläkeen:
"Kokkeilkee sitten varovasti, se suattaa räjähtee!" :P
-
joo meiän yhessä vaunussa toi kaappi oli koko ajan kiukkuna, polttimia ja suuttimia tuli vaihettua sivu luukun kautta n kertaa ja sitten jossain vaiheessa myös se säädin, päättelin että oli jottain moskaa niissä putkissa mitkä kaiken tukki purin putkia irti ja puhaltelin ilmaa läpi mutta vain tilapäistä apua, helppohan säädin oli vaihtaa, sen kun nostaa tiskipöydän pois ja ruuvaa säätimen irti . . .
[ylläpito on poistanut liitteen]