VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Janne Laukka - Toukokuu 19, 2016, 14:29:01 ip

Otsikko: Suzuki GSX 1100 EZ venttiilivarren kumien vaihto. Mitä muuta kannattaa tehdä?
Kirjoitti: Janne Laukka - Toukokuu 19, 2016, 14:29:01 ip

Hei!

Suzuki GSX 1100 EZ 1984 ja edessä venttiilivarren kumien vaihto. Pöläyttää käynnistettäessä melkoisesti ja kiihdytyksessä vaihdon hetkellä myös. Muuten pyörä on hyvässä käyttökunnossa ja tehot tallella, 107 tkm mittarissa. Kertokaapa viisaammat, mitä muuta kannattaa tehdä samalla kun kannen kuitenkin irrottaa? Jakoketju+kiristimet?

Heittäkäähän muutenkin juttua, jos samanlainen kasarimuskeli löytyy tai on löytynyt tallista :)

Pyörä siis tällainen http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1982/1982_GSX1100E80_450.jpg (http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1982/1982_GSX1100E80_450.jpg)

Terveisin,
Janne

Otsikko: Vs: Suzuki GSX 1100 EZ venttiilivarren kumien vaihto. Mitä muuta kannattaa tehdä?
Kirjoitti: seppo virtanen - Toukokuu 20, 2016, 08:51:41 ap

En ole suzuki asiantuntija,mutta pelkkä kumien vaihto onnistunee ilman kannen irrotusta.

Otsikko: Vs: Suzuki GSX 1100 EZ venttiilivarren kumien vaihto. Mitä muuta kannattaa tehdä?
Kirjoitti: Pekka Puoskari - Toukokuu 20, 2016, 08:57:31 ap

Moi Janne.
Minä käytin GSX 1100 S Katanan moottorin atomeina vuonna 2003.

Kansi kannattaa tarkistaa joka paikasta huolellisesti kun kerran auki käyttää.

Jos on nuin paljon öljyä tuprutellut niin venttiilit ja seetit kannattaa tarkistaa.
Kun kuuman koneen sammuttaa niin öljy valuu venttiilin vartta myöten lautaselle ja seetille ja palaa siinä jos kumit falskaa.
Hiiltynyt öljy aiheuttaa sitten venttiilin vuotamista tai pahimmassa tapauksessa venttiilin palamisen.
Minunkin koneessa oli alkavaa vuotamista tästä syystä.
Moottorikoneistamo hoiti homman ja plaanasi vielä kannen suoraksi.

Ketju kannattaa uusia ilman muuta ja kiristin ja sen liukupinnat jos ovat pahasti kuluneet.
Kiristimellä on taipumusta alkaa tiputtelemaan öljyä koneen päälle vanhetessaan.

Venttiilin välykset kannattaa remontin jälkeen tarkistaa 500 km jälkeen.
Sitten saakin ajella huoletta.

Otsikko: Vs: Suzuki GSX 1100 EZ venttiilivarren kumien vaihto. Mitä muuta kannattaa tehdä?
Kirjoitti: ismo aaltonen - Toukokuu 21, 2016, 17:00:28 ip

Moi

Ainakin ne venttiilit kannattaa hioa ja vois myös mitata ohjureiden välykset. Ja jos on irrottanut kannen niin samalla myös sylinteri irti ja uudet männänrenkaat, niin tuskin enää pölläyttää ja öljyn kulutus loppuu lähes kokonaan. Jos tossa on kaikki kilometrit mitä ajettu niin ilmanmuuta renkaat vaihtoon!!! Mun gs:n koneella ajettu melkein 200000 ja ei enää pölläytä  noi jutut tehty.

Otsikko: Vs: Suzuki GSX 1100 EZ venttiilivarren kumien vaihto. Mitä muuta kannattaa tehdä?
Kirjoitti: Janne Laukka - Toukokuu 23, 2016, 15:25:17 ip

Kiitos vastauksista! Homma etenee osien haalimisella ja toivottavasti kesälle ajoon.