VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Timo Junno - Huhtikuu 27, 2016, 21:16:41 ip
-
Piti käyvä kahtomassa toimimatonta öljypolttimua tännään. Ekaksi syyksi paljastu vettä täynnä oleva suodatinkuppi ja se toinenkin mollukka, johon tullee tuloputki säiliön suunnasta ja polttimon meno ja palluu. No tyhyjentelin siinä ensin veet pois kuppeista ja putkista ja polttimosta ja täytin sihtikupin ja sen mollukan öljyllä, ja polttimohan lähti käyntiin. Mutta se imi sen mollukkakupin tyhyjäksi ja sammu, vaikka sihtikuppi oli täynä. No täytin uuvelleen sen mollukkakupin ja taas lähti poltin käyntiin, mutta sammu kun imi sen kupin tyhyjäksi ja sihtikupissa ei näkyny taaskaan mittään elämää. Täytin vielä mollukan kerran ja polttelin tyhyjäksi ja tejin tiaknoosin, että kun kerta maanallaissäiliön tuloputkesta on tullu vettä niin se on jäätyny ja tuloputki on tukossa. Taikka sitten se mollukkakuppi on rikki. Voiko ne mennä rikki?
Vai mikä siinon?
-
Voipi olla tuloputki tukossa jään takia tai öljykin voi joskus jämähtää jos ei pakkasluokitus riitä.
Sillaikin voi joskus käydä että jos poltin on päällä kun tankkiauto tuuppaa öljyä säiliöön niin täytön nostattama sakka ja säiliön pohjalla oleva vesi menee suodattimiin ja aiheuttaa harmia.
Sitten on tietysti imupuolen mahdolliset ilmavuodot, niistä on omakohtaista kokemusta. Kylmällä poltin lakkoili, vaivaan auttoi kun piti lämpöpuhallinta puhkumassa kohti putkia. No kumitiivisteethän siellä olivat kutistuneet liittimissä ja päästivät ilmaa linjaan kun oli kylmä ja öljy jähmeää. Ropleemi esiintyi lähinnä -20 asteessa ja kylmemmässä (niinkuin poltinongelmat melkein aina). tätähän nyt ei tuon mollukan kanssa tapahdu niin helposti kun virtaus tankista ei ole kovin suuri. Mutta hieman haiskahtaisi siltä että mollukan täyttöpuoli saisi ilmaa tai olis tukossa. Tai sitten mollukka falskaa niin ettei sen sisälle synny alipainetta.
Jos systeemi on vanha niin siinä varmaan on alkuperäinen paluulinja tulpattuna vielä olemassa? Ohita mollukka ja katso mitä tapahtuu.
-
Pumppu tuntu imevän terhakkaasti kun irrotin olttimolle menevän putken ja upotin sen kanisteriin jossa oli pöötä. Sillain kierrätin vesitipat polttimon putkistoista pois ja sillain täytty se mollukka. Siinä mollukan kannessa tntu olevan pikkunen reikä, vissiin nestekorkeuden vaihtelua varten ja siitä reiästä kuulu sihinää kun poltin lähti starttisekvenssiä touhuamaan.
Niin ja siitä suodattimesta otin sen patruunan pois kun se oli semmosessa harmajassa limassa. Ei kait se ois kovin häävisti mittään läpässy. Luulisi senkin imemällä täyttyvän vaikkei sitä viltteriä oiskaan. Ei kait se viltteri voi kovin tärkiä olla, kun omassa polttimossakin oli vaan semmonen metallisihti ja senkin otin pois kymmenen vuotta sitten samalla kun vaihoin uuven suttimen.
Siellä mollukassa oli kirkas öljy sillon kun poltin kierrätti kanisterista, mutta tuli sinne vähän pienikuplasta vaahtua kun poltin oli päällä ja mollukan kuppi alko mennä tyhyjäksi. Viltterikupissa ei näkynyt pyörteitä eikä kuplia eikä muutakaa elämää.
Joo, se on varmaan helepoin korjata jos se paluupuoli on ehy. Isäntä vaan muisteli, että saattaa olla murtunu kupari kun sillä perukalla maa on savista ja routii kovasti. Sillon tarttis vaan liittää imupuoli pannuhuoneessa palluuletkuun ja säiliöllä vaihtaa letkut ristiin.