VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: jarno jokinen - Maaliskuu 26, 2016, 11:19:28 ap
-
Aikanaan tuli Jawa entisöityä, jossa on Jikov 2924V kaasutin. Pyörä seissyt tallissa vuosia ja nyt yritän herättää vanhusta henkiin. Kaasuttimessa oli jo aikaisemmin ongelmaa ilmeisesti kohokammiossa, kun kone ei oikein saanut bensaa kunnolla. Eilen otin kaasuttimen irti ja kohokammiota ihmettelemään. Hyvin neula sulkee bensan tulon kun sitä puhaltelin, mutta ongelma taitaa olla siinä kun neulassa on lukitus kohon yläpuolella ja kun bensanpinta kammiossa laskee niin koho kyllä putoaa, mutta neula ei seuraa kohoa vaan jumittaa. Kun kohokammion ja osat putsasin niin toimi hyvin, mutta kysymys kuuluukin voiko tämän neulan liimata kohoon kiinni, kun eihän tuossa muutenkaan mitään säätömahdollisuutta ole?
-
Tinalla kun liimaat.
-
Onko tässä mallissa neula sokalla kiinni kohossa? Onko sokka löystynyt jos neula ei pysy mukana.
Jos se on alkujaan ollut tinalla kiinni, niin siinä näkyy kyllä jälki. Tuskinpa siitä tinalla kiinnityskestä haittaakaan on, kunhan ei laita tinaa liikaa.
-
Neula ei ole sokalla kiinteästi kiinni kohossa. Sokka on neulassa kohon yläpuolella eli kun bensapinta nousee niin neula seuraa kohoa, mutta kun pinta laskee niin neula ei seuraa kohoa kunnolla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jossain mallissa oli eräänlainen rauta-/messinkilanka sokka, joka oli tinattu kohon yläosaan kiinni. Neulassa oli ura, josta sokka lukitsi neulan paikalleen. Neula kyllä pyöri paikallaan, muttei tippunut pois. Sormin vetämällä neulan sai irtoamaan kohosta.
Uudemmissa Jikoveissa neula on kiinteä.
-
Mikä estää neulan liikkumisen?
Alapuolen reikä tiukka tai pohjalla roskaa?
Kiero neula?
Liian pitkä neula?
Kohokammion neuloja ja kansia on erimitoilla.
Yläosa kannattaa kanssa puhdistaa tai hio toimivaksi.
Kyllä neulan pitää liikkua kohokammiossa ilman kohoakin, jotta toimii kunnolla.
-
Itse korjailin taannoin lohjenneen autoklassikon kaasuttimen rungon epoksilla. Taitaa Spartak puksutella vieläkin tuo viritys päällä.
-
Mikä estää neulan liikkumisen?
Alapuolen reikä tiukka tai pohjalla roskaa?
Kiero neula?
Liian pitkä neula?
Kohokammion neuloja ja kansia on erimitoilla.
Yläosa kannattaa kanssa puhdistaa tai hio toimivaksi.
Kyllä neulan pitää liikkua kohokammiossa ilman kohoakin, jotta toimii kunnolla.
Neula liikkuu hyvin kohokammiossa ja kohossa, kun puhdistin kaikki osat. Ongelma tuossa on neulan liikkuminen kohossa, neulan ja kohon läpireiän väliin kun tulee sakkaa yms. Ei neula liikukkaan enää niinkuin pitäisi. Tatu tuossa aikaisemmin kirjoitti, että uusimmissa neula on kiinteästi kohossa, joten ongelmia on ollut, kun on pitänyt tälläinen ratkaisu korjata.
-
No jos siinä on sokka,eli tällainen teräslankahaarukka, niin sokka pitää olla kiinni kohossa esim. juottamalla. Jos neulassa ei ole uria sokalle bensapinnan säätöä varten, niin siihen voi tehdä sellaisia vaikkapa pienellä viilalla porakoneessa pyörittämällä. Jos katkaiset neulasi, niin se ei ole minun syyni (kai).
En ymmärrä ollenkaan kohoa jonka läpi neula pääsee vapaasti liikkumaan. Se ei kuitenkaan ole ainoa asia maailmassa jota en ymmärrä.
Hyvää loppupääsiäistä kaikille!
Toivottaa Paavo
-
Eikös neula ja koho ole yhtä puuta,oli se liitos sitten sokalla tai tinalla?Odolta vaikuttaisi neulanvarressa kiipeilevä koho...
-
Kahdenlaisia uimureita löytyy Jawan kaasuttimista, irto ja kiinteällä neulalla.
L&K.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Irto tuollainen,viime kesänä kaasuttaja tyhjeni,pensahanaa ei passannut jättää auki. Nyt kaasuttaja pesty ultrapesulla.en ole vielä kokeillut toimiiko.
-
... että uusimmissa neula on kiinteästi kohossa, joten ongelmia on ollut, kun on pitänyt tälläinen ratkaisu korjata.
Lienee ollut ihan kustannus homma, miksi muutos yksinkertaisempaan on tehty. Tuossa vanhemmassa mallissa pitää olla ensinnäkin tinattuna putki kohon läpi, jossa neula liikkuu ja vielä sokka lisäksi pitämässä neulaa. Uudemmassa mallissa ei ole sitä putkea, eikä sokkaa, kun neula on tinattu kiinni kohon pintaan.
-
Olisiko mahdollista että se neula (alaosa) ei osu kohokammion pohjalla olevaan putkeen,
vaan jää reunan päälle kanittamaan?
-
Uhrasin yhden kohon tieteelle, ei ole kiinteäneulaisessa putkea sisällä niin kuin Tatu kertoi.
Poikasena korvasin rikkinäisen uimurin pullonkorkista tehdyllä, joskus jopa kaarnasta vuoltuna.
L&K.
-
Kannattaa vanhojen kohojen tiiveys tarkistaa. Niissä joissa on itoneula voi neula kuluttaa kohoon pienen reiän jolloin bensa menee sisälle ja koho painuu alaspäin ja kaasari sitten tulvii. Muutenkin vanhat juotokset voi vuotaa. Testissä laitetaan koho kuumaan veteen uppiin jolloin sen sisällä oleva ilma paisuu ja jos vuotoa on, niin tulee kuplia vuotopaikasta.