VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Kimmo Peltonen - Tammikuu 04, 2016, 15:25:32 ip
-
Vuoden 1964 papan mäntä on jysähtänyt sylinteriin. En tiedä on kiinni leikannut vaiko vain ajan hammas...
Nyt hyviä kikkoja kaverusten erottamiseksi. Jos ei muu auta niin uhraanko männän vai onko sylinterikin joka tapauksessa porauskelvoton >:(?
Kimmo
-
Lamppuöljyä kuulemma myös käyttävät. En usko että sillä hirveesti merkitystä millä sitä liottelee.. Lamppuöljy, polttoöljy/diisseli, jarruneste, wd40...
-
Kone kai menee muutenkin purkuun, niin koeta ruuvata pinnapultit irti ja purkaa kone niin pytty jää mäntineen kampiakseliin. On sitten helpompi käsitellä ja koittaa liuotella irti.
-
kansi irti ja sopiva välikappale esim. putkesta pätkä männän päälle ja kansi paikalleen ja tasaisesti kiristämällä
vähän kerrallaan irtoaa.
-
Sylinteriä voi lämmittää,se on tehty LÄMPIÄMÄÄN , vaikka kuumailma puhaltimella tai ???? Siitä mulla on kokemuksia, minulla oli kerran Archimedes perämoottori jossa joka kevät óli männänrenkaat tarttuneet kiinni ,kun en öljynnyt syksyllä sylinteriä. Kahden ensimmäisen vuoden seisokin jälkeen en saanut mäntää irti liottamalla (2viikkoa) otin kovat keinot ja sytytin kaasuleikkurin. Lämmitin sylinterin niin kuumaksi että noin puolet rivoista hehkui punaista, ja pyöräytin vautipyörästä männän irti. Jäähdyttyä kokeilin ,ja ihmeeksi huomasin että ei edes puristukset ole kärsineet ! tein tämän kaikkiaan kolmena keväänä lisäksi enkä kummemmin aukonut sylinteriä . Lämmöstä vielä että kun lämmität sylinteriä niin se laajenee enemmän kuin männänrenkaat ja irtoaminen ruosteppinnasta on mahdollista ,eikä ne osat siitä kärsi vaikka joku ripainen on vähän punaisenakin,ei se sylinteri kuitenkaan ole niin kuuma. SIIS EI NE OSAT LIHAA EIKÄ PAPERIA OLE !!
-
Lämpö toimii moneen, jos ei kaikkeen.
Joskus olen irrottanut pahimmat männät paloina yläkautta jotta säilyisi muut osat varmasti ehjinä.
Sillä männällä kun ei kuitenkaan enään mitään tee.
KP