VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: matti yli-ketola - Tammikuu 04, 2016, 06:12:34 ap
-
Ostin eilen kyseisen mr kilpisen vähän ajetun Suomi CZ 175 mietin olisiko järkevintä siirtyä käyttämään suoraan öljyä bensan seassa ja mitenkä olisi järkevintä järjestelmä poistaa käytöstä jos epävarma. Onko käyttääksesi helppo purkaa.
-
Moro!
Karkkilasta löytys tuommoset oisko tarvetta? 040 5535738 Tapani
<a href="http://aijaa.com/PAOdaG" target="_blank">[img width= height=]http://i5.aijaa.com/t/00491/14072208.t.jpg[/img][/url]
www.huuto.net/kohteet/cz-sport-125-_-175-varaosaluettelo-1970/390852618 (http://www.huuto.net/kohteet/cz-sport-125-_-175-varaosaluettelo-1970/390852618)
-
Itse sekoittaisin tankkiin 4-5% seoksen, 5 prosenttia kovaan ajoon😀(Pannonialle ei sekään aina riittänyt..)
-
Morjens,
Ilman muuta öljy kannattaa sekoittaa itse, 4% käy hyvin nykyaikasilla öljyillä kaikenlaiseen ajoon. Kylmänä ehkä vähän savuttaa mut sehän kuuluu asiaan? Ja muutaman tonnin välein karstan putsaus männästä, pakoaukosta ja pakoputkesta.
Muutamaan pyörään (Yamaha, MZ, Lambretta, Honda, ei omia) oon tehny konerempan kun autolube on jostain syystä pettäny.
Jo se seikka että tää voiteluasia askarruttaa sua on mielestäni hyvä syy siirtyä itsesekoitettuun. Kun on 4% tankissa voi vetää naru kireellä huolettomin mielin.
Kaasarin säätö (suutimet ja neula) kannattaa kans rikkaalle, sillon kakstahtinen kestää paremmin.
Parhain terveisin
Janne