VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Jussi Kumpu - Marraskuu 02, 2015, 07:39:28 ap

Otsikko: Amal
Kirjoitti: Jussi Kumpu - Marraskuu 02, 2015, 07:39:28 ap

Huomenta, mitä vermeestä mahtavat olla, melko suurikokoinen kaasari sekä putsari.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Amal
Kirjoitti: markkukovasin - Marraskuu 02, 2015, 07:41:29 ap

Moro!

Laipan päällä on numerot-eivät vaan oikein näy kuvassa.

Jos kerrot ne,niin jo kohta tieto löytyy joltakulta...

t. Markku

Otsikko: Vs: Amal
Kirjoitti: Jussi Kumpu - Marraskuu 02, 2015, 10:12:17 ap

Tack, häätyypä syynäillä numerot.

Otsikko: Vs: Amal
Kirjoitti: Jussi Kumpu - Marraskuu 02, 2015, 16:44:39 ip

276 eli mehumaija, sai pirun tarkkaan syynätä et tuo numero löyty.
276DR/1AT
Jalassa IAI/M
Kurkku 27mm

Otsikko: Vs: Amal
Kirjoitti: markkukovasin - Marraskuu 02, 2015, 16:48:36 ip

Tere!

Pitäisi olla muitakin lukuja/kirjaimia-myös kohokammion alaosassa on lukemia!

Mikä lienee kurkun halkaisija?

Ei vielä selviä...

t. markku

Otsikko: Vs: Amal
Kirjoitti: Jussi Kumpu - Marraskuu 02, 2015, 19:08:37 ip

Jokos ny?

Otsikko: Vs: Amal
Kirjoitti: Tome Reinikainen - Marraskuu 02, 2015, 20:20:35 ip

Tässä tätä tulee...

276DR/1AT: eli body on 276DR ja tuo /1AT  kertoo float champeri joka tuohon 276DR Amaliin kuulluu. Koska sulla float champerin jalasta löytyy tuo 1AT/M niin sulla on oikea float champer tuossa 276DR Amalissa kiinni.

Kattelin "Amal Carburetter Settings and Spare parts list 1940 -1954" nimisestä vihkosesta että 276DR/1AT kaasari on ollut ḱiinni ainakin:

1949-1954 BSA B31
1949-1954 BSA B32

Kurkku on 1" ja tuon float champerin kallistut 7 astetta. Sisältä pitäisi löytyä 6/4 luistin ja main jet:n kyljestä numero 150.

Otsikko: Vs: Amal
Kirjoitti: Matti Kivistö - Marraskuu 02, 2015, 20:36:45 ip

Tuo kohokippo on kyllä suoralla varrella, eli 1A.  1AT tarkoitta 7 asteen kallistusta, mikä siinä pitäisi olla.
DR/1AT kurkun halkaisija on 1 1/16".