VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Timo Junno - Lokakuu 22, 2015, 18:42:10 ip
-
Dukatossa mallia -99 lopetti tyytti ääntämästä. Ossaisko joku sanua minkälainen se kytkentä on tai oisko kuvaa kytkennästä.
Mittailin, että ratin painikkeelle tullee jännite ja tyyttipainike on ehyt. Tyytin navoilta mitatuna toiselle navalle näyttäs tylevan koko ajan jännite ja toiselle navalle jännite tyyttipainikette painaissa.
Passaako tilalle joku muu ku Viiatin oma tyytti?
Katastaa pitäs.
-
Passaako tilalle joku muu ku Viiatin oma tyytti?
Katastaa pitäs.
No passaa passaa tietenkin,samanlaisia ne on kaikki mutta ei se kytkentä tai jännitteet noin voi mennä.
Tai ainakin kuullostaa hieman oudolta että tyytille tulis 12V+ molemmille navoille.
Yleensä kai tyytille tulee jännite jatkuvasti sulakkeen takaa ja napilla annetaan vaan maa.Tai sitten napilla annetaan maaohjaus releelle joka antaa plussan tyytille joka saa maan auton rungosta kiinnikkeen läpi.
Tai tyytissä on 2 napaa ja toinen niistä jatkuva + ja toiselle napilta maa.Tai toisinpäin-napilla + ja toinen napa maissa.
Tämä hyvä lähtökohta kun alkaa miettimään sitä vikaa.Vika yleensä napilla tai tyytin liitoksissa tai ratin ja liukurenkaan välissä-joka johtaa sähkön napilta johtimeen joka menee auton sähköjärjestelmään.
Minä katsastin auton jo syyskuun alussa ja korjasin tyytin nyt muutama päivä sitten.Loput viat korjaan sitten kun iskee inspis.
Viat keksin oikeastaan puoliksi itse niin katsurin ei tarvinnu niistä sanoa muuta kuin olla yhtämieltä eli ei tullut korjauskehotusta saati vikamerkintää :)
mm iskarit uusiksi kaikki,toinen kallistuksenvakaajan koiranluu uusiksi.Ajovalon suuntaus säädettävä ja se tyytti.
No tyytissä oli vaan semmonen vika että toinen tyytti ei toiminut ja meidän mielestä siinä jäljellä olevassa oli niin typerä ääni yksistään että asialle kannattas tehhä jotain.
Olen koko ajan luullut että ne on niin hankalassa paikassa ettei viiti ees yrittää.Sitten ykspäivä huomasin että vaikkei sinne näe,yletyin sormikopelolla ronkkimaan johtoja ja se alkoi heti toimia että liittimet on vaan hapettuneita-edelleen..
-
Eiköpähän passanne Viiattiinkin ihan yleismallin torvi. Ommaan VW Ransportterriin justiisa katastukseen hajin motonetistä uuven yleismaalimallisen 12v torven, 5€ kustanti ja kelepasi katastuksessa äänet.
-
Eiköpähän passanne Viiattiinkin ihan yleismallin torvi. Ommaan VW Ransportterriin justiisa katastukseen hajin motonetistä uuven yleismaalimallisen 12v torven, 5€ kustanti ja kelepasi katastuksessa äänet.
Nii..ja maadotusvikahan siellä vaan on jos molempiin napoihin tulee lussa kun napista painaa.(Ja tyytti ehta)
Eli maa on poikki.
-
Joo, tuli mieleen, että jos se ratin liukurengas on rikki kö ratille asti se sähkö kuitenkin tullee. Pittää huomenna mitata seki ratin ja rungon väli kunhan näkkee ehtiä jostaki rungon tai ees maan. Sulakkeen poisotto tietenkin katkas ratille tulevan jännitteen. Se toinen tyyttikytkimen johoista siinä ratin keskellä näky menevän ratin runkoon, elikkä vissiin se toinen tullee tyytiltä siihen painokytkimelle ja likurenkaalla siitä ratista sähkö mennee maahan. Jos mennee.
Mutta sitä en keksiny, että miksi tyytin toisessa navassa nousi jännite akkujännitteeseen kun emäntä paino tyyttiä. Totta se ei osannu painaa oikeen. ::)
Kaippa se seleviää kuhan taas näkkee mennä mittaileen. Pittää käyttää tyyttiin menevät johot irti ja ottaa akulta suoraan joholla syöttö.
-
appiukon bokseri pösössä (eli tukato kloonissa) se töötti lakkas toimimasta ihan ajan myötä. Ääni rupes olemaan ekana vaatimaton ja sitten vaan pieni köhähdys. Ainaki pösössä töötti elpy ku sen sijotti akkulaturiin muutamaksi tunniksi...
Suosittelisin koittamaan edellä mainittua konstia.
-
appiukon bokseri pösössä (eli tukato kloonissa) se töötti lakkas toimimasta ihan ajan myötä. Ääni rupes olemaan ekana vaatimaton ja sitten vaan pieni köhähdys. Ainaki pösössä töötti elpy ku sen sijotti akkulaturiin muutamaksi tunniksi...
Suosittelisin koittamaan edellä mainittua konstia.
Niin pösönkö sijotit akkulaturiin, vai töötin?
-
J
Mutta sitä en keksiny, että miksi tyytin toisessa navassa nousi jännite akkujännitteeseen kun emäntä paino tyyttiä. Totta se ei osannu painaa oikeen. ::)
No ei varmana nainen osannu painaa oikein mutta on se vika nyt muualla :)
Jos tyytin käämi on ehjä kuten oireesta luulen,se plus menee vaan käämin läpi ja koska maayhteys saattaa nyt olla poikki,mittarin mukaan plussa tulee-ja oikeastikin tulee-läpi käämin(kelan)ja näkyy siten molemmissa navoissa 12V.
Aika hankala selittää teoriaa joten katso se maayhteys ensin.Saako tyytti maadoitusta ja yritä korvata tilapäisesti maajohto hyppylangalla niin saat varmuuden.
-
No jaa-esim. Motonetista tarviketöötti maksaa alle vitosen-ja hiukkasen
isompi 15 egee...
Joten jos koittaisi uudella torvella notta pelaako?
t. Markku
-
appiukon bokseri pösössä (eli tukato kloonissa) se töötti lakkas toimimasta ihan ajan myötä. Ääni rupes olemaan ekana vaatimaton ja sitten vaan pieni köhähdys. Ainaki pösössä töötti elpy ku sen sijotti akkulaturiin muutamaksi tunniksi...
Suosittelisin koittamaan edellä mainittua konstia.
Niin pösönkö sijotit akkulaturiin, vai töötin?
Töötin
-
Semmonen tiaknoosinpoikanen tuli mieleen että, kun tyyttiä ei painase niin molemmissa navossa on tietysti akkujännite, jos kerta tyytin yli on ees jonkulainen kontaksti, meleko isokin vastus. Mutta sitten kö tyyttää, niin jos tyytin yli on kontaksti, mutta vastus on oikeen iso niin se maavotuspuolihan mennee maan potenttiaaliin. Saattaa olla käret hitsauta jummiin, mutta siinä niin iso vastus että ei kytke eikä irtua.
Emäntä saatto kuitenki osata painasta tyyttiä oikeen, mutta mää luulin että se painasee sillonku nappaan tullee akkujännite ja että ei paina sillon kö jännite mennee maan puolella nollaan. Tulukintavirhe. Mutta mittään en tunnusta.
Heleppohan sois ollu ostaa uus tyytti ja kokkeilla, mutta mukava se on ensin yrittää lookisesti selittää itelleen että miksi se nuin toimii kun toimii, tai kun ei toimi.
-
Heleppohan sois ollu ostaa uus tyytti ja kokkeilla, mutta mukava se on ensin yrittää lookisesti selittää itelleen että miksi se nuin toimii kun toimii, tai kun ei toimi.
Aivan,samaa mieltä.
Kuitenkin,,jos kerta se töötin on niinkin heleppo irrottaa niin ota pöydälle ja tutki.
Eri asia voihan sitten mitata johtoja ilman tuutinta jos sen saa toimimaan työpöydällä ja ulkopuolisella virralla.
Ja muuten syytäkin olla johot irti kun mittaa,muuten se kela/kärjet vääristää mittaustulosta ja aiheuttaa harmaita hiuksia-ethän sie sitä halua :)
Olen joskus avannukkin noita ja saanu kärjet putsaamalla kuntoon.