VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Antti Koskinen - Lokakuu 06, 2015, 17:39:10 ip
-
http://caferacer77.blogspot.fi/2015/10/tasta-lahdettiin.html?m=0 (http://caferacer77.blogspot.fi/2015/10/tasta-lahdettiin.html?m=0)
-
Mielenkiinnolla odotan kaiman projektin etenemistä.
Tuli muös keväällä ostettua samainen pyörä ja tarkoitus myös joku kaffeli siitä väkertää.
-
juu kuvia tulee lisää kun kerkeää taas koneelle ja muistaa millä muistitikulla niitä oli
-
eilen kun katsoin luurista tuota blogiasi ei näkynyt kuin kaksi aloituskuvaa, mutta nyt koneelta katsoessa sisältöä paljon enemmän..vai lisäsitköhän ne jälkeen
-
Komiaa että blogeja tulee. Näitä on aina hieno seurata. Saa inspiraatioita itsellekin ja jokaista varmasti kiinnostaa miten hommat etenee. Muistaa vaan laittaa riittävästi kuvia. Ketään ei kiinnosta blogit, joissa on novellin verran tekstiä, muttei juurikaan kuvia :)
Tsemppiä cafetukseen.
-
Moro Antti. Oletko tutustunut caferacer.fi-sivustoon. Siellä noita rakennuskertomuksia on muutamia ja pari blogiakin siellä on jaettu.
Oman pyörän kanssa puljaamista en ole jaksanut dokumentoida, mutta K7 itselläkin on muuttanut muotoaan hiukan virtaviivaisemmaksi.
-
Kuvia laitan aina sitä mukaan kun kerkeän koneelle ja valikoimaan läjästä järkevimmät. Nytkin kahdella koneella päivittelemässä ja muokkailemassa blogia.
Muistutus että blogi on minulle ensimmäinen eli ei tule välttämättä järjestykseen mutta idea varmaan selviää kaikille siitä kun naputtelee siitä oikeasta laidasta niitä otsikoita auki, ilmeisesti tietokoneversiossa ja mobiiliversiossa painaa oikealle tai vasemmalle kuvasta niin pitäisi siityä seuraavaan aiheeseen.
Ja varmasti tulee kommenttia miksi ihmeessä jätit tekemättä? miksi teit? olisit tehny.. jne. jne.. juu saa kommentoida ja antaa vinkkiä mutta ne asiat mitä en pyörään tehny tai tein, niin omapa on ongelmani sitten tulevaisuudessa jos joku osa porsii. Ja pyörähän ei ole tulossa näyttelyesineeksi, vaikka voisin huviksi ja omaksi iloksi joskus viedä, eikä varsinkaan myyntimielessä rakennettu..
Pyörä on tehty itselle isompaa kiirettä pitämättä ja niin tiukalla rahalla kuin vaan mahdollista.
Siis taas kiitos ja anteeksi..
jatketaan...
-
päivitetty kuvat siihen pisteeseen missä ollaan tällä hetkellä menossa. Seuraavana vuorossa saattas olla venttilien säätö niin saa moottorin takasi kiinni runkoon, takavalolle kiinnitys, vasemman puolen kytkinryhmän uusinta (vilkut,töötti,valot).. ja niin etespäin, eli hommaa riittää. Kova tavoite on ennen lumentuloa ja kovia pakkasia saada kone käyntiin mutta saappaat nähdä miten kerkeää.
-
nyt kuka tahansa voi käydä kommentoimassa suoraan blogiin jos haluaa..
-
Pyörä on varmasti pilattu monen milestä mutta ehei miehet. ainoa "iso" muutos oli että joutui rälläköimään penkin saranat irti muuten pyörä pidetty siinä kuosissa että voi rapata enemmän vakiomalliseksi
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/464433_10151143040729518_252305964_o.jpg)
Tästä lähdettiin
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12208695_10153723275224518_8784189852762011504_n.jpg?oh=cfec28754287354fea174b74c0b9c9d3&oe=56EDEA76)
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12243094_10153723275169518_2824429290930026065_n.jpg?oh=4d7795d016db3e4780b87e1973523711&oe=56EF7CA0)
-
komia on. Millä maaleilla koneen maalasit?
itsellä myös sattuneesta syystä tuo kone palasina. etsin koko kaupungin läpi porakoneeseen kiinnitettävää messinki harjaa turhaan. Meni hermo ja vetelin sitte lohkot teräsharjalla. Skraiduahan se tekee mutta aattelin että tehdään sitte samalla lailla kauttaaltaan =) Ei se nyt niin pahalta noinkaan näytä ::)
sylinterein putsaus harjalla on vähän niin ja näin. Ne olis ollu tietty hyvä puhaltaa mutta kun siihen hätään ei sellaista mahdollisuutta ollut. Paskaahan sinne väkisinkin jää rimojen väliin, mutta toivottavasti ei näy sieltä mihinkään =)
vetelin kuumakestomaalia ihan paukkupullosta mutta on mielestäni paska väri (kun se ei edes ole oikein musta). Mattana varsinkin näkyy kaikki öljyt sun muut heti. En kyllä tiedä kestääkö edes öljyä saati bensaa. Mietinkin että voiskohan tuon kuumankeston päälle vetää kerroksen ihan jotain kiiltävää perus paukkupullo maalia. Akryyli maalia olis ainakin hyllyssä. Kestääköhän mitenkään?
-
juu sen voin sanoa että vaikka soodalla sain sylinterin ja kannen putsattua niin kuumankesto paukkupullo ei pysy. joutuu itekkin pensellillä vetämään hammerin tai jonku miranolin mikä pysyy.. jos pysyy. Ei ole tämän hetken maalaus pitkäikäinen. Mutta pysyy tai ei nii tämä pyörä on tehty ajettavaksi eikä parkkipaikalle tai talliin ihmeteltäväksi nii se nyt on sama jos maalit lähtee. korjaa joskus jos jaksaa =) Näillä mennään etteenpäin.
-
Eli täytynee siis rapsuttaa se maali pois jonka siihen viikonloppuna ruiskin ::)
Vielä kun löytäis noita maaleja jostain kylältä niin ettei tarttis alkaa tilailee mistää
-
Terve
Crc sinkit löytyy Motonetistä, puuilosta, joistain teollisuuspalveluista ja motipit samoin..Muita zinkkejä ei juuri kannata kokeilla..olen jonkin verran näitä kokeillut ja tuota parempaa en ole vielä löytänyt...
Tarvitseeko tuo pintaväriä, vai voiko jättää tuolle sinkkipinnalle? Pitäisi maalata alumiinisylinterit alumiini/hopeasävyllä ja Motipin kuumankestoväriä hopeisena en ole löytänyt Jyväskylästä mistään. Tosin jos se ei pysy pinnassa, niin ei varmaan kannatakaan?
-
Kiitos vastauksesta. Kyseessä Honda CB 500 Four ja sylinteriryhmä irrallaan, joten voin sen uunittaa.
-
Kävin tänään motonetissa ja ostin mm. Tuon Matin reseptin mukaiset maalit.... Pitäsköös lämmittää sauna:)
-
CB 500 Fourin sylinteriryhmä, kansi yms. pienemmät moottorin osat mahtuivat uuniin niukkasesti. Isoimmat osat 39cm ja uunissa tilaa 40cm.
Maalasin ne ensin VHT:llä, annoin kuivua yön yli ja osan pidenpäänkin.
Lämpötilana noin 95c tunnin ajan.
Jos meinaatte kotona noita lämmitellä niin kannattaa varautua pieneen maalinkäryyn. Ei mikääm mahoton haju mutta voisin kuvitella että jonkun vaimo ei tuosta ilahdu :)
-
päivityskuvaa kiinnostuneille missä mennään..
Kuva1: kumireunustettu peräpelti ettei ole kädet haavoilla
Kuva 2: tangonpääpeilit asenteilla
Kuva 3: takavalokin otti ja syttyi palamaan
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tässä kuosissa mennään tällä hetkellä. Pakosarjakääreet asennettuna ja putkisto muutenkin kiinnitettynä. Sähköjä riittää asennettavaksi mutta kaasuttimet kiinni ja öjyt koneeseen niin sais ottaa savut koneesta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
suuttimet, putsarit ja etujarrupalat vielä.. ja vähä vielä hiplaamista
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kone purettu uudestaan entisen omistajan korjausten takia mitä en aikasemmin huomamnut. Vuoti öljyä nokkapukin pultin reijistä. Kone maalattu uusiksi ja nyt samalla vaihdoin ne ensiöketjut ja kiristimen sekä jakoketjun. Homma ois ollu ihan ok mutta hoonauksen jälkeen sylintereissä olevat jäljet ei hävinnytkään joten ylikoko poraukseen menee ja uutta mäntäsatsia sisään. Jospa se ensesänä ois taas liikenteessä. Kaikkea muuta jännää tulossa kans.
-
Tämmöset tullu männänrenkaista.. onhan tuolla ties kuinka paljon ajettu ja koskaan ole tietääkseni porattu. Vakiomännät ollu paikallaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Venttilit hiottu ja uudet kejut
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Soodattu ja maalattu/kiillotettu
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Bling bling..
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Muistin virkistämiseksi ennen - jälkeen. Ja taas kone osina 😄
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Maalaushommia..
Vesihionta, maalia. Taas hiontaa ja maali. Lakka vesihionta ja myllytys. Kaikki osat maalattu sprayllä
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Poski/posket
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tankissa vähä vielä sanomista mutta ihan ok
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja takapelti
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ne maalaa sprayllä jotka osaa. Hienoa jälkeä!
-
Eka kertaa kokeilin miten onnistuu myllytys maalauksen jälkeen ja aika hyvin onnistu.
-
Voe kaauhia ku jääny laittamatta mitä hondalle kuuluu.
Sylinteriryhmä porautettu ja hoonattu 0.5 ylikokokoon --> uudet männät ja renkaat (kuutiotilavuus nyt lähellä seiskapuokkia 748,59 :) )
Takaiskarit uudet
Eka startti tapahtu keväällä ja ihan ok toimintaa mutta sytytys oli pielessä ja kaasarit ei ollu synkassa. Nämä korjattu ja kone kiertää nii maan pirusti ja voin sanoa että on aika äkänen pyörä.
Suurin haave tällä hetkellä vaihtaa keula uudempaan GSX-R, GSF tai vastaava. Hondan oma keula yhdellä satulalla on aika vaarallinen.
Kuvia vois laittaa kun ei kännykällä onnistu..
-
Youtube video koko projektista
https://youtu.be/ElWfFidN5qw
-
poraus ja hoonaus 0.5 ylikokoon
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
konetta nippuun
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
alkutilanne ja valmis laite
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
.
[ylläpito on poistanut liitteen]