VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: jani tukeva - Syyskuu 29, 2015, 22:08:26 ip

Otsikko: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: jani tukeva - Syyskuu 29, 2015, 22:08:26 ip

nuukana pakko kysyä honda cb750 four -77. moottorin alakerran momentit. ei kehtaisi kirjaa ostaa nuin pienen asian tähden  :)

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: Tapsa Leskinen - Syyskuu 29, 2015, 22:22:39 ip

Näissä asioissa kannattaakin olla nuuka ;). Moottorista tulee todennäköisesti erittäin hyvä ilman varaosakirjaa ja korjausopasta. :police:

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: jani tukeva - Lokakuu 11, 2015, 07:21:44 ap

kappas kappas,vitsikkyyttäkin löytyy  ;D useamman kikottimen jo 4kymmenen vuoden aikana olen purkanut ja kasannut. kakarana jo ukko opetti missä järjestyksessä asiat tehdää. ei ainakaan viisastelemalla

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: Jukka Uotila - Lokakuu 11, 2015, 07:49:37 ap

Netti on pullollaan korjausoppaita ja varaosakirjoja.
Eiköhän löydy Googlella opas, kun pistät hakuun:
honda cb 750 k7 service manual

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: Tapsa Leskinen - Lokakuu 11, 2015, 11:13:42 ap

Lainaus käyttäjältä: jani tukeva - Lokakuu 11, 2015, 07:21:44 ap

kappas kappas,vitsikkyyttäkin löytyy  ;D useamman kikottimen jo 4kymmenen vuoden aikana olen purkanut ja kasannut. kakarana jo ukko opetti missä järjestyksessä asiat tehdää. ei ainakaan viisastelemalla

   

Ei tässä vitsikkyyttä tarvita. Entäs jos koneen on edellisellä kerralla purkanut ja koonnut Esson baari-osasto - toistat heidän tekemänsä virheet!?

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: Pentti Vaherkoski - Lokakuu 11, 2015, 11:51:37 ap

Tämmöisiä arvoja löysin shop manualista:

lower crankcase 8mm hex bolts 2.3-2.5 kgm, 6mm pyydetään vain kiristämään, mutta toisaalla standardimomentteina annetaan

M8 hex 1.8-2.5 kgm
M6 hex 0.8-1.2 kgm

arvot newtonmetreinä (Nm) kymmenkertaiset.

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: Ari Loukkalahti - Lokakuu 11, 2015, 12:17:34 ip

Lainaus käyttäjältä: Tapsa Leskinen - Lokakuu 11, 2015, 11:13:42 ap

Lainaus käyttäjältä: jani tukeva - Lokakuu 11, 2015, 07:21:44 ap

kappas kappas,vitsikkyyttäkin löytyy  ;D useamman kikottimen jo 4kymmenen vuoden aikana olen purkanut ja kasannut. kakarana jo ukko opetti missä järjestyksessä asiat tehdää. ei ainakaan viisastelemalla

   

Ei tässä vitsikkyyttä tarvita. Entäs jos koneen on edellisellä kerralla purkanut ja koonnut Esson baari-osasto - toistat heidän tekemänsä virheet!?

Komppaan Tapsaa sataprosenttisesti. Jos pultinreikään ei ole ruuvattu liian lyhyttä tai pitkää pulttia, niin ainakin kierteet on pilattu väärillä "momenteilla". Shimmilevyjä on jätetty pois tai niiden sijasta on käytetty tavallisia Motonetistä ostettuja aluslevyjä. Keskittäviä pultteja on korvattu tavallisilla pullteilla. Kaasarit on otettu eri mallin moottorista ja siinä sitten ihmetelleen, miksi korjaussarjan kaikki osat sovi. Omassa CB450 K5:ssä etujarrun sylinteri ja levy olivat keskenään viistossa kulmassa, kun koko jarrusatula oli eri mallista.

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: Timo Talja - Lokakuu 11, 2015, 13:41:03 ip

Jani, kuikkaa esim tästä:

http://www.dotheton.com/downloads/CB750%20K0%20K7%20SHOP%20MANUAL.pdf (http://www.dotheton.com/downloads/CB750%20K0%20K7%20SHOP%20MANUAL.pdf)

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: Pentti Vaherkoski - Lokakuu 11, 2015, 15:33:09 ip

Tuosta ym. opuksesta puuttuu sivuja. Tässä parempi, jossa kaikki sivut http://moto-odejda.ru/file/CB750SOHCShopManual.pdf (http://moto-odejda.ru/file/CB750SOHCShopManual.pdf)
Sivulla 52 tuo maininta pohjan ruuveista. Momentteja myös sivuilla 245 ja 261.

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: jani tukeva - Lokakuu 11, 2015, 19:24:20 ip

kiitos avusta  :)

Otsikko: Vs: honda cb750 four k7 -77.
Kirjoitti: Kari kartzu Räsänen - Lokakuu 16, 2015, 10:27:40 ap

Ei aina niin helvetin totista,kyllä vitsintynkääkin täytyy ol vai? :P >:(