VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Juha Vauhkonen - Syyskuu 29, 2015, 16:17:20 ip

Otsikko: Nokka-akselin ja laakeripukkien jäljet
Kirjoitti: Juha Vauhkonen - Syyskuu 29, 2015, 16:17:20 ip
Avasin tänään hondan cb 750 sohc moottorin. 2 ja 4 nokka pukissa ja 4 pukin kohdalla nokka-akselissa oli selvät skraadut.
Mitkäs on allekirjoittaneen vaihtoehdot?

*nippuun ja kovaa ajoo
*varaosien etsiminen (kalliita? löytyykö?)
*koneistus (missä, paljonko ja onko edes mahdollista?)
Otsikko: Vs: Nokka-akselin ja laakeripukkien jäljet
Kirjoitti: juha p salonen - Lokakuu 06, 2015, 22:15:30 ip
jos ei kukaan,niin: kyllä naarmuja voi mielestäni olla ilman että niistä haittaa,voihan niitä putsailla hiomapaperilla ja varsinkin nokkaakselista
ylimääräinen skrubu pois mikä vois aiheuttaa lisää jälkiä alumiiniin
tärkeetä että ei olis niin väljä että ei voitele tarpeeksi
Otsikko: Vs: Nokka-akselin ja laakeripukkien jäljet
Kirjoitti: Tapsa Leskinen - Lokakuu 07, 2015, 11:08:00 ap
Hyvät kuvat helpottaisivat kommentointia. Nokka-akseleissa on joskus vajaita valuja, jolloin nokan pinnoissa saattaa olla alun perinkin pieniä "kuoppia".
Otsikko: Vs: Nokka-akselin ja laakeripukkien jäljet
Kirjoitti: Mika Törne - Lokakuu 17, 2015, 22:45:43 ip
Kaveri, joka kilpa-autoja rakentaa, sanoi, että kannen saa korjattua. Nokkapukeista siivu pois alhaalta ja porataan uusi reikä. Hinnasta en tiedä. Sellaista koneistamoa käyttää kuin jsp motor.