VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: hannu larinen - Syyskuu 28, 2015, 22:09:49 ip
-
Olen hukannut vuosimallitaulukkoni jonnekin. Voisiko joku kertoa vuosimallin runkonumerolle AT2-104479.
-
Enduro 125cc? 1972?
-
Jos kyseessä todellakin on AT2, niin Juhan vastaus on oikea. Epäilykseni syy on se, että Hannun ilmoittama runkonumero vaikuttaa väärältä. AT2:n on oltava vuosimallia 1972, koska 1970-71 olivat AT1:siä. 1973 Yamaha siirtyi käyttämään kaikissa enduropyörissään mallimerkintään DT, mikä aikaisemmin oli vain 250:n tyyppimerkintä. 125 katuenduro (Trail) oli siis 1973 DT-125. 1972 malliin oli edellisvuosiin verraten polttoainetankki ja satula olivat uusiutuneet ja kone saanut läppäventtiilin sekä uuden pakoputken. Tuloksena parantunut vääntö ja tehoakin hulppeat 13 hv. Pienillä muutoksilla ja tehtaan viri-osilla terästettynä sekä osaavan kuskin hyppysissä mantsan piikkiluokassa pärjättiin ihan mukavasti.
Muistelee Lennu Jr.
-
Sillä laitoin kyssärit perään kun numerot kyseiselle at2:lle ovat 16xxxx-19xxxx.
-
Mielenkiintoista. Käsitykseni mukaan Yamahan runkonumerot olivat/ovat muodossa 3 merkkiä + 6 merkkiä, siis yhteensä 9 merkkisiä. Myöhemmin tämä VIN (Vehicle Identification Number) jalostui 15 merkkiseksi, mutta alkuosa (prefix) säilyi edelleen 3 merkkisenä.
Niinpä Hannun ilmoittama numero on oikean muotoinen, mutta numero-osa vaikuttaa virheelliseltä. Juhan ilmoittama numerosarja vaikuttaa kovin merkilliseltä, sillä merkkien määrän pitäisi olla tuo varhaisempi 3+6. Yhteensä 12 merkkistä runkonumeroa ei tietääkseni ole koskaan Yamahan valmistamissa moottoripyörissä käytetty.
Suomessa voi esiintyä myös 11 merkkinen numerosarja, kun pyörään on vaihdettu runko. Tällöin vaihtorungossa mahdollisesti ollut runkonumero on yliviivattava stanssaamalla - jokaisen merkin päälle. Tämän alle sitten lyötiin hylkyyn menevän rungon numerosarja, jonka eteen ja jälkeen katsastuskonttorilla lyötiin "erikoismerkki". Näitä stansseja voitiin luovuttaa myös luotettaville (katsastuskonttorin tieto/arvio) maahantuojan (pää)korjaamolle, jolloin konttorilla käyntiä ei tarvittu.
Näistä jutuista on tuskin syytä tällä avoimella foorumilla sen tarkemmin kirjoitella, luulen. Kaikkea kummaa on tapahtunut ja tapahtuu.
Jos kiinnostusta asiaan on, niin YV.
Itsekin muutaman erikoismerkin lyönyt Lennu Jr.
-
Yamahan Model Code Reference '61-'89 antaa sivulla 132 runkonumeroille AT2-103101 - AT2-110000 vuosimalliksi 1974 ja tyypiksi DT125.
Näitähän myytiin Suomessa uusina kai vielä ainakin vuonna '76. Pyörähän on täysin eri kuin varsinainen AT2. mm. Runko ja Moottori ovat aivan erilaiset. Yamaha model code referrnce löytyy esim CMSNL:n sivuilta, jos joku jaksaa niitä sieltä sivu kerrallaan kaivella.
-
Olikohan epäselvästi ilmaistu, että mallivuodelle 1973 katuenduroiden runkonumero muuttui DT-alkuisiksi. Jos rungossa on merkintä AT2, niin se on uusimmillaankin mallivuoden 1972 tuotantoa? Näinhän ainakin tehdas väittää ja lisäksi tuosta muutoksesta on vielä omiakin muistoja, joiden oikeellisuus vähenee kuulemma päivä päivältä. Näin ainakin vaimo väittää. Olet aivan oikeassa, kun toteat, että DT125 on erilainen kuin AT2. Erilaisuuden aste on määrittelykysymys.
Virheetön referenssiluettelo taitaisi olla melkoinen harvinaisuus. Keskustelu tästä aiheesta näillä avoimilla Foorumisivuilla päättyy tähän.
Terveisin Lennu Jr.
-
Kuvien mukaisten jammun satapiikkimallien runkonumerot alkavat yleensä AT2- merkinnällä
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Mielestäni kaiman jammu on vuosimallia 1974 ja on DT125E-malli (USA)
Olinpas hätäinen, kaiman pyörä on runkonumeron perusteella vuosimallia 1974, pelkkä DT125 :-(
Nettimotossa on myynnissä DT125E USA-malli, joka saattaisi olla mielestäni vuosimallia 1974?
-
DT125E mallia on myyty USA.ssa ties kuinka kauan,Euroopassa ainakin Saksassa vielä 1980-81.
E tarkoittaa dynastarttia,vasen moottorin poski on startin takia melkoisen paksu.
Ja samalla tekniikalla oli vielä ainakin 2014 myynnissä Australiassa ja Uuudessa-Seelannissa AG100 malli ilman sähköstarttia.
AG100 on myynnissä Yamahalla otsikolla Farm equipment,maataloustarvikkeet,kaannattaa vilkaista Yamaha Australia.
Suomessakin myyty AG175 poropyörä on täysin AT sarjan tekniikkaa.
Uudemmat DT mallit,suomessa -74 eteenpäin, ovat tyystin erilaisia kuin AT sarja.
Näin minä ne vuosimallit ymmärtäisin.
-
Uudemmat DT mallit,suomessa -74 eteenpäin, ovat tyystin erilaisia kuin AT sarja.
Näin minä ne vuosimallit ymmärtäisin.
Niin ovat, ja kuten tuolla aikaisemmin jo mainitsin, runkonumerot alkavat kuitenkin AT2-
vuosimalli '74, joita suurin osa Suomeen tuoduista DT125 Trail -malleista lienee: AT2-103101 - AT2-110000
ja vuosimalli '75 (onkohan yhtään Suomessa?) AT2-110101 - AT2-200000
Varmistusta löytyy täältä: http://www.cmsnl.com/yamaha-model-code-reference-1961-1989_model11319/partslist/132.html#results (http://www.cmsnl.com/yamaha-model-code-reference-1961-1989_model11319/partslist/132.html#results)
Vuosimallin '76 runkonumerot taas ovat 1F9 - alkuisia.
-
Minullahan onkin näköjään alkupään -74 Trail, AT2-103531.
-
Otas siitä selvä.
Minun on taas 17.2.1975 eka rekisteriin laitto, runko numero *at2-103516* lukee mun pyörän papereissa. ???
-
Niinkuin tuossa ensimmäisessä kommentissani jo sanoin, -74 - mallia on myyty (tai ainakin ensirekisteröity) vielä vuonna 1976. Itsellänikin on sellainen. Ensimmäinen pyöräni taas aikanaan oli 1975 rekisteröity DT125. Senkin vuosimalli oli 1974 (YE-679).
(https://lh3.googleusercontent.com/t60NgY_gDOlqKipPrJmgUq-de4MaQkla6yEdAbzWO2e4V9UgTaq9LtssI9W9MBCSEajPdDl_D699OJRsNCOD4iREPynb984Q0wnq2f7mxeIooi5lnibNiNaB5SZybX8phaEH81eNQhVXtTHOojeTvEqNz_vmBzpUTEaiqe3E821gNua3Jm9N-VfeQVrayvVsGnyk8XWXyvzbGnWOTq-PENku1YOz34iJJGFstZrKLyEGKA7kcp5jLQS42hkFPP6fuSXwjHA5hJoDUC43ghqgNLOLDDJZwl-4reUC1PJK6HKV8kQvGd2_1cpuuoRVHu-zly0ZlcGOasuUlDI3txaaELsRXsP_cesunc_zJAxCLgRePl4jGuZbtBrat7QJTZpNVfL5e3z0qCT8MTjImdbu0AHlzRa038ycNYvACC2uk3Dj3zLcRSo3MzSVdPV_H__k2TGNB_CKr8rp2OABii5286fjzaKyjkr7H0dTo7d4i5ItBHvl1yHKDjX7qbn33NMyVWECzcmqZAtS7E4k6yb2TFmAqF94ED6UuYtropj4Eg-_9t8OlvbYQhkZpmgtg5m-iqaQ7CavaiALm3CMPBSQEUgprI_BQzCSbP54fO9cLjffa9U0=w800-h533-no)
Kuva on vuodelta 1981.
-
Oliko etulokasuoja kuvien -74 mallinen crossi vai oliko niitä sekä että?
Minun pyörässä on ollut pelti lokasuoja mutta vaihdettu todennäköisesti ruosteen takia.
Nyt joku tarvike mallinen, Preston Petty Muder siinä luke molemmissa päissä loksua.
Korvakeet joka pitä vaijerit pois etupyörästä on jäljellä pelti loksuojasta,
karkeasti katkaistu viilamalla.
-
Kaikissa suomeen tuoduissa on kai ollut tuo matalampi lokasuoja. Se ei kylläkään ole kromattu, vaan maalattu hopean väriseksi. Esitekuvan -74 mallissa näyttää lisäksi olevan pienempi etupyörä. Täytyypä tutkia varaosakirjasta minkä maan mallissa on ollut mitäkin varusteita. Silti sekään ei tuo täyttä varmuutta asiasta.
-
Kyllä kuuluu Euroopan mallissa olla matalalle asennetty lokasuoja. Varaosakirja ei edes tunne T-kappaleeseen kiinnitettyä lokasuojaa. USA - mallissa se taas on vakiona,
(https://lh3.googleusercontent.com/kUI_nH2PTCmJR8JERZNMK8fKOIUl86h7lcgI-D3GiNWBHmwwBV3FxShMjvJSGI84U-fqfYeu6Cu2we1iX6xKhNDL6q4PSdJgxgHxtXviDgbGHqLVEwprR2N6kwYE0JBoH5WwnXJjvKo4ZADh_lic8FZu_MbRyD2ZnH3eEaIMQYevXVyzU2vyKPirK8AD9QcPDbFKnXKJyaIv3oDc9DbOXruPjqnvkasWwZ8kAeHJCOl8RkUtDx4Ltb5TBlmoFB0uuqvgoToRKVuKFS0QeRRvuo86ZE1TGcl53qQehYaLhhUDSCVkD0YA_0e4enmsFPii1ksYmTl6-dgcv8xKNBf7GWU2H4ABd8JGn4ggOrNSFnNhvvC4vya_X2OFtjvSt85BsxLrRk8xWsSxV9Tub7c0y8roqr-2xKq9fjhzrwtRncJ-na3-laymyv4LF33-vPau5kMHiCrmcVyXLmKUd3xTiYu6fXukn1Ai-hg3K2XYfJzqHamUKeam42uq5naX1D80PmHOUWeTX9x3QUvFAaWj1RcKfh7cV0744ZS8ZBWHh9rkV3U5FOfTU9UiBMPzSoIo9U9zljTRc2nhyvn-1YY5e2e--Z_SGx6Qsc5Oq4WFJvId3xSn01NqYHnSHnvV9bF7Sct1zufUw5RtSuOE_asunvtmzC4U0yWYVraGCCDzWg=w800-h620-no)
-
Minä olen tilannut kaikki varaosat DT 175B -74 osanumeroilla. Siinä on sama runko, kuin noissa Suomeen tuoduissa -74 DT 125:ssa.
-
Vanhoja kaivellaan, mutta aihe on kohdallaan. 125cc Yamahan runkonumero on AT2-100458 ja siitä meinasin päätellä mallin sekä valmistusvuoden, mutta eihän se olekaan helppoa. Kävin koko internetin läpi tuloksetta ja viimeisen sivun jälkeen päätin kysyä täällä aiheesta. Yamaha Model Code Reference '61-'89 sivulla 132 AT2 -alkuiset koodit alkaa vasta numerosta 103101. Löytyykö joltain tanakkaa tietoa mikä on pyörän malli ja valmistusvuosi?
-
Onko numero varmasti tuo? Kysyin runkonumerosta Yambitsiltä joa vastaus oli seuraava:
"Good morning,
Many thanks for your enquiry.
I have checked the information we have available to us and unfortunately I am unable to find your frame number.
The AT2 prefix starts at 103101 from the information we hold.
I am therefore unable to assist with advising of what your model and year is.
I am sorry we cannot be of more assistance. "
-
Minulla on Yamahan "Model Index 1958-2008" josta löytyy sivulta 74 seuraavaa tietoa:
M.T.C FRAME NO. RANGE PNC MODEL NAME MY USACANEUROCEJPN OTH CNT COL1 COL2 COL3
30U XJ650K 1983 X
30V 16Y 0010101 0015000 XS400 1983 X SUR CSL
30V XS400 1983 X X
30W 30W 0000101 0010000 RD80LC2'87 1983 X X DEU YB W CPR
30W 30W 0010101 0016701 RZ80 1984 X
30W 30W 0017101 0030000 RZ80 1984 X
30W 30W 0030101 0032001 RD80LC2'85 1985 X X DEU W NYB
30W 30W 0032101 0040000 RZ80 1985 X
30W RD80LC 1983 X DEU
30X 30X 0000101 0020000 XT250 1983 X
30X XT250 1983 X X
310 RT2M 1971 X X
311 DT2 1972X X X
312 DT1F 0160101 0160000 DT2J 1971 X
312 DT2J 1971 X X
313 DT2M 1971 X X
314 CT2 1972 X X
315 CT2J 1972 X X
316 AT2 1972X X X
M.T.C. numerolle 316 ei ole runkonumerotietoa, mutta vuosimalli on 1972 ja vientialueina USA, Eurooppa ja Others.
Olisiko tästä kyse?
-
1974 ja DT125.
-
Liitteenä muutama kuva aiheesta, numero on tuo aiemmin kirjoittelemani. Kuuluukohan nuo tähdet alussa ja lopussa asiaan, kun Suomessa on käsittääkseni lyöty joskus uudestaan numeroituihin semmoisia?