VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Pauli Ylikoski - Syyskuu 22, 2015, 13:44:23 ip
-
Yksi ilmeisesti kuva-arkistomme (http://www.rokla.net/pulkkila) vanhimmista pyöristä kaipaisi merkkiä ja mallia.
Kuvan alkuperäinen lainaaja ehdotti merkiksi DKW:ta, mutta kun moottoripyöräetsivätoimiston pääakentti Kallu sanoi, että tuskin on, niin tuskinpa se sitten on. Mutta mikähän se olisi?
(http://rokla.net/pulkkila/wp-content/uploads/2014/01/pyorat_060.jpg)
Kuva on kehitetty huokoiselle paperille ja se on aikain saatossa kärsinyt. Tummien kohtien vaalentaminen ja terävöinti tuo esille moottorin sulojen ja salojen asemesta vain valokuvapaperin pintarakenetta.
(http://pauliylikoski.com/wp-content/uploads/2015/09/pyorat_057.jpg)
-
Terse!
Tuo saattaapi olla 20-luvun Terrot.
t. Markku
-
Ootko kysyny Myllylän Lassilta? Rekisteritunnus kuitenkin noin hyvin esillä.
-
Ajattelin vaivata Lassia vasta, jos tällä keveämmällä menettelyllä ei tulokseen päästä :)
-
Varsinaiseen kysymykseen en osaa vastata, mutta kylläpä näyttää eturengas kehnolta!
-
Näkyykös siinä dynamon viistämä rantu kulutuspinnan kyljessä...?
Päätin sitten kuitenkin vaivata Arkisto-Lassia. Näyttää siltä, että perimätieto saattaisikin pitää paikkaansa...
Rekisteritiedoissa OA-883 on DKW-merkkisenä, malliksi on laitettu 95 ja vuosimalli 1932.
Tjaa-a! 97-kuutioisten 2,5 PS- ja 3 PS-mallien ulkonäkö passaisi joten kuten, mutta kun niitten valmistus alkoi vasta -34 ja -36. Vanhemmat Reichsfahrt-mallit taas ihan erinäköisiä ja vieläpä hihnavetoisia.
Jäänee arvoitukseksi...
-
Terve!
Jokin tossa tökkii nyt-tuo keula saatttaa olla levykeula-ei ihan ranskalainen teos siis,
vaan enempi saxmanni....
Mutta toisaalta-kone ei oikein taas näytä DKW-koneelta.Eikös siinä ole isot
kopat molemmin puolin-siis noissa pikkukoneissa tuuolloin?
Koneen takaa lähtee myös jokin putki-onko kaasarin kurkku? vaan on pitkä...
Mutta voi kai tuo kumminkin DKW olla?
t. Markku