VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Antti Jokinen - Syyskuu 18, 2015, 09:38:34 ap
-
Piti Citikkaan ruuvata kiinni vetokoukku mukana tulleilla 10mm pulteilla. Auton pohjassa on valmiit reiät kierteillä, mutta 8-milliset! Ei taida neljällä altapäin ruuvattavalla 8-millisellä olla kovin luotettava asennus. ???
Autossa, josta koukku irroitettiin, oli 10mm reiät. Merkillistä.
Pitää vissiin porata reiät isommiksi ja laittaa 10mm kierteet. Mikä on oikea porakoko?
-
Kasipuokki terä eli 8,5mm.
On ihmeen hepposet kiinnitykset,,kun muistasin että mulle laittovat räätälintyönä Kellokosken pajalla Ranataan 12mm pultteja ehkä 8 kpl ja kahteen eri paikkaan.Auton lattiaan 4 ja peräpäähän 4 kpl.Saatto ne toki kymppejäkin olla mut kuitenkin..2 kertaa se kestikin toisen ajaa perään ja kerran tuli 2 autoa perään-myöskin KEHÄIII:lla -joista keskimmäinen lunastuskuntoon,Honda Civic koska kiilanokkansa ansiosta luisui Ranatan bensatankin alle eikä tankkiin mitään koska tuo vetokoukun pitkä takakiinnityshäntä suojasi tankkia.Taxi tuli Civicin takaikkunasta sisään.Kuski jäi nippanappa ehjäksi.
Koukkurakennelma painui sisään n. 40mm ja korjattiin verstaalla vak.yhtiön piikkiin.Sehän meni ketjukolarin viimeisimmän,taxikuskin vakuutuksesta.Mutta kyllä Ranata kestää :)
Niin,ja tosiaan,samalla tiellä tapahtui toinenkin peräänajo kun olin liikennevaloissa punaisella.Ei isompia vaurioita mutta takana tulevalle tuli aika paljon korjausta keulaan sekä omaan niskaan.Minulla niskatuki penkissä ja jarrut päällä.
Peräpää painui silläkertaa hieman sisään(muttei näkyvästi) sen koukun kiinnitysraudan mukana eikä sitä kannattanut enää korjata joten sain kertakorvauksen jonka arvo oli 1/4 osaa enemmän kuin olin maksanut autosta.
Me yritettiin työpaikan isolla JonDiirillä ketjun kanssa oikasta sitä muttei tapahtunut mitään.Hyvä ettei menny jarruputket poikki autosta.Karhean betonilaatan päällä tehtiin tuo homma joten pitoa oli ylileveissä renkaissa aika hitosti.
Se ois kait vaatinu semmosen kertarytkäyksen mutten nyt muista uskallettiinko sitä oikein repiä vai olko tasanen veto..
Mutta "hulluthan" sen koukun olikin tehneet :)
-
Ja voihan sinne,Antti pujottaa lyhyet holkit pulttien päälle jos haluaa kuitenkin vetää 8 millisillä kiinni..
Onnistuukohan uudelleenkierteitys..Onkohan siellä kiinteät auton pohjaan hitsatut mutterit vai missä ne reiät onkaan.
Vois myös harkita läpiporaamista ja läpipulttaamista ellei materiaali ympärillä riitä isompaan kierteeseen.
-
Aekoenaan yks CX farmarin omistaja pyysi minua vetämään maasturilla sen vaunun mäjen piälle, kun se ei suanu etuvetosella ite sitä sinne hinattuva.
Kun otettiin vaunua irti Sitikan perästä, nii minä kysyin että minkähäntakija sulla tuo koukku heiluu pystysuunnassa nuin paljon. Kun syytä tutkittiin, nii ilimeni että koukun takimmaeset kiinnityspultit muttereineen oli tullu pellistä läpi. Se koukku oli kanssa kiinni muistaakseni neljällä pultilla, ja pelekästään pohjapeltiin pultattu iliman mittään tukilevyjä, aenakaa ei semmosia näkyny siellä sisälattiassa.
Uutena olivat merkkiliikkeessä asentanneet sen koukun, ja auto oli sillon jotakii puolisen vuotta vanaha. Ei jotenkii vakkuuttanu se kiinnitys. :-X
-
Uutena olivat merkkiliikkeessä asentanneet sen koukun, ja auto oli sillon jotakii puolisen vuotta vanaha. Ei jotenkii vakkuuttanu se kiinnitys. :-X
No ei todellakaan.
Ennenhän(ainakin vielä 80 luvullahan koukkuasennus tai auto piti muutoskatsastaa,tai oikeampi nimi taisi olla ristiinkytkentä konttorilla ja rekkarissa oli siitä maininta sallittuine vetomassoineen.
Lie vapautunu tuo asennus sittemmin jokapojan hommaksi ja sen kyllä huomaa :)
-
Mulla keverille asennettiin koukku ja neljä kasimillistä ruuvi ei des isoilla prikoilla pellissä, perään ajo niin koukku tuli takapenkille. Veneen haku reissulla mun ex mazdaan ajettiin ja kovaa, alfa romeo ihan säpäleiksi ja tunnin päästä tuli vie korjattavaksi mutta ku mitään vikaa ei näkynyt ja koukku lähti irti niin annoin olla. Onko totta että irroiteva koukku pitäisi olla irti kun ajelee, minen irrota vaan panen pölkypyörän kuljetus telineen siihen.
-
Antin alkuperäseen kysymykseen: kun kuukkeliin laittaa hakusanaks vaikka kierretaulukko, rupiaa asia valkenemmaan. Lyhyellä tahi pitkällä kaavalla. Poran koko riippuu nimellishalkaisijan lisäksi noususta. 10 millin pultti 1,5 millin nousulla, pora 8,5. Hienommille kierteille isompi reikä. Mutta noista taulukoista löytyy kaikki maaliman tieto, tarvittaessa. Ja muutenkin.
jv
Ps. Tähän vielä kokemusperästä tietoo. Isä osas terottaa ite poranterät. Miekii luulin ossaavani joskus. Kun - varsinkin pienemmän - poran terottaa silmällä sihaten ite, saattaa jollekin käyvä niin, että terän keskikohta käressä ei ookaan ihan keskellä. Ja sitten se pora tekkee nimellismittaasa isomman reijän. Mikä voip jossai kierteenteossa olla paha.
Ps2. Taas muisti pallailee pätkittäin: eiks vanhan ajan mauserissa (nuoremmille asentajille työntömitta tahi tönäri) oo sellane taulukko just näistä reikä kierteelle jutuista?
-
Moro
Uudemmissakin digitaalinäyttösissä "mausereissa" on taulukot,eihän niitä muista niin ihan hyvä kun vieläkin sen sinne takapuolelle laittavat.
(https://lh3.googleusercontent.com/-ivfFGjgAL4M/VfweIfC402I/AAAAAAAABOo/GidkS1pF3Y8/s512-Ic42/Kier..jpg)
-
Onnistuukohan uudelleenkierteitys..Onkohan siellä kiinteät auton pohjaan hitsatut mutterit vai missä ne reiät onkaan.
Vois myös harkita läpiporaamista ja läpipulttaamista ellei materiaali ympärillä riitä isompaan kierteeseen.
Onnistui!
Kiinteät mutterit oli ja nätisti onnistui uusien 10mm kierteiden teko. Eihän siinä ole kuin millin ero reiän säteessä.
Tänään oli tosi lämmin syyssää ja auton kimpussa oli mukava työskennellä taivasalla.
Taivaasta puheen ollen: iso parvi pääskysiä lenteli iltapäivällä vähän aikaa aivan yläpuolellani. Ihan kuin kesällä. Minä luulin, että ne olivat jo kaksi viikkoa sitten muuttaneet etelään, kun ei ollut yhtään näkynyt...
-
Vanhalla sorvarilla on kierretaulukko siemenreikineen
takaraivossa. 8)
L&K.
-
Vanhalla sorvarilla on kierretaulukko siemenreikineen
takaraivossa.
Arvasin tuon. Siksihän minä kysymyksen tänne heitinkin.
Vanhalla kanttorilla on ihan toiset jutut takaraivossa. Osasin kuitenkin käyttää kierretappia ohjeitten mukaan.
-
Vanhalla sorvarilla on kierretaulukko siemenreikineen
takaraivossa. 8)
L&K.
Muistakko mikä kierre on kosanteriputelin yläpäässä? ::)
-
Sitä en nyt muista, mutta minulla on siitäkin jossain mittakuva.
Meillä on muuten työmaalla työkalu jolla on tehty noita korkkeja
vetämällä alumiinista kierteineen päivineen.
L&K.
-
Pysykäähän teknistenstandartien puitteissa. Täällähän on siveetönjulkaisu kielletty :police:
-
Sittenhän tuli mieleeni semmoinenkin, että on tämän threadin=kierteen otsikkokin vähän huonosti harkittu. Väärät kierteet! Näin konemiehenä olen tottunut siihen, että kaikki kierteet ovat vääriä. Jos pultissa on suora kierre, niin sehän on silloin booriakseli.
Kohta ne menee tietysti sekaisin momenttiavaimet ja nuottiavaimet. Veisaa siinä sitten...
-
Näin konemiehenä olen tottunut siihen, että kaikki kierteet ovat vääriä. Jos pultissa on suora kierre, niin sehän on silloin booriakseli.
Ei muuten o.Se on Venäläinen pystykierre se.
Olen senkin nähny ja kuullu monesti,että jos joku mutteri ei mee päälle tai pultti reikäänsä,se sovitetaan siihen lyömällä lekalla päälle ;D
Käytännön esimerkki ihan oikeesta tavasta asentaa ruuvi lyömällä on omassa työssä joskus asiakkaankin kytätessä vierellä.
Ja silloin tuon voi tokaista samalla ääneen kun käyttää vasaraa ruuvin asentamiseen.Nimittän Sormatin lyöntitulpat.
Nehän voi kuitenkin jälkeenpäin avata ruuvarilla vaikka asennetaan vasaralla..
Kallis mutta nerokas ratkaisu.On jo ikivanhakin.Ei tarvita erikseen ruuveja ja kiviseinätulppia.Raskaisiin asennuksiin tietysti omansa.Ja onhan noita naulatulppiakin monenlaisia,kokonaan metallisiakin.
-
Hiusten halkomista!
Minäkin nähnyt ennenvanhaan, kun äijä asensi puuruuveja vasaralla. Hyvin kävi. Vasaran nimi siinä työssä oli ryssänmeisseli.
Nauloja hakatessa sanottiin, että Loimaanliimalla kiinni.
-
Oikeastihan täkkipultit (kansiruuvit suomeksi) asennetaan lyömällä ne ensin tiettyyn syvyyteen ja vasta sitten kiristetään kiertämällä.
Puun syyt taipuu silloin ikään kuin väkäsiksi, jotka sitten tarttuu kierteisiin paremmin.
-
Oikeastihan täkkipultit (kansiruuvit suomeksi) asennetaan lyömällä ne ensin tiettyyn syvyyteen ja vasta sitten kiristetään kiertämällä.
Puun syyt taipuu silloin ikään kuin väkäsiksi, jotka sitten tarttuu kierteisiin paremmin.
Niinpä tulee tehtyä..ja kyllä noita puuruuvejakin on joskus tullu paukuteltua osan matkaa vasaralla meisselin päähän,silloin kun ei akkukoneet aina ollu käsillä :)
Yhteen aikaan mulla oli tapana ne lyöntitulpatkin kiristää samalla iskukoneella millä poraus.Ei tarvinnu vasaraa erikseen ottaa käteen.Menee ihan hyvin niinkin,pikkukierroksilla varovasti niin ei mene se ristipää ihan mäsäksi.
-
Jos pultissa on suora kierre, niin sehän on silloin booriakseli.
Mistä tulee tuo booriakseli sana, kun boori on kuitenkin kemiallinen alkuainen ?
-
Spår-ura?
L&K.
-
Lauri on, kuten aina, jäljillä. Ura ruottiksi spår, ja siitä tullut slangisana spoori. Mikä tietysti itämurteissa - tai maaseudulla - on kääntynyt muotoon poori. Mutta pehmeetä peetä siihen ei kuulu, usokaa nyt!
Ruuvin laitosta tietää puusepän ammattitason: oppipoika laittaa ruuvit kiertämällä, kisälli lyö puoleen väliin ja kiertää loput, mutta mestari lyö vasaralla loppuun asti. Ja kun mestarilta kysyy, miksi siinä on sitten se kanta, mestari katsoo kysyjää kummissaan ja sanoo: "Höh, tietysti siksi että sen voi kiertää pois!"
jv
-
Ahtoruuvihan on lyötävä ruuvi jossa on kierre mutta ei tule kiertämällä pois
-
Ahtoruuvihan on lyötävä ruuvi jossa on kierre mutta ei tule kiertämällä pois
Ja minoon aina luullu että se on turbossa se ahtoruuvi ;D
-
Mitäs sitten tehrään jalkaruuvilla?
-
Pahoittelen tuota pehmeän Peen käyttöä tuossa booriakselissa.
Painunut tietysti minulla tuo hienompi muoto veriin, paremmista piireistä kun luulen olevani...
-
Mitäs sitten tehrään jalkaruuvilla?
Entä peukaloruuvi? :laugh:
L&K.
-
Ahtoruuvihan on lyötävä ruuvi jossa on kierre mutta ei tule kiertämällä pois
Ja sen oikea nimi on ahtoniitti ! :police:
https://www.google.fi/search?q=ahtoniitti&biw=1347&bih=770&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCwQsARqFQoTCIrQspCWksgCFUkLLAodo3QP-g (https://www.google.fi/search?q=ahtoniitti&biw=1347&bih=770&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCwQsARqFQoTCIrQspCWksgCFUkLLAodo3QP-g)
-
Mitäs sitten tehrään jalkaruuvilla?
Entä peukaloruuvi? :laugh:
L&K.
Peukaloruuvihan oli inkvisiittorien vakioväline ja jalkaruuvia tarvitaan puuhommissa.
-
Ahtoruuvihan on lyötävä ruuvi jossa on kierre mutta ei tule kiertämällä pois
Ja sen oikea nimi on ahtoniitti ! :police:
https://www.google.fi/search?q=ahtoniitti&biw=1347&bih=770&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCwQsARqFQoTCIrQspCWksgCFUkLLAodo3QP-g (https://www.google.fi/search?q=ahtoniitti&biw=1347&bih=770&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCwQsARqFQoTCIrQspCWksgCFUkLLAodo3QP-g)
No entäs vetoniitti sitten:
(https://www.agrimarket.fi/Liitetiedostot/Upload/WE000100.jpg)
-
Ahtoruuvihan on lyötävä ruuvi jossa on kierre mutta ei tule kiertämällä pois
Ja sen oikea nimi on ahtoniitti ! :police:
https://www.google.fi/search?q=ahtoniitti&biw=1347&bih=770&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCwQsARqFQoTCIrQspCWksgCFUkLLAodo3QP-g (https://www.google.fi/search?q=ahtoniitti&biw=1347&bih=770&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCwQsARqFQoTCIrQspCWksgCFUkLLAodo3QP-g)
No entäs vetoniitti sitten:
POPniitin virallinen nimi on vetoniitti, ja sormiruuveja on käytössä monessakin paikassa.
-
Ahtoruuvihan on lyötävä ruuvi jossa on kierre mutta ei tule kiertämällä pois
Ja sen oikea nimi on ahtoniitti ! :police:
https://www.google.fi/search?q=ahtoniitti&biw=1347&bih=770&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCwQsARqFQoTCIrQspCWksgCFUkLLAodo3QP-g (https://www.google.fi/search?q=ahtoniitti&biw=1347&bih=770&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCwQsARqFQoTCIrQspCWksgCFUkLLAodo3QP-g)
No entäs vetoniitti sitten:
POPniitin virallinen nimi on vetoniitti, ja sormiruuveja on käytössä monessakin paikassa.
Vetoniitin vastakohta on lyöntiniitti. Pöllönsilmäksi kutsuttu kiinnitin.
-
Lentokoneita kun tehdään, käytetään siipiruuveja ja siipimuttereita.
-
siipimuttereita olen kyllä nähäny, mutta siipiruuveja en koskaan :o saisko valokuvan siitä ::)
-
Moro
https://www.google.fi/search?q=siipiruuvi&biw=1120&bih=637&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&sqi=2&ved=0CCIQsARqFQoTCOqfkaGDlMgCFYkSLAodAecMdg (https://www.google.fi/search?q=siipiruuvi&biw=1120&bih=637&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&sqi=2&ved=0CCIQsARqFQoTCOqfkaGDlMgCFYkSLAodAecMdg)
-
Sodanaikana on ollut vetoniitin tapaisia onttoja niittejä ns.ruutiladattuja jotka on poksautettu esimerkiksi kuumalla kekäleellä.Niillä on korjattu esim.revenneitä lentokoneen peltejä.Oulun rompepäivillä on ollut kyseisiä niittejä kaupan.
-
siipimuttereita olen kyllä nähäny, mutta siipiruuveja en koskaan :o saisko valokuvan siitä ::)
Siipiveikkojakin on:
(https://www.karkkainen.com/tuotekuva/ISO/6438014080123.jpg)
-
Tere,
Minäkin tässä vähän siipeilen.
Tarvetta olisi M7 siipiruuville (etujarruvaijerin säätöruuvi). Kuvassa näkyy minkälainen olisi hakusessa, sillä erolla että materiaalin pitäisi olla rautaa. Vaihdossa voidaan antaa rahaa, tai tuo kuvassa näkyvä alumiininen.
//Frank
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Semmossii
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
No voihan Jehna :o
Kimmo se on älynny aikanaan pistää sivuun kaikki maailman siipisatiaiset..
Muut tekee 3D tulostimella mitä ei valmiina löydy.Mahtaako vielä raudasta tulostus onnistua..eppäilen vaikka talojakin olen nähny isolla semmosella tehtävän.
-
Kuvien jutuista löytyisi ratkaisu monen onkelmaan :-X.
Mutta miten? kaivat laatikoita yhden ruuvin tai mutterintakia päivän
saat siintä euron... :P
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä on 3D tulostimia jotka tekee rautaa, hintaa niillä on hitosti. Juurtubessa video jossa tulostivat 1911 aseen ja lippaallisen ampuivat, ehkä hyvä että maksavat paljon enemmän kuin pimeä ase. Mä kyllä tulostaisin Suomi kp:n koristeeksi kun tukkeja vielä myyvät.
-
Kyllähän sitä tulostaa vaikka "Sammon", mutta onko lujuusarvot Ym. kohdallaan? Lippaallisen kyllä ampuu - mutta entäs Se toinen lipas?
-
Just oli juttu lehdessä,olivat tulostaneet hydrauliventtiilin runko-osan metallista.
Jää kaikki poraukset pois=vähemmän vuotopaikkoja.Tämä oli tehty Suomessa,VTT mukana.
-
No mä en edes koittais ampua, mulla on lähes sata toimivaa peliä joten ihan sama. Sanoin mitä tulostaisin, en eläessäni ampuis patiakaan. Pääsen erään vanhan keräilijän kanssa ku laitokselle ilmoitetaan ettei ole sota ja sarjatulta kuuluu, asia OK. Sillä on Ladan maasturi ja pateja semmosissa tinatuissa pöntöissä a tuhat patia per pönikkä, kolme rumpu lippaallista ku vetää menemään niin himo ampumiseen sammuu.
Mut palataan asiaan eli Sakon alkuperäisissä kiikareissa on 2.5mm kierteet, monellako on sopiva kuusiokolo avain niihin. No meillä joilla on tehtaan oma huoltolaatikko, sekin on keräily harvinaisuus.
-
Edellisellä sivulla kuvat
Nii, olisiko jotain mielipiteitä miten tollasen kappaletavaran saisi kuluttajalle
järkevästi, mä en niitä ala kaivelee, ja mitä tollanen materiaali jota ei taida, ainakaa kaikkea kaupasta löytää
niin olis vaikka kilo-kpl-gramma- hinta, tai sitten trukkilava 1m neljällä kauluksella
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Edellisellä sivulla kuvat
Nii, olisiko jotain mielipiteitä miten tollasen kappaletavaran saisi kuluttajalle
järkevästi, mä en niitä ala kaivelee, ja mitä tollanen materiaali jota ei taida, ainakaa kaikkea kaupasta löytää
niin olis vaikka kilo-kpl-gramma- hinta, tai sitten trukkilava 1m neljällä kauluksella
Ei muuta kuin alat,Kimmo, "nippeli-Tepoksi" :)
Sehän myy vaikka yhden mutterin kerrallaan jos tarve tulee eikä hintakaan ole este.
Kerran ostin 3 UNF-pulttia+mutteria kun autoon piti vaihtaa turbiini.Oishan niitä saanu alan varaosaliikkeistä ja kattelin hintoja niin kyllä ne oli ihan eri luokaa+hyvät rahdit päälle.Teppo myy todellisilla rahtikuluilla.
Ajattelin tilata vielä 2 kpl saranatappeja+holkkeja kun nekin tuntu olevan edullisia siellä.
Eli juur tommonen vanha mutta käyttämätän tavara,ei sille paljoa parane hintaa asettaa tai saa viedä ne taivaaseen mukanaan.
Ymmärrän että niillä on tunnearvoa mutta eroon voi olla hidasta päästä vähittäismyynnillä.
Eli muutamissa ronteissa joutus kauppaamaan..ehkä,en keksi mitään hyvää juuri nyt.
-
Metallien 3D-tulostuksesta sen verran, että poeinki tai airpussi on tosissaan rupeemassa intoutumaan 3D-tulostetuista turbiinin osista. Kuulemma sillä tavalla saahaan tehtyy semmosia osia mihin ei työstämällä pystytä. Turbiineista kuulemma tulis vähintään yhtä lujia, köykäsempiä ja hyötysuhteeltaan parempia. Eli kaippa tuoki homma alkaa olla melko hyvissä kantimissa.
Jos en ihan väärin muista niin ongelma on aiemmin ollu se, että miten saadaan valmistettua sitä metallijauhetta edullisesti ja tasalaatusesti.
-
Ei selviä onko ollut irroitettava koukku vai kiinteä koukku ja Porvoossa.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194999730884/artikkeli/auton+kasittamaton+vika+aiheutti+kolarin+porvoossa+veneet+lentelivat+pitkin+tieta.html (http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194999730884/artikkeli/auton+kasittamaton+vika+aiheutti+kolarin+porvoossa+veneet+lentelivat+pitkin+tieta.html)
-
Moro
Samaa mietin minäkin,kummallista jos koko koukkuhököyts irtoaa vai irtosiko kärry vaan koukusta.
-
Useassa lenkki / kiintoavainsarjassa on koot esim 6mm, 7mm, 8mm 10mm jne ja yksittäin myytävien myyntitelineissä on samat koot.
Mille ruuville / mutterille tuota 6mm avainta käytetään?
-
Useassa lenkki / kiintoavainsarjassa on koot esim 6mm, 7mm, 8mm 10mm jne ja yksittäin myytävien myyntitelineissä on samat koot.
Mille ruuville / mutterille tuota 6mm avainta käytetään?
En oo koskaan kattonu,oisko harvemmin esiintyville 2,5 mm pulteille ?
Kyllä sitä joskus oon tarvinnu kumminkin ja seiska taitaa olla 3mm pultteihin.MInä kun yleensä otan vaan silmällä sopivan avaimen enkä sen kummemmin mieti mihin millikokoon mikäkin käy.Harvemmin kyllä huitia tulee ;)
Varsinkin tuumasissa se sitäpaitsi oiskin jo aivan kohtuutonta että pitäs opiskella kierre ja siihen sopiva avain.
Ihan turhaa ajanhukkaa.
-
Skodesta löytyi 6mm hylsyyn sopivia ruuveja, kyllä ihmettelin ja tuumasia eivät olleet.
-
Skodesta löytyi 6mm hylsyyn sopivia ruuveja, kyllä ihmettelin ja tuumasia eivät olleet.
Juu ja B&S moottoreissa se käy myös sähköosien kiinnityspultteihin.ovat varmasti varttituumasia eikä aina jaksa hakea autosta oikeaa avainta niin olen vetänyt sillä 6 millisellä hylsyllä ja ihan tiukasti passaa.
-
Aattelin vaan, että metrisessä standardiruuveissa / muttereissa ei tuolle oikein sopivaa löydy.
Tuumasiin saattaa käydä ja joihinkin erikoisruuveihin jne.
Metrisessä järjestelmässhän M3 avainväli 5,5mm, M4 avainväli 7mm, M5 avainväli 8mm.
Aatellu, että pitäisköhän kysyä joskus myyjältä, et mihin tarkoitettu.
-
Terve,
Tuo metrinen järjestelmä/kantakoot on muuttunut aikojen saatossa. Esim. maailmansodan aikaisissa saksalaisissa vehkeissä M5 pultissa on 9mm kanta, M8 pultissa 14mm kanta. Noissa käytettiin myös tänä päivänä poisjääneitä M7 (11mm kanta) ja M3,5 (6mm kanta).
//Frank
-
Pyöriväpuolaisessa Bosch magneetossa tarvitsee 6mm avainta kärkien säätämiseen. Toisinaan avaimia pitää olla jopa 2kpl, että saa lukitusmutterin kiinni, samalla kun pitää toisella avaimella kärkiä paikallaan.
(http://www.indianpartseurope.com/ppboschpoints01.jpg)
-
Autoteollisuudessahan käytetään normaaleista poikkeavia kantakokoja ja ennenmuinoin oli mitä eksoottisempia kantoja.
Toi kysymys tuli tässä taannoin vastaan, kun koitin löytää tavallisesta työkaluja myyvästä kaupasta M3 ruuvia varten lenkki / kiintoavainta.
Useammassakin kävin, ei ollu, oli kyllä 6mm avaimia.
Jännä juttu, että sarjoissakin muut vastaa nykystandardia, mutta sitten yks koko ei.
-
Kaasareitten monet mutterikantasuuttimet on 6 mm:n kannalla ja jokku klemmarit kans.
Mulla on semmonen jossa ei ole väärät kierteet, vaan ihan suorat.
Pitäis kaivaa esille se -80 luvun alun huonekaluruuvi ja laittaa tänne kuva siitä. Se on niitä joissa on muoviset päät tasakärkiruuvareille sopivat. Vain jenkaosa on metallia, taitaa olla 6 mm:n. "Jengat" ei ole venäläisiä pystyjenkoja, vaan ihan vaakaan. Kyllä kokeilin montaa muovimutteria siihen, mutta ei lempo pelannu. Aloin tarkemmin kattoa, niin "jengat" palaa samaan paikkaan kuin lähtevät, eli ympyrät. Olis kiva tietää mitä sen teossa meni pieleen.
Se voi olla harvinainen, niin että oliskohan tuolla minkä verran keräilyarvoa? Mihin se kannatais laittaa myyntiin iipeihin, vai mihin? ::)
-
Kinuskit pani M8mm millisiin normi 13mm tilalle 12mm, tekee kuulemma monta laivaa säästyneellä metallilla.
-
Kinuskit pani M8mm millisiin normi 13mm tilalle 12mm, tekee kuulemma monta laivaa säästyneellä metallilla.
Japanilaiset harrasti samaa. Tullu huomattua CXn kanssa pelatessa.
-
Joo JIS standardin avain välit on millin pienemmät kun DIN standardin mutta oon ymmärtänyt että se johtuu siitä että niissä on ikäänkuin kiinteä prikka ja ulkohalkaisija on isompi kun DIN pultissa + kaunis upotus pultin laella
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kinuskit pani M8mm millisiin normi 13mm tilalle 12mm, tekee kuulemma monta laivaa säästyneellä metallilla.
Japanilaiset harrasti samaa. Tullu huomattua CXn kanssa pelatessa.
Jostain muistelisin että numero 13 on Aasiassa vielä pahempi juttu kuin täällä meillä ::)
Tokihan tavallisen M8 DIN-standardipultin kanta on melkoinen lohmo verrattuna alkuperäiseen Japanilaiseen, ristipääruuveista puhumattakaan.
-
munsta aasiassa 5 on paha luku, sama sana kun kuolema, monesti hotelleissa ei ole 5. kerrosta eikä lentokoneissa 5. riviä, 8 on taas sama sana kun onni ja sen pitää näkyä joka paikassa
-
Joo, perjantai13. päivä ei tehdä laivakauppoja. Varustamot pelkäävät kuin ruttoa. Huuhaata
kaikki numeroihin liittyvä taikausko.Pajunvarvut, messinkilangat, vesisuonet ja maasäteily! Pöh.
Kyykäärmeen polttaminen pihamaalla, muut käärmeet karttaa koko tonttia sen jälkeen. En usko.
L&K.
-
Moro
Eihän tämä ole taikauskoa kun en mene nukkumaan kuin sopivilla kellonajoilla:
21.12 21.21 22.22 23.23 23.32 00.00
-
Moro
Eihän tämä ole taikauskoa kun en mene nukkumaan kuin sopivilla kellonajoilla:
21.12 21.21 22.22 23.23 23.32 00.00
entäs 23:45?
-
Tästä kirjoitin tulla ylempänä. Onko tämä vääräkierteisen vastakohta "suorakierteinen" huonekaluruuvi. Muoviosa on likainen, kun tämä pyöri avainten kanssa taskussa useamman vuoden.
Miten tämä on tehty?
Olisiko kellään myydä tuohon sopivaa mutteria?
(http://i184.photobucket.com/albums/x23/poweredbymun/Suora%20huonekaluruuvi1.jpg) (http://s184.photobucket.com/user/poweredbymun/media/Suora%20huonekaluruuvi1.jpg.html)
-
Moro
Eihän tämä ole taikauskoa kun en mene nukkumaan kuin sopivilla kellonajoilla:
21.12 21.21 22.22 23.23 23.32 00.00
entäs 23:45?
Vain jos kellon säätää herättämään 12:34. Tulee sopivanmittaiset yöunet.
-
[quote
Vain jos kellon säätää herättämään 12:34. Tulee sopivanmittaiset yöunet.
[/quote]
:laugh:
-
Joo, perjantai13. päivä ei tehdä laivakauppoja. Varustamot pelkäävät kuin ruttoa. Huuhaata
kaikki numeroihin liittyvä taikausko.Pajunvarvut, messinkilangat, vesisuonet ja maasäteily! Pöh.
Kyykäärmeen polttaminen pihamaalla, muut käärmeet karttaa koko tonttia sen jälkeen. En usko.
L&K.
nonii, eihän tuo kyyn polttaminen pijä kyllä ollenkaan paikkaansa, minäkin poltin toissakesänä kyyn ja sen jälestä kolome kertaa kyy puri meikäläistä samana kesänä ;)
-
Moro
Hannun aika käy myös ja esim. 24.56 ja 22.30 jaa miksi no se on sopivasti uutisten jälkeen jos nukuttaa.
-
Moro
Hannun aika käy myös ja esim. 24.56 ja 22.30 jaa miksi no se on sopivasti uutisten jälkeen jos nukuttaa.
Minä nukahdan yleensä 10:26 - 10:41 aikana ainakin hetkeksi. (Se on aika jolloin pappi tavallisesti saarnaa kirkossa.)
Nykyään, kun olen eläkkeellä kanttorin hommista, tapahtuu sama kuitenkin sunnuntaisin 13:26 - 13:41, kun vaimoni kanssa kuuntelemme jumista radiosta.
-
Kai se vähän saarnaajan laatukin siihen vaikuttaa, pyrkiikö uni voittamaan.
Yhessä kylässä oli pappi päättänyt lähteä muualle töihin. Hänelle sitten pidettiin jonkinlaiset läksiäiset, ja isoimman maatalon isäntä - kun oli kirkkovaltuuston puheenjohtaja - joutui pitämään lähtijälle puhetta. Vähän siinä joutui rykimään, niskakin alkoi punoittaa, ja sai viimein sanotuksi, tapansa mukaan selvästi artikuloiden ja kiirettä pitämättä: "Monestihan meillä on pappia vaihdettu, ja aina on parempi saatu." Taas tuli vähän taukoa puheeseen, ja kuulijoiden ilmeistä huomasi ja keksi puhuja, että nyt ei ollut ihan kauniisti sanottu se, ja päättikin korjata erheensä samantien kohdistaen nyt sanansa juhlakalulle suoraan: "Tämä ei tietysti koskenut sinua." Poislähtiessä naulakolla isäntä sitten huomasi, ettei se hänen korjauksensakaan ihan nappiin mennyt. Kun ei ollut tarkoituksenaan ollut pois muuttavaa pastoria mitenkään loukata, etsi sieltä tungoksesta tämän käsiinsä, taputti veljellisesti olalle, ja totesi: "Ei meistä ole puhujiksi..."
jv
-
Tästä kirjoitin tulla ylempänä. Onko tämä vääräkierteisen vastakohta "suorakierteinen" huonekaluruuvi. Muoviosa on likainen, kun tämä pyöri avainten kanssa taskussa useamman vuoden.
Miten tämä on tehty?
Olisiko kellään myydä tuohon sopivaa mutteria?
(http://i184.photobucket.com/albums/x23/poweredbymun/Suora%20huonekaluruuvi1.jpg) (http://s184.photobucket.com/user/poweredbymun/media/Suora%20huonekaluruuvi1.jpg.html)
Tuohan on "venäläinen pystykierre"-kiinnitys tapahtuu lujaa vasaralla lyömällä.
Ruuvi uppoaa ja pitää sen mitä pitää.
t. Markku
-
Tuohan on "venäläinen pystykierre"-kiinnitys tapahtuu lujaa vasaralla lyömällä.
Ruuvi uppoaa ja pitää sen mitä pitää.
t. Markku
Samaa mieltä,tuli heti mieleen kun näin-tai valmistevika mutta tuskin.
Noita tuli useinkin 80-90 luvulla ruuvattua huonekaluissa-kirjahyllyissä etenkin mutta ne oli kierteellä ja ruuvarilla sai otteen kannasta.
Jotenka tuon täytyy olla joku Venäjän vientimalli.Kun ei niillä ole muita työkaluja kuin se sirppi ja vasara :)
-
Tuosta "pystykierteestä" vielä:
Senhän suunnitteli kuuluisan pituussukeltaja Sergei Muljajevin" veli Viktor 40-luvun lopulla
tehtyään opintomatkan länteen.
Suunnittelussa oli hyvänä kannustimena länteen suuntautuneella reissulla opittu "käänteinen puolalainen logiikka",
jota oikein tulkiten "vaakatasossa oleva kierre on kumminkin todellisuudessa pystykierre."
Näin lukee tuotteen patenttihakemuksessakin.
Tuo Sergei taas on eittämätön pituussukelluksen maailmanmestari-mies sukelsi Nevaan jo vuonna
1947-eikä ole vieläkään noussut pintaan.
t Markku
-
Tollasia olen vuosien varrella laittanut sivuun
[ylläpito on poistanut liitteen]