VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Harri Kauranen - Elokuu 30, 2015, 19:41:29 ip
-
Päivällä meinas fillaristi tulla suoraan keulaan,kun skootterilla kotoo lähdin.Toi meidän katu alkaa t-risteyksestä ja näkyvyys on vähän huononlainen.No meikä tulee siihen risteykseen tasan oikeaa laitaa kääntyäkseen oikealle.No eikös pentele joku jannu tuu fillarilla täpöillä ja tasan väärää puolta,oli meinaan milleistä kiinni,etten rysäyttäny päin.Ei se pyöräiliä kyllä paljoo ajatellu,ois voinnu vaikka auto tulla ja sillon se kyllä olis ollu konepellillä.Oppihan seuraavalla kertaa tulemaan toisellalailla.
-
Liikennekulttuuri on muuttunut kauhiasti viime vuosikymmeninä. Nykyään nuoret ajavat skuutterilla 45km/h melkein keskiviivaa pitkin jolloin autolla ei onnistu ohi mennä jos vastaan tulee muita autoja. Samoin pysäköidessä yksi skuutteri vie vähiä parkkiruutuja kun siihen samaan mahtuisi vähän helvetin monta sätkätintä. Asenne on " koska minulla on oikeus, vitut muista". Auto tappaa vaikka tulisikin kolmion takaa päälle muistettiin ennen muttei nykyään. Ennen ajettiin tien reunassa vaikkei vielä 80km/h rajoituksellakaan tarvinnut tientukkona olla mopolla. Sama pyörällä vaikka olisi aikuinen tangossa. Ajetaan pysähtymättä risteysten yli vaikkei olisi mitään näkyvyyttä, koska auton kuuluu väistää......
Juuri niin kuin kerroit!
Mulla juuri tänään kävi adrenaliinit katossa kun yksi nainen tuli fillarilla sen kolmeekymppii
ku alamäkee saa vauhtia ja suojatietä nokan edestä että keulamerkki heilahti, voi vittu mä sanon
vaikka nimi on suojatie, niin se ei suojaa millään lailla jos jalankulkija tai pyöräilijä ei oo tarkkana
autoliikenteen kanssa!
-
Mulla juuri tänään kävi adrenaliinit katossa kun yksi nainen tuli fillarilla sen kolmeekymppii
ku alamäkee saa vauhtia ja suojatietä nokan edestä että keulamerkki heilahti
Ens kerralla, kun ajat sen suojatien ohi, niin kurkkaappa, että onko ennen suojatietä kolomio. Näin vajjaan vuojen sissään kolometuhatta kilometriä polokupyörällä ajaneena voin sanua, että hyvin ylleisesti auttoilijat tullee kolomion takkaa pyöräilijän etteen, etes kahtomata sinne pyörätielle. Ja toisinnaan tulevat, vaikka kahtosivatkin.
Semmoset empijät on sitte kaiken pahimpia. Ensin ei olla tulossa, mutta sitte kuitenki pannaan lissää kaasua.
-
Eihän pyöräilijä saa edes ajaa suojatiellä,suojatien jatkeella kylläkin :-\
Minä kyllä muistaisin että pyöräilijä väistää silti autoa.
Hämmennystä lisää:
http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1428113347027 (http://www.hs.fi/blogi/veloelo/a1428113347027)
-
Auto väistää aina kaikkia muuta liikennettä, kun se tullee kolomion takkaa. Myös niitä pyöräilijöitä. Hyvin monasti risteyksissä on kolomio ennen suojatietä ja sillon ei auta, kun ootella kaikki pyöräilijät.
-
Auto väistää aina kaikkia muuta liikennettä, kun se tullee kolomion takkaa. Myös niitä pyöräilijöitä. Hyvin monasti risteyksissä on kolomio ennen suojatietä ja sillon ei auta, kun ootella kaikki pyöräilijät.
Juu ilman muuta.
Sanoinkin vähän hölmösti.Taisin tarkoittaa sitä että jos pyöräilee suojatien yli-ei pidä odottaa että auto pysähtyy.
Koska;suojatiellä ei edes saa ajaa pyörällä,vain taluttaa.
En tämmöistä muuten vänkäisikään mutta kun näitä tilanteita tuli aikoinaan paljon ainakin Helsingissä.Silloin oli vain tavalliset suojatiet käytössä keskustassa ja valtaosa varmaan kyllä pyöräili yli eikä hypännyt alas kuten oisi pitänyt..Ja tuli kinaa siitä kun auto tönäisi.No eipä senpuoleen jalkakäytävällä olis saanut pyöräilläkkään ::)
-
Kyllä jalankulkijan tulee myös kunnioittaa punaista valoa. Lauantaina Herttoniemessä paineli
rullaluistelija röyhkeästi päin punaisia autoni edestä vaikka minulle paloi vihreä. Kohteliaasti
huomautin, käsimerkkiä tuli.
Puolin ja toisin koskee säännöt kaikkia, uskallan kyllä joustaa mutta monesti en katsele keskisormea.
L&K.
-
Penskana ajoin koulumatkalla pyörällä auton kylkeen kun se tuli eteen kolmion takaa pyörätielle. Tai no, oikeastaan en edes törmännyt siihen autoon vaan ehdin väistää ja osuin liikennemerkkiin. Pyörä jäi, mutta itse jatkoin matkaa auton kylkeen. Ukko huusi ja väitti että tein sen tahallani. Opettajan puhutteluun jouduin seuraavana päivänä ja kovasti tuli syytöksiä. Kumpaakin kiinnosti enemmän auto kuin se että satuttiko 10-vuotias poika itseään. Tai se, että kumpiko oli liikennesääntöjen mukaan asiassa syyllinen ja kumpi syytön. Jostain syystä homma kismittää vieläkin.
Paljon tulee ajeltua pyörällä, ja ilman kypärää. Siispä olen hyvin varovainen ajelija. Pää pyörii, katse terävöityy ja vauhti hidastuu aina kun on mahdollisuus että joku tulee jostain päälle. Sama se on moottoripyörähommassa. Aion pysyä hengissä koko elämän.
Ei näissä liikenneasioissa minusta hyödytä syytellä mitään ajoneuvoryhmiä erityisesti. Kaikista niistä löytyy hyvät ja huomaavaiset sekä kehnot ja itsekkäät liikkujat.
Eilen oli motskarilla läheltä piti-tilanne. Hiekkatiellä ajoin jonkin auton perässä pitkähkön välimatkan päässä. Auto kääntyi johonkin pihaan ja alkoi peruuttaa tielle kääntyäkseen. Näytti siltä, että se antaa minulle tilaa kun pysähtyi kesken peruuttamisen. Vähän ennen kuin pääsin kohdalle se taas jatkoi peruuttamistaan. Koukkasin ja mahduin vielä juuri ja juuri perän puolelta ohi. Vauhtia oli onneksi vain vähän. Ei pitäisi unohtaa epäluuloisuutta liikenteessä milloinkaan, ei edes silloin kun homma näyttää aivan selvältä.
-
Liikennekulttuuri on muuttunut kauhiasti viime vuosikymmeninä. Nykyään nuoret ajavat skuutterilla 45km/h melkein keskiviivaa pitkin jolloin autolla ei onnistu ohi mennä jos vastaan tulee muita autoja. Samoin pysäköidessä yksi skuutteri vie vähiä parkkiruutuja kun siihen samaan mahtuisi vähän helvetin monta sätkätintä. Asenne on " koska minulla on oikeus, vitut muista". Auto tappaa vaikka tulisikin kolmion takaa päälle muistettiin ennen muttei nykyään. Ennen ajettiin tien reunassa vaikkei vielä 80km/h rajoituksellakaan tarvinnut tientukkona olla mopolla.
Paitsi, että kun kysyin tuota pysäköinninvalvonnasta, niin vastaus oli: "Yksi ajoneuvo per ruutu". Siitä voi antaa kuulemma kummallekin samassa ruudussa olevalle ajopelille pysäköintisakon jos haluaa. Tästä syystä sivistyneissä kaupungeissa on pyörille varattuna omat, kapeat ruudut. Kyllä niihinkin jotkut mäntit autojaan koettavat sovittaa..
Ja mitä tulee tuohon ryhmittäytymiseen, niin se pientareella ajaminen houkuttaa autoilijoita käsittämättömiin ohituksiin, vaikka hajuton ja savuton mopo ajaisi reilustikin yli rajoituksen 40-50. Ohi on vaan päästävä. Itse pidän maltin hatussa, kun mopoja kohtaan liikenteessä. Itse kun tiedän millaista on olla siinä sarvissa, kun auton peilit pyyhkivät ylinopeudella olkapäätä.
Se kyllä ihmetyttää noissa pyöräilijöissä, että mikä ne on nostanut liikenteessä kuninkaiksi. Suojatiellä ei taluteta pyöriä, kuten kuuluisi, eikä katsoa oikealle tai vasemmalle. Valitettavasti tätä näkee opetettavan myös lapsille. Itse jalkaudun aina suojatien ylittääkseni. Myös kypärättä ajo polkupyörällä kummeksuttaa, lapsilla saattaa olla, mutta mukana pyöräilevällä äitillä ja isällä ei yleensä ole. Ei mene läpi meidän perheessä, kaksivuotiaalla tytölläni on jo oma kypärä, minulla on ollut aina. Ja hanskat, ilman niitä en lähde ohjaustankoon.
-
Myös kypärättä ajo polkupyörällä kummeksuttaa, lapsilla saattaa olla, mutta mukana pyöräilevällä äitillä ja isällä ei yleensä ole. Ei mene läpi meidän perheessä, kaksivuotiaalla tytölläni on jo oma kypärä, minulla on ollut aina.
Ootappa kymmenen vuotta. Sulla on taatusti sillonki potta päässä, mutta tyttös pikkusen eppäilyttää. On mullakin vielä potta päässä, mutta tytöllä... niin.
Jos pyörräilijä ajjaa suojatiellä, niin se on luultavasti rikkonu lakia jo ajamalla jalakakäytävvää pitkin, kuten Hannuki tuossa tuumas. Pyörätien kohalla on aina semmonen suojatie, josta saa hurrauttaa pyörällä yli. Ja melekein yhtä monasti siinä on kolomio autokaistalla ennen suojatietä, jos tuo suojatie, ynnä pyörätie sijottuu risteykseen. Sitte on ihan toinen juttu, kun pyörätie ristiiää autotien kanssa jossain normaalien risteysten välisessä maastossa ja sillon saattaa olla kolomio jopa siinä pyörätien puolella.
-
Lieneekö säännöt muuttuneet,ennen sai moottoripyöriä olla 2/ruutu,koski varmaan mopojakin?
-
Lieneekö säännöt muuttuneet,ennen sai moottoripyöriä olla 2/ruutu,koski varmaan mopojakin?
motot.net (http://www.motot.net/wiki/Moottoripy%C3%B6r%C3%A4n_pys%C3%A4k%C3%B6inti) sivuilta löytyi tietoa:
Lippuautomaatti:
"Pysäköintimaksu on ajoneuvokohtaista, vaikka samassa pysäköintiruudussa olisi kaksi moottoripyörää, tulee molempien kuljettajien suorittaa pysäköintimaksu."
Sinänsä ristiriitaista, nimittäin:
Pylväsautomaatti:
"Pysäköintiruutukohtaisessa maksussa riittää kun paikka on kerran maksettu ja ruutuun voi samalla maksulla pysäköidä useamman moottoripyörän."
-
Tämä oma oli pysäköinninvalvonnasta Jyväskylästä saatu tieto. Ollaan kyllä parkkeerattu kahta ruutuun omilla lapuilla. Ihan riskillä laitettu. Se lappuhan on omassa taskussa ja jos tulee arpalippu pyörään, niin sillä parkkilapulla saa sen kumottua.
-
Myös kypärättä ajo polkupyörällä kummeksuttaa, lapsilla saattaa olla, mutta mukana pyöräilevällä äitillä ja isällä ei yleensä ole. Ei mene läpi meidän perheessä, kaksivuotiaalla tytölläni on jo oma kypärä, minulla on ollut aina.
Ootappa kymmenen vuotta. Sulla on taatusti sillonki potta päässä, mutta tyttös pikkusen eppäilyttää. On mullakin vielä potta päässä, mutta tytöllä... niin.
Optimistina ajattelen että kymmenessä vuodessa olisi kulttuurissa tapahtunut kehitystä sen verran että kypärä olisi vastaavassa asemassa kuin autojen turvavyöt nykyään. Kaikkihan vöitä käyttävät paitsi jokunen vanha jäärä joka luulee että tiukka ote ratista riittää ja sitäpaitsi ei aio muutenkaan ajaa kolaria ja jos ajaakin niin eipä jää kitumaan sekä tietysti muutama pösilö amisniilo (tai lukio-) joka ei käytä kun ei kaveritkaan kerta. Näitä sitten keräillään pitkin peltoja kun putoilevat ikkunoista kesken auton kierimisen.
Tänä aamuna kävi tuossa työmatkalla omituinen tilanne. Lähestyin T-risteystä T-kirjaimen vaakapalkin ikäänkuin oikeasta päästä, nopeusrajoitus 30km/h jota noudatin, kapea katu ja huono näkyvyys jne. Noh, ollessani vajaan sadan metrin päässä ko risteyksestä näen risteyksessä suojatien kohdalla pikkutytön ehkä 7-9v joka teputtaa paikallaan, hyppelee ym, mitä nyt mukulat tekevät jouten ollessaan. Tyttö huomaa minut autoineni varmaan kun olen n 50m päässä, tai ainakin katsoo kohti. Hyppely ja teputus jatkuu. Ajattelin että odottelee varmaan koulukaveriaan että jatkavat sitten samaa matkaa kouluun. Rullaan risteykseen, aikeena kääntyä vasemmalle, vilkku päällä, olen käytännössä jo suojatiellä, nopeutta ehkä 6-10km/h kun se katsoo minuun ja samantien JUMALAUTA PINKAISEE JUOKSUUN JUSTIINSA AIVAN AUTON EDESTÄ! Mitä helvettiä?? Liinat kiinni, ei osumaa, ja jos olisi osunutkin niin tuskin olisi pahasti sattunut. Ennemminkin olisi juossut päin lokasuojaani kuin tullut puskurin töytäisemäksi. Mutta silti, mitä helvettiä?
Ei noiden ajatuksenjuoksua oikein käsittää voi. Mutta sen tiedän, nyt näiden valitettavan traagisten suojatie-kuormuri-pikkutyttö-onnettomuuksien jälkeen, ei mitään väliä miten onnettomuus olisi tapahtunut ja vaikka kuinka vähän olisi tullut rupea polveen, pikkukylällä olisi jutut ja lynkkausporukat jeesustelijoista puhumattakaan liikkeellä alta aikayksikön.
Niinettä pitäkää varanne. Moottoripyörällä olisin varmaan vetänyt ruhtinaalliset lipat siinä katumaalauksella ja irtohiekalla.
-
Myös kypärättä ajo polkupyörällä kummeksuttaa, lapsilla saattaa olla, mutta mukana pyöräilevällä äitillä ja isällä ei yleensä ole. Ei mene läpi meidän perheessä, kaksivuotiaalla tytölläni on jo oma kypärä, minulla on ollut aina.
Ootappa kymmenen vuotta. Sulla on taatusti sillonki potta päässä, mutta tyttös pikkusen eppäilyttää. On mullakin vielä potta päässä, mutta tytöllä... niin.
Ei noiden ajatuksenjuoksua oikein käsittää voi. Mutta sen tiedän, nyt näiden valitettavan traagisten suojatie-kuormuri-pikkutyttö-onnettomuuksien jälkeen, ei mitään väliä miten onnettomuus olisi tapahtunut ja vaikka kuinka vähän olisi tullut rupea polveen, pikkukylällä olisi jutut ja lynkkausporukat jeesustelijoista puhumattakaan liikkeellä alta aikayksikön.
Niinettä pitäkää varanne. Moottoripyörällä olisin varmaan vetänyt ruhtinaalliset lipat siinä katumaalauksella ja irtohiekalla.
Samaa mieltä. Aina, kun on lapsia lähettyvillä on parasta olla oikein erityisen varovainen. Koirien kanssa sama juttu.
muok.
Ja tuntuu, että nykyisellään liian helposti syytetään nimenomaan autoilijaa tai pyöräilijää silloin kun pienet kultamussukat juoksentelevat liikenteessä holtittomasti. Ei tietenkään pieniltä lapsilta voi odottaa aina riittävän kurinalaista ja muita huomioivaa liikennekäyttäytymistä, mutta rajansa silläkin.
-
Liikennekulttuuri on muuttunut kauhiasti viime vuosikymmeninä. Nykyään nuoret ajavat skuutterilla 45km/h melkein keskiviivaa pitkin jolloin autolla ei onnistu ohi mennä jos vastaan tulee muita autoja.....
Jos se skootteri menee kaupunkiliikenteessä sinun edelläsi 45 km/h, etkä mahdu ohittamaan niin sinun on vain ajettava kiltisti perässä ! Se skootterikuski tekee ihan oiken kun ottaa kaistan haltuun kokonaan, tienreunassa jos ajaa mopolla niin autot suihkivat ohi 25 cm etäisyydeltä, koettu on sekin eikä tunnu hääville, ja sama on maantieliikenteessä, jos kunnon piennarta ei ole niin on pakko ajaa keskempänä tietä, ja silloin autojen täytyy ajaa perässä kunnes tulee tilaisuus tehdä turvallinen ohitus, se mopo kun on ihan samanarvoinen tielläliikkuja kuin sinäkin, tai kuka muu tahansa.
-
Optimistina ajattelen että kymmenessä vuodessa olisi kulttuurissa tapahtunut kehitystä sen verran että kypärä olisi vastaavassa asemassa kuin autojen turvavyöt nykyään.
Saattaahan se muuttuakki, mutta tänäpäivänä se on vaan liian nolua teini-ikäsille tyttöille pittää kypärää päässä ja ihan samalla lailla pojillekki. Siinä kerrää liikkaa nekatiivista mainetta koulussa ja kaikkihan tiettää, että mitä siitä seurraa.
Onhan sitä muutosta tapahtunukki. Kuinka moni muistaa, että omassa nuoruuvessa joku vahahempi setä olis laittanut suojalasit päähän rälläköijessä tai ampuissa, puhumattakkaan kuulosuojaimista. En minä ainakkaan muista ja tietysti ite piti ottaa vanahemmista mallia. Sittemmin on tullu työhommien myötä kaikki suojaimet käyttöön ja niistä on tullu vakiotavaraa kotonaki. Meillä poika laittaa ihan käskemätä suojalasit ja kuulosuojaimet, kun on pienestä pittäin oppinu niihin.
-
En mää ole kenenkään yli viälä ajanut vaikka ajaisi hiljempaa just sillä kuttaperkkaan käärityllä säksättimellä jota myös moottoroiduksi lypsujakkaraksi kutsutaan. Vaan kyllähän se vituttaa ajaa 45km/h perässä kilometritolkulla kun töröttää keskiviivaa pitkin eikä pääse ohi. Sama on nämä ratkorimiehet jotka iloksemme ilmestyvät näitä aikoja maanteillemme viljakuormineen. Kerrankin oli 35 henkilöautoa, kaksi kuorma-autoa ja yksi rekka perässä, kun ei saatana voinut mennä levikkeelle ja päästää immeisiä ohi. Viime perjantaina oli ilo ylitse vuotavainen kun tulin kirkolta kotio. Nuoret miehet laski pikitietä pitkin kaks päällä 85km/h enduromopolla. Ajelin perässä kun oli just 80 rajoitus. 100 rajoituksella sitten ajoin ohi ja näytin peukkua. Kaikki eivät näköjään kuitenkaan pelkästään räplää älylaitteitaan ja syö sipsejä kotona vaan keskittyvät myös nuoren miehen kasvun kannalta tärkeisiin asioihin eli kaksitahtimoottorin viritykseen ja sen sielun elämään. Tuli oikein nostalginen ja harras olo......
Eipä se insinöörintaitoja vaadi kun nykymopoa virittää;napsitaan kurit pois, pakari vaihdetaan tehariversioon ja kaasariin isompi suutin, hurjimmat vaihtavat jopa välityksiä! Poissa ovat ne ajat kun tylsällä poranterällä jyrsittiin kanavia isommiksi, kansia jynssättiin lasilevyn päällä matalammiksi ja sormet verillä pakerrettiin yläasteen käsityötunnilla kamalannäköisiä tehareita jotka antoivat ainakin ääntä lisää.
-
Eipä se insinöörintaitoja vaadi kun nykymopoa virittää;napsitaan kurit pois, pakari vaihdetaan tehariversioon ja kaasariin isompi suutin, hurjimmat vaihtavat jopa välityksiä!
Eipä tuokaan tunnu ihan noin vaan kaikilta nykyään onnistuvan. Mitä on asiakkaitten menopelejä tullut katseltua, todella monella on liian pieni suutin. Se nyt ei mitenkään yllätä, että monella on sen kokoinen suutin, millä kiertää parhaiten, eikä siitä hiukkasen isompi, mutta kun sellaisiakin tulee vastaan, että mopolla ei pysty edes ajamaan täydellä kaasulla. Luulisi olevan ärsyttävää ajella päivästä toiseen mopolla, jolla pitää varoa, että ei paina liikaa kaasua tai meno hyytyy.
Lisäksi on tuollut huomattua, että useimmat tehoputken tms viripalikan ostajat ovat niin hyviä virittäjävelhoja, että tietävät ilmeisesti mikä on juuri se oikea suutin, kun mukaan niitä lähtee samalla yleensä vain yksi kappale. Ilmeisesti ostetaan sen kokoinen mikä kaverilla toiminut tai netistä luettu mikä sopii ja jos se hiukankaan sinne päin, että ajo jotenkin käy, niin ei niitä sitten enempää ostella. Itse jouduin aikanaan Tuntureita virittäessä testaamaan lähes poikkeuksetta useampaa suutinta (paitsi silloin kun oli Bing säätösuuttimella käytössä), ennen kuin olin tyytyväinen lopputulokseen.
Mitä välitysten vaihtoon tulee, useimmat, joilla on viritetty mopo vaihtavat välityksiä, mutta väärään suuntaan! Siis tiheämmät välit, eikä harvemmat. Syy on periaatteessa ymmärrettävä, eli tarkoitus on, ettei nopeus ylitä 65 km/h ja napsahda kevariveroa, mutta onko se silti syy hajottaa mopo? Oikein pahaa tekee kuunnella, kun ohi menee mopo 50km/h lasissa ja moottori huutaa niin kuin viimeistä päivää.
-
Mä olen ottanut kylmän kannan ajan keskellä tietä ja ohi pääsee kun tilaa on, tänään liikenneympyrässä töötättiin. Skode on huomenna kunnossa että kulkee, takana töötättiin niin panin jalalle ja kuskin ovi auki. Kysyin haluaako mustan silmän vai murranko nenän, oli kuulemma reenannu nyrkkeilyä, sanoin et hyvä niin mäkin. Otin kypärän pois ja hakkasin vasen oikea kyljet sisään, sitten kysyin entäs se sun nenä, ei riittänyt ukolla virta.
-
Otin kypärän pois ja hakkasin vasen oikea kyljet sisään, sitten kysyin entäs se sun nenä, ei riittänyt ukolla virta.
On se hurja!
-
Me ollaan Pohjanmaalta, pientä särkyä nenään voi tulle helpomminki. Tana tyyttää takana ja skode ei kulje, tunnistan auton ja takana näytän miten 200Hv toimii ja tyytty päällä seuraan.
-
Onneks me ollaan kavereita. ;D
-
Mulla taas toisenlaiset havainnot mopoautojen kuskeista, esim vilkunkäyttö aivan eri luokkaa kun normi autoilijoilla.
-
Kyllä meidän pitäisi kaikkien sinne tien päälle sopia,jokainen menee niin lujaa kuin uskaltaa tai pääsee.Harva sinne toisten kiusaksi tuppaa,vaikka niitäkin varmasti löytyy.Vaikein liikennöinnin muoto oli käydessäni skootterilla töissä pyörätietä pitkin (sallittu),autojen sekaan en uskaltanut kun tiedän miten ne liikenneraivoiset ajaa.Pyörätie oli haastava,ukkoja,akkoja,kakaroita,pyöräilijöitä,koirankusettajia pitkän flexin kanssa huonosti auratussa kapeassa rännissä eri puolilla reittiä eri nopeuksilla poukkoillen laidasta laitaan...Kauhun hetkistä pitäville suosittelen... :P
-
Niin... Mutta sisätilaa niissä "kääpiöautoissa" on yleensä rutkasti enemmän kuin ameriikan ihmemaan "Full Size" malleissa, liekö kyse suunnittelutaidosta vai mistä ?
-
Ööö... Lähinnä tarkoitin "kääpiöautoilla" perushenkilöautoja esmes ceed, golf ym. Nämäkään eivät osu ruutuihin oikein. Ymmärrän jos on Hummer tai Dodge Ram kokoluokkaa oleva iso auto.
Kyllä muuten on RAM aina ruudussa,tosin mieluiten valkkaan aina "perheruudun",esim LIDLin pihalta semmoiset löytyy.
Tai olihan siellä ennen "rahtariparkkikin",muttei taida olla enää..
(http://kuvapilvi.fi/k/ynXl.jpg)
Parkkihallissa taasen voi tehdä tiukkaa joskus,ainakin muiden ohipääseminen :-\
(http://kuvapilvi.fi/k/ynXA.jpg)
Mites Mikalla,löytyykä RAMi pihasta vaiko muuten vain heitit ilmaan,ja "pikkuautohan" se vielä pakuksi kuitenkin on ;)
-
Niin minuahan ei kiinnosta muitten autot tai niiden sisätilojen koko. Kiinnostaa vaan toisten ihmisten huomiotta jättäminen kun ei esim osata pysäköidä ruutuun vaan päin helvettiä vaikka vinoon. Dodge Ram pitkällä kopilla ja pitkällä lavalla nelivedolla on myyty ajatuksena perheelle jo mutta autoa ei vielä ole hankittu. Nytkin pitäisi kuljettaa 1000kg kuivabetoni säkkejä ja siihenkin toi soveltuisi.
No siinä onkin vissiin aika huomattava kantavuus.Yhdellä kaverilla on ollu semmoinen useita vuosia ja kävin työmaalla niin kertoi sinne tuodun tonnin säkki kuivabetonia ja pari säkkiä trailerissa ja kuulemma täysin laillinen kuorma.
Oli kumminkin suosiolla jättäny sen päätien varteen bussipysäkille kun tontille on aika jyrkkä mäki ja ahdas piha niin ei ois vissiin päässy enää kääntymään takaisin.