VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Kilvanajo => Aiheen aloitti: Pekka Seppelin - Elokuu 24, 2015, 13:29:21 ip
-
Vakuutusyhtiöt ovat nostaneet huimasti kilpapyörien liikennevakuutuksia. Esim. omassa vakuutusyhtiössäni päiväkohtainen liikennevakuutus maksaa 50€ päivä. Nyt löysin mielestäni kohtuuhintaisen vakuutuksen. Siirtolupa ja siihen liittyvä liikennevakuutus. Esim Motoparkin kisaan 2päivää: Ensimmäinen päivä 26€ ja seuraavat päivät 6€ = 2 päivän vakuutus 32€.
Siirtolupa on tarkoitettu kilpailuihin, joka kuuluu Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin.
Ensimmäisellä kerralla lupaa hakiessa on tehtävä ensin ilmoitus Tullille. Tullille ilmoitus ei maksanut mitään. Vakuutuksen antajana siirtoluvassa on
Liikenne Vakuutus Keskus, joten ehkei vakuutusmaksu perustu niinkään liikevoittoon. Siirtoluva saa aikaisintaan viikkoa ennen ajoneuvon käyttöä
ja korkeintaan seitsemäksi päiväksi kerrallaan.
-
moro,kävin vuosi sitten rm.heinon ajopäivillä alastarossa jossa tarvittiin liikennevakuutus ja if yhtiöstä sain 25€ (minimi veloitus)
mikä on siirtovakuutus ja mihin sitä tarvitaan
-
Siirtokilven hinta vakuutuksella on siis noussu 0.10 euroa. If ilmoitti, että päiväkohtainen tuote poistettu. Ainoa vakuutus oli vuosivakuutus 5000€. Siirtolupa tarvitaan, jotta saisi liikennevakuutuksen. Vakuutusyhtiöiltä vakuutuksista tiedusteltaessa, kukaan ei myy enää päiväkohtaisia vakuutuksia. Jos joku tietää faktatietoa vakuutusyhtiöistä, jotka myyvät päiväkohtaisia vakuutuksia, on meidän kaikkien etu kertoa siitä tällä palstalla. Hintatiedot olisi myös kiva tietää.
-
Mulla oli vakuutus tapiolassa. Siinä ei ollut seisonta-ajan mahdollisuutta, mutta sen sai aina sanottua irti ajamisen jälkeen. Taas kun halusit vakuutuksen voimaan, ilmoitit yhtiöön. Päivähinta oli 19 euroa. Nyt Tapiola ilmoitti, että vakuutussopimusta voi edelleen jatkaa, mutta päivämaksu nousee 50€ päivälle.
-
Itsellä on kaikki vakuutukset LähiTapiolassa.
Siellä päivän vakuutus lasketaan vuosivakuutuksesta,
mulla se on ollut halvin 13€ ja kallein 20€.
Ihmettelin itekkin tota vaihtelua mut sama toi kun ei ole ton kalliimpi.
Olisko johtunut virkailijasta?
Jari
-
Kokemuksesta voin sitten kertoa ettei liikennevakuutus korvaa mitään jos tapaturma tapahtuu Ruotsissa radalla. Ruotsin liikennevakuutuslain mukaan kaikki radat siellä on ulosmitattu liikennevakuutuksen piiristä eikä Suomalaisellakaan vakuutuksella korvata mitään.
AT
-
En ole seurannut sattuneista syistä tuota vakuutus´juttua, kuka perkele sen on keksinyt ylipäätään, eikö tästä hommasta jo rahasteta ihan tarpeeksi muutenkin?
-
Näkökulma se on tuo rahastuskin. Mutta minä asuntovelallisena ja lauman alaikäisiä lapsia huoltajana en oikein uskalla ajaa kilpaa ilman liikennevakuutusta.. Se ettei Ruotsista saa korvauksia pistää jo mietityttämään. Liikennevakuutus kun korvaa ansiomenetykset 100%. Eli jos jään työkyvyttömaksi, vakuutus korvaa loppu elämän nykyisellä ansiotasolla indeksikorotuksineen. Tai jos jään vuodeksi sairaslomalle tulee taas täyttä palkkaa eikä tipu kelan päivärahoille. Eli jos kaatuu pahasti ei tarttee laittaa taloa myyntiin. Liikennevakuutus jää kuitenkin alle tuhanteen euroon vuodessa jos sitä pätkii sopivasti vain tarpeen mukaan, riippuen tietysti monta kisaviikonloppua tai treenipäivää ajaa vuodessa. Ja näin järjettömän hintaisessa harrastuksessa se ei enää ole kynnyskysymys miettiessä riskiä minkä ottaa ilman sitä. Mutta vakuutushan on henkilökohtainen valinta kuten koko tällaisen harrastuksen harrastaminen.
AT
-
Aivan Ari ja siksi ihmettelenkin että tästä on tehty ikään kuin pakkopullaa. Nyt kyllä kannattaa mennä hiukan syvemmälle ja miettiä että useimmat alkaa olla tän harrastuksen kanssa jo eläkeiässä ja ne tonnit sinne tänne hiukan jo kortilla. Mielestäni tuo vakuutus kuvio voisi olla paremminkin sellainen että ne joiden perse kestää hankkivat vakuutuksen ja ne joiden ei ajavat pienemmän vakuutuksen turvin. Näin se on aina ollut ja ne jotka on pupujusseja pysyköön kotona.
-
Mä otin liikennevakuutuksen rekisteröimättömälle kisapyörälle viime viikolla POP:ista. Vuosimaksu 1079 EUR. Ei saa seisontaan, mutta voi irtisanoa halutessaan. Ajelen sen minkä ajelen nyt syksyllä ja sitten irtisanon. Positiivinen yllätys laskussa oli -20 % bonus. Tästä eivät maininneet tarjouksessaan mitään.
-
joo,tämä vakuutushomma on jotakin eu höpötystä per! .minullakin oli ensinmmäinen ns ajajalisessi 1973 ja ite kukin vastas itestään , niiku minäkin tänäpäivänä,poislukien äitinpoijjat ja pikkununnat,jotka aina valittaa millon mistäkin?. kukase vakuutusalan ,henkilö kävi sotkemassa tämän homman?. voi olla että joku muukin on kimpassa tässä pelissä? jos joku särkee minun mpeeni kisatilanteessa eeköhän se lie selevää ite kukkii pitää mölyt mahassaan,jos ee ni pysyköön kotona Äitinhelemoissa ,ymmärrätekö yskän???. kommentteja yst ter aku koo.
-
Vielä vähän kohennellaan, ymmärättekö yskän,he he ??????????????????, ee muutaku polovet kulumaan.
-
Liikennevakuutus
Kilpa-ajoneuvolle on pakollinen liikennevakuutus. Jos kilpa-ajoneuvoa käytetään yksinomaan eristetyllä alueella, niin liikennevakuutusta ei tarvita. Käytännössä tämänlaista ulkona olevaa rata-aluetta ei ole. http://www.liikennevahinkolautakunta.fi/Document.aspx?id=578 (http://www.liikennevahinkolautakunta.fi/Document.aspx?id=578)
Liikennevakuutuslain mukaan ajoneuvon omistajan on otettava liikenteessä käytettävälle moottoriajoneuvolleen liikennevakuutus. Vakuuttamisvelvollisuus koskee myös ajoneuvon pysyvää haltijaa. http://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvelvollisuus/ (http://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvelvollisuus/)
Vakuuttamisvelvollisuus perustuu liikennevakuutuslakiin ja liikennevakuutusasetukseen. Näin ollen sillä, onko moottoriajoneuvo rekisteröity tai missä ajoneuvoa käytetään, ei pääsääntöisesti ole merkitystä vakuuttamisvelvollisuuteen.
Miksi liikennevakuutus tarvitaan?
Keskustelussa unohtuu vakuutuksen tarkoituksen olennainen osa. Liikennevakuutus korvaa, jos ihmisiä loukkaantuu liikenteessä (varikolla ja rata-alueella). Siitä maksetaan myös syyttömän osapuolen omaisuusvahingot. Esim. varikolla tapahtuva törmäys toisen kuljetusajoneuvoon. Erittäin tärkeää on korvaus, joka kohdistuu esim varikolla olevaan henkilöön. Sama jos kuljettaja törmää esim. ambulanssiin tai rata-alueella olevaan ihmiseen.
Aiheutuneeseen vahinkoon on oltava syy-yhteys.
Entäs jos liikennevakuutusta ei ole?
Mikäli taas vakuutusta ei ole alun alkujaankaan otettu, ja vahinko sattuu, korvaukset maksaa Liikennevakuutuskeskus. Vakuutusyhtiöt maksavat Liikennevakuutuskeskuksen kulut yhdessä.
Liikennevakuutuskeskus perii vahingonaiheuttajalta aiheutuneet korvaukset, jotka voivat olla suuruusluokaltaan erittäin suuret.
Miten näytösajoissa?
Liikennevakuutus on oltava myös näytösajoissa. Mikä on tapahtumanjärjestäjän vastuu esim. näytösajoissa?
Tapahtuman järjestäjän on otettava vastuuvakuutus. Vastuuvakuutus kattaa toimihenkilölle, yleisölle tai ulkopuoliselle henkilölle sattuneen henkilö- tai esinevahingon, sekä rakenteiden, laitteiden ja kalusteiden puutteellisesta kunnosta johtuneen vahingon. Näissäkin tapauksissa korvaukset maksetaan tapauskohtaisesti ensisijaisesti liikennevakuutuksesta. Jos turva-asiat eivät ole määräyksien mukaisia, niin korvaukset tapahtumajärjestäjän vakuutuksesta voivat olla kiistanalaisia. Tapahtumajärjestäjältä edellytetään turvajärjestelysuunnitelmat jne. Onnettomuudet tämänkaltaisissa tapahtumissa johtavat usein poliisitutkintaan.
-
Entäs jos liikennevakuutusta ei ole?
Liikennevakuutuskeskus perii vahingonaiheuttajalta aiheutuneet korvaukset, jotka voivat olla suuruusluokaltaan erittäin suuret.
Ei ilmeisesti kuitenkaan tätä suuremmiksi. Epämääräistä tässäkin on se, miten määritellään aika, jonka ajoneuvo on ollut vakuuttamaton, varsinkaan rekisteröimätön ajoneuvo.
Liikennevakuutuskeskuksen käyttämät hyvikekertoimet ovat neljältä ensimmäiseltä kuukaudelta 3-kertainen ja sen jälkeen 2-kertainen. Jos on sattunut liikennevahinko, hyvike on neljältä ensimmäiseltä kuukaudelta 6-kertainen ja sen jälkeen 2-kertainen.
http://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvelvollisuus/laiminlyontimaksu/ (http://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvelvollisuus/laiminlyontimaksu/)
-
kiitos Leo. Se vain ihmetyttää millon tämä astui voimaan? Kaavuttiin sitä ennenkin ja tuli vammoja itellekkin ja kaverillekkin
ja myös kalustoon. Mut eipä sen jälkeen siitä kuulunut sen enempää. Nuoltiin haavat ja korjattiin kuhmut. Mutta eipä sitä
tiiä tässä perk. eu Suomessa vaikka laittaavat kaikki "synnit" taannehtivasti voimaan.
-
Tämä tuntuu olevan aina vaan yhtä epäselvä juttu. Eikö kilpailun järjestäjien tulisi edellyttää että laitteet ovat vakuutettuja jos se oikeasti menee niin. Jokkis-kisoissa aikanaan niin tehtiin ja sieltä tämä epätietoisuus ilmeisesti on peräisin?
En ole törmännyt mihinkään viralliseen tiedonantoon kilpailun järjestäjien tai moottoriliiton taholta, ainoastaan näitä vakuutusmyyjien näkemyksiä tarjolla asiasta...
keke#409
ps. Liikennevakuutus on kyllä hyvä juttu olemassa, mutta hinnoittelu karannut käsistä. Itse henkilökohtaisesti olen saanut liikennevakuutuksesta korvauksia vuodesta 2007, olen uudelleen koulutettu ja jotain pientä kompensaatiota saan edelleen. Jäärata treeneissä sattuneen tapaturman seurauksena olkapää rojuna ja hermorata poikki kädestä, elinikäinen vamma siis. Tuolloin liikennevakuutuksen hinta oli luokkaa 200€/ vuosi.
-
eikö se liikennevakuutuksen pakollisuus tullut MP-tuen kisoihin kun niitä vielä järkättiin
classic kisoissa on lisenssi vakuutus on pakollinen mutta liikennevakuutus on vapaaehtoinen? minulta ei ainakaan kukaan sitä ole kysellyt
-
eikö se liikennevakuutuksen pakollisuus tullut MP-tuen kisoihin kun niitä vielä järkättiin
classic kisoissa on lisenssi vakuutus on pakollinen mutta liikennevakuutus on vapaaehtoinen? minulta ei ainakaan kukaan sitä ole kysellyt
Rekisterissä olevien ajoneuvojen liikennevakuutushan tarkistetaan/tehdään rekisteröinnin yhteydessä. Samoin katsastuksessa se tarkistetaan. Liikennevalvonta seuraa myös liikennevakuutustilannetta.
Rekisteröimättömät pyörät eivät ole seurannassa. Toki järjestäjä voi vaatia sitä. Siis se ei ole vapaaehtoinen vaan sen hankinta on omalla vastuulla.
En tiedä milloin tämä on astunut voimaan. Arvelen sen olleen pitkään, mutta ongelma on ollut tuo määritelmä "Suljetulla alueella sitä ei tarvita". Mikä on "suljettu alue"? Nyt tuohon on tullut selkeämpää selitystä. http://www.liikennevahinkolautakunta.fi/Document.aspx?id=578 (http://www.liikennevahinkolautakunta.fi/Document.aspx?id=578)
Varikoille pääsee ajoneuvoilla, radoille pääsee ihmisiä jne. Tälläinen eristetty alue taitaa olla leikkisesti sanottuna vain oma lukittava vessa. ::)
Varsinaista liikennevakutusseurantaa ei siis ole. Mieleen tule esim skenaario jossa varikolla ajetaan esim lapsen päälle jonka seurauksena lapselle syntyisi pysyvä vamma. Kuka maksaa? oma liikennevakuutus tai sen puutteessa todennäköisesti Liikennevakuutuskeskus, joka perii sen aiheuttajalta. Vaikka liikennevakuutus olisi, niin silti asia voi olla kinkkinen. Jos varikolla ei ole mitään liikennejärjestelyä tai nopeusrajoituksia ym sääntöjä ja ajetaan "päättömästi", niin vakuutusyhtiö voi vaatia korvauksia vahingon aiheuttajalta. Todetaan, että esim. kuski aiheutti sen piittaamattomuudellaan jne. Nämä on niin tapauskohtaisia.
http://www.fennia.fi/fi/kotitaloudet/korvauspalvelut/liikenne--ja-ajoneuvovahingot/miten-liikennevakuutus-korvaa/ (http://www.fennia.fi/fi/kotitaloudet/korvauspalvelut/liikenne--ja-ajoneuvovahingot/miten-liikennevakuutus-korvaa/)
En ole vakuutusasiantuntija, mutta kiinnostunut lakiasioista ja kuunnellut muutamia yliopiston lainopinnonluentoja. Semmoinen pykäläharrastaja :)
Lisään: Tässä esim Tuulilasi-lehden artikkeli http://www.tuulilasi.fi/uutiset/myos-kilpa-autot-voivat-tarvita-liikennevakuutuksen (http://www.tuulilasi.fi/uutiset/myos-kilpa-autot-voivat-tarvita-liikennevakuutuksen)
Otsikko sisältää sanat "voivat tarvita", mutta sisällössä todetaan sen olevan välttämätön koska eristettyjä rata-alueita ei käytännössä ole.
-
Toistaiseksi halvin kilpapyörän (piikin rossipyörä) liikennevakuutus mulle on nyt tarjottu OP Pohjolasta (hieman alle 1000 EUR / vuosi). Sanoivat muuten, että keväällä 2016 on tulossa jotain muutoksia kisapyörien vakuuttamiseen. Ei kertonu mitä.