VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Antti Jokinen - Elokuu 10, 2015, 20:31:46 ip
-
Suzuki keksi uuden vian viime viikolla: se rupeaa satunnaisesti pätkimään sytytystä niin, että veto häviää hetkittäin kokonaan ja palautuu sitten taas. Pakoputkessa paukkuu silloin. Kun huudattaa moottoria hetken kovilla kierroksilla se alkaa vetää taas.
Tässä mallissahan (GS 1100g) on neljä kaasutinta ja kaksi puolaa. Jos yksi kaasutin tai yksi puola reistailisi, ei veto voisi hetkessä hävitä kokonaan vai mitä?
Olen tarkistanut johtoliitokset ja sulakkeen, joka oli osittain mustunut. Se tietysti kertoo kosketushäiriöstä, mutta putsasin kosketuspinnat eikä se auttanut.
(http://www.kantti.info/images/sulakerasia.jpg)
Sulakerasia, sytytysvirta käy keltaisen läpi
(http://www.kantti.info/images/sulake.jpg)
Keltainen sulake lähemmässä tarkastelussa
Ei suinkaan se kosketushäiriö voi olla tuon sulakkeen sisällä, ja koko ongelma poistuisi uudella sulakkeella?
-
Ennemmin epäilisin vian olevan tuon sulakerasian sisällä!
Varmaan on lämmenneet myös ne sulakkeen "pitimet" ja samalla pehmenneet, jolloin kontakti sulakkeeseen on epävarmempi...
-
Tämän mallisissa sulakkeissa on tullut joskus törmättyä hiushalkeamiin jotka aiheuttaa pätkimistä. Vika ei välttämättä näy edes ohmi-mittarilla. Kokeile uudella sulakkeella, se on nopeinta, helpointa, edullisinta.....
-
Uudella sulakkeella ajoin yhden kilometrin, sitten alkoi taas pätkiminen. Sulakerasia on ainakin ohmi-mittarin mukaan kunnossa.
Seuraavaksi tarkastelun alle vissiin tappokatkaisija ja sen johtoliitokset...
-
Mulla teki yamaha xj 900 aikoinaan samaa. Vaihdoin sytytysyksikön (CDI), puolat, tulpat ja tulpanjohdot. Syylliseksi paljastui lopulta tappokatkaisin. Kun sen ohitin, alkoi taas pelaamaan.
-
Ohitin tappokytkimen, mutta pätkiminen jatkuu. Olisiko CDI-boksi seuraava?
-
Vika löytyi: löystynyt juotos siellä kampiakselin päässä, siinä osassa joka antaa signaalin sytytykseen. Mikä lie sen oikea nimitys?
Pihatiellä kokeillessani ei enää pätkinyt, nyt täytyy vielä tehdä maantiepyrähdys...
-
Pick up.
-
Eikö suomenkielistä sanaa ole? Pick up, pickup tai pick-up voi tarkoittaa myös avolavapakettiautoa ja levysoittimen äänirasiaa.
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/OCgAAOSwDNdVxPnl/$_57.JPG)
-
Anturi.
-
Kiitos. Anturihan se tietysti on.
Koeajolla sujui kaikki hyvin, kone kehrää nyt kuin kissa. Taasianjoella pysähdyttiin hetkeksi ihailemaan maisemaa:
(http://www.kantti.info/images/taasia.jpg)
-
Eikö suomenkielistä sanaa ole? Pick up, pickup tai pick-up voi tarkoittaa myös avolavapakettiautoa ja levysoittimen äänirasiaa.
Sitten lisäksi vielä magneetossa se bakeliitti osa, johon tulpanjohto tulee kiinni, on myös pickup. Mikä lienee suomeksi? Hiilenpidin? Mutta kun sen toisessa päässä ei aina ole hiili, kuten tässä kuvassa ???
(http://www.steadfastcycles.com/cart/images/213d_1.jpg)
-
Moro
Minulla -82 mallin Kawa Z500:ssa on samanlaista ongelmaa. Se katkoo tyhjäkäynnillä toista puolaa (eli 2 pyttyä neljästä hetkellisesti pelistä pois). Koskaan ajossa tai isoilla kierroksilla se ei sitä tee, vain ja ainoastaan kun kierrokset on alle 2000 rpm. Ärsyttämään alkaa esimerkiksi liikennevaloissa seistessä kun yhtäkkiä alkaa kone käydä kahdella ja pitää kaasulla herkistellä toinenkin puola mukaan taistoon. Taidan ottaa projektiksi tarkastaa Kawastakin nuo pick up coilin liitokset.