VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Kilvanajo => Aiheen aloitti: Juha Siikarla - Elokuu 03, 2015, 21:33:09 ip

Otsikko: Jälkiasenteisia läppäventtiilirunkoja vanhoihin mäntäohjattuihin kaksitahtisiin
Kirjoitti: Juha Siikarla - Elokuu 03, 2015, 21:33:09 ip

Onko tuollaista jälkiasenteista kukaan mahtanut kokeilla asentaa suomessa vanhaan mäntäohjattuun kaksitahtiin?

http://www.richstaylordporting.com/vintage_VForce.html (http://www.richstaylordporting.com/vintage_VForce.html)     

Ei käy museopyöriin ,mutta miksei joihinkin classsic enduroihin / crosseihin.joissa ei
tekniikan ulkonäöllä ole niin väliä ja halutaan parantaa koneen ominaisuuksia.
Koneistuslaittein tuollaisen kotelon tekokin on varsin vaivatonta ja läppäventtiilinä voi käyttää jonkin crossikoneen purkuosaa.
Tuollaisen läppäventtiilin  avulla on helpompi muuttaa sylinterin huuhtelua paremmaksi . tehdä jopa sylinteriin taakse ylimääräisen huuhtelukanavan.("boost port" )tms..

Terv: Jussi

Otsikko: Vs: Jälkiasenteisia läppäventtiilirunkoja vanhoihin mäntäohjattuihin kaksitahtisiin
Kirjoitti: Jouko Pajunen - Elokuu 03, 2015, 21:50:33 ip

Ex MotoGP-kuski Ralf Waldmann tekee noita Kreidlereihin.

http://ralfwaldmann.kreidlervanveen.de/kreidler-tuning/membran-zylinder-kolben/ (http://ralfwaldmann.kreidlervanveen.de/kreidler-tuning/membran-zylinder-kolben/)

Tuo miniläppis on piilotettu melkein alkuperäisen kokoiseen imukaulaan.

Kokemuksia noista ei ole kun 50cc classicissa ei taida läpät olla sallittuja ja luistiohjaus on tehokkaampi muutenkin.