VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Jani Haavisto - Heinäkuu 16, 2015, 11:52:06 ap
-
Hei,
Tarvitsen Ase Capri 1961 skootterin osia entisöintiä varten, lähinnä moottori, ketjusuoja , valokatkaisija y.m puutuu.
Onko neuvoja mistä kysellä ?
-
Miulla saattas sellasen Scootterin pyörä löytyä ;)
-
Täälläkin kirjoitteleva Hannu Harjulahti on kaupitellut projektikonetta. Eli 373R 3-vaihteinen 80cc lienee ollut tuossa. 374RC 4-vaihteinen 98cc on sitten vähän uudemmissa. Mulla on noita koneita osina varmaan 6 tai 7. Kyllähän noista voisi saada kasattua yhden myytiinkin, jos ei muualta löydy. Kaasareitakin on silloin tällöin ollut kaupan. Italian Ebaysta oon ainakin yhden ostanut. Eli Dellorto ME 16 BS.
-
Ketjusuoja sun on vaikee saada,taitaa mulle olla viimenen tullu.Voin kyllä kysellä mailmalta,mulla on väylät tonne Caprimiesten porukkaan.
-
Onko tommoselle mitään käyttöä?
https://www.huuto.net/kohteet/wanhasta-skootterista---ase-capri/370329949 (https://www.huuto.net/kohteet/wanhasta-skootterista---ase-capri/370329949)
-
Kiitoksia vastauksista.
Etuhaarukalle ei ole tarvetta, tällä hetkellä takavalon lasi on hakusessa.
Moottori aihio on tiedossa.
-
Selaas nettiä,lambretan valo on täysin sama.
-
Kiitos vinkistä, tilasin uuden lampun laseineen ja uudella valkoisella tiivisteellä.
Samalla löytyi muutakin pientä tarviketta..... :)
-
Senhän asiantuntijat tiesi kun hakee Agrati Capri-tai Garelli Caprilla niin löytyy...
-
Onko sulla Jani paperit tuohon Capriin? Meinasin vaan, että Digiarkistosta löytyy Turun- ja Porin läänin ja Mikkelin läänin kantakortit, jos sieltäpäin kotoisin. Jos kunnossa hieno homma.
-
Tossa olis mun Capri ja rekisteritunnus on alkuperäinen.Kantakortilla itsekkin jouduin rekistöröimään.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Capri on ollut mun ex vaimon ex miehellä Helsingissä uudesta lähtien, ei pitäisi olla ongelmia saada rekisteriin.
Täydellinen entisöinti työn alla, valmistuu tässä syksyn aikana. Lähtökohta oli kyllä surkean näköinen, ladossa ollut purettuna noin 30 vuotta.
Jos joku neuvoo selko kielellä miten tänne saa kuvia niin voin näyttää..
-
Kiitos neuvoista, nyt tarvis niitä lisää :)
Garelli moottorin 50 (+) mm mäntä olisi hakusessa, tietääkö joku mistä voisi löytyä tai käykö jonkun muun merkin mäntä, esim.lambrettan ?
Lambrettan takavalo on just samanlainen, ostin niitä vahingossa kaksi, niin nyt toinen on myytävänä.
-
Ainakin noissa mun koneissa on 13mm männäntappi. Muutama vuosi sitten ostin, olikohan Ismo Hakamäeltä männän. Muuten ok, mutta siinä männäntappi 14mm. Ostin kokeeksi Suzuki PV:n männän, kun ei maksanut kun vähän toistakymppiä. Se on pari milliä lyhyempi molemmista päistä ja tappi 12mm. Jotain sovituksia ainakin tiedossa.
Kiertokangen reikä on 18mm, jos neulalaakerin korvaisi pronssipuslalla tai PV:n männän reiän koneistaa 13milliseksi....
Kiinan ihmeissä on joissakin 13mm tappeja, joten niitä saa.
Siinä vähän purtavaa...
-
Kiitos vinkistä, pitää tänään käydä motonetissä vertailemassa mäntiä. Nykyisessä tosiaan männäntappi 13mm.
Laakerikaupasta saa neulalaakereita jotka sopii suzukin 12mm tapille, ja Garellin kiertokangelle, eli 12-18.
-
http://www.pistonigol.com/catalogo.asp (http://www.pistonigol.com/catalogo.asp)
-
Hei,
Kuuluuko moottorin ratas akselin sisäpuolella olla joku jousi / holkki ?
Moottori on nelivaihteinen 374 mallikoodilla, ongelma on siinä että ykkösvaihteen ja vapaavaihteen päällä pysyminen ei tunnu olevan kohdallaan.
Eli akselin sisällä on vaihteistovivun kanssa liikkuva tappi joka vapauttaa ketjurattaan akselista kun pistää vaihteen vapaalle, tämä tappi ei liiku sisäänpäin mun mielestä oikealla tavalla.
Eli kun akselin päässä on iso mutteri / tulppa, niin sen alle kuuluisiko olla joku jousi y.m ?
Jos näin on niin ostaisin mielellään puuttuvat osat.