VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Juha Pohjamo - Heinäkuu 06, 2015, 18:55:32 ip
-
Moro
Pikkuhiljaa on tullut laiteltua muutaman vuoden seissyt vanhus ajokuntoon.
Ei entisöity mutta ajokuntoon kumminkin.
Kytkimen toiminta vaan ärsyttää. Se on kylmänä hyvä mutta mitä kuumemmaksi kone tulee, sitä kaksiasentoisemmaksi kytkin käy.
Eli se nappaa kiinni heti, kun löysät on päästetty pois. Tyhjäkäyntikierroksilla liikkeellelähtö konetta sammuttamatta on sula mahdottomuus kun kone on kuuma. Tommonen se oli jo arkipyöränä ollessaan mutta kun tässä välissä on ehtinyt jo tottua parempaan niin alkoi jurppia.
Castrolin motskariöljyjä on aina käytetty eli autoöljyillä kytkintä ei ainakaan ole pilattu levyjen vaihtamisen jälkeen.
Onko muilla samoja kokemuksia?
-
Sen verran vielä lisään lähtötietoja, että mekanismi ei takeltele. Kahva kyllä liikkuu sulavasti kylmänä ja kuumana.
-
Onko mineraaliöljyt?
-
Nyt sisällä olevat on syntiset mutta ennen oli mineraalit ja kytkin oli samanlainen.
-
Tai tarkemmin kun ajattelen niin silloin vuonna miekka ja kirves oli Castrol GTX vai oliko se GTX3 merkkistä öljyä.
Semosta siinä on käytetty joskus.
Sitten näyttää olevan tallella vielä pullonloppu Castrol Power1 GPS. Sitä on ollut viimeksi.
Se on osasynteettistä.
-
Oma 500 ainaski tosi tarkka öljystä. Valvoline sea mineraali öljyllä toiminu parhaiten. Motonetissä 7e/ litra nii ei oo mahottoma kallistakaa.
-
Motonetin tuotenumerot Valvolinen mineraali prätkäöljyille: 10W40 59-3008, 20W50 59-3004.