VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Tommi Pihlstedt - Kesäkuu 30, 2015, 13:38:38 ip
-
Moi vaan kaikille!
Eilen liityin foorumille, kun viime viikolla ostin appiukoltani tuollaisen mopon. Mitä nyt hiukan olen ehtinyt foorumia opiskella, niin eipä ole samanlaisia jutuissa tullut vastaan ::) Mopo on aika hyvässä kunnossa ja tarkoitus onkin säilyttää kunto, ei tehdä siitä uuden näköistä. Kesäloma on alkamassa ja mopo mökillä, niin tietää ainakin mitä lomalla puuhastelee.
Kaikki hyvät vinkit ovat tietenkin tervetulleita ;) Osia ei ilmeisesti pahemmin puutu, olen ajanutkin sillä muutama vuosi sitten. Työkalulokeron kansi puuttuu, siinä on suora levy tilalla. Sellainen jos jossain olisi, saa tarjota ;)
T: Tomppa
-
Zündapp on laatumopo! Huomaat vielä :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
... ensimmäinen moponi juuri tuollainen... sai kovaa kyytiä mutta kesti ja kesti!
-
Zyny on hyvä laatumopo, ehkä aikansa laadukkain.
Varaosakirja löytyy kätevästi tuolta:
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0CD8QFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.kotinet.com%2Fkorkki%2Ffaktaa%2Fvaraosaluettelot_zundapp%2Fzundapp_combinette_tyyppi_428.pdf&ei=rTyaVbe0LMH2Ur2uhpgC&usg=AFQjCNFAb11UUYqVzJw-MeQuALpEp9dj2g (http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0CD8QFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.kotinet.com%2Fkorkki%2Ffaktaa%2Fvaraosaluettelot_zundapp%2Fzundapp_combinette_tyyppi_428.pdf&ei=rTyaVbe0LMH2Ur2uhpgC&usg=AFQjCNFAb11UUYqVzJw-MeQuALpEp9dj2g)
Mietin että onkohan moposi 428. Mulla on tyyppi 423 ja se on taatusti originaalilla koneella ja vuosimallia 1959.
Nämä mopot koottiin suomessa ja saattaa olla että mopoihin laitettiin sellainen kone mikä sattui hyllyssä olemaan.
428 ja 423 koneet eroavat hieman toisistaan.
-
Minun muistaakseni 58.
Saakohan mistään uusia kytkinkelloja? Kun on se ketjuratas kiinteä siihen ja kulunut.
Voi saada korjattuakin, en muista rakennetta sen tarkemmin.
Vaihteisto on myös näissä erikoinen ns. planeettapyörästö.
Todella hieno mopo ja turkoosi maalinsävy istuu muotoihin täydellisesti.
KP
-
Moro!
Tarvisko joku Zundabbimiehistä tämmöstä löytys Karkkilasta H, 23,00€ posteineen. 040 5535738 Tapani
www.huuto.net/kohteet/zundapp-combinette-typpi-428-kaytto-ja-huolto/368749503 (http://www.huuto.net/kohteet/zundapp-combinette-typpi-428-kaytto-ja-huolto/368749503)
-
Saakohan mistään uusia kytkinkelloja? Kun on se ketjuratas kiinteä siihen ja kulunut.
Minä sain uuden kytkimen 423:een saksasta. Siellä on useita hyviä kauppoja E-Bayn lisäksi.
423 kytkin on kuiva, toisin kuin 428 jossa kytkin ui öljyssä.
Vaihteisto on myös näissä erikoinen ns. planeettapyörästö.
Erikoinen ratkaisu, mutta toimii hyvin ja kestää sen valtavan kokoisen laakerin ansiosta.
Tuo planeettapyörästö aiheuttaa sen että kun kytkin on kulunut ja alkaa luistamaan niin se tapahtuu herkimmin ykkösvaihteella.
Laakerit ja stefat saa tavallisesta laakerikaupasta.
Tuossa kuva Zyndapp 423 planeettapyöristä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
(http://i22.photobucket.com/albums/b329/jjk77/28653.jpg)
Onkohan nämä jarrukengät sopivat näihin Suomessakin myytyihin malleihin?
-
Ouh, täällähän on tapahtunut loman aikana :)
PP:lle kerron, että viimeistään tuo kytkimen laatu kertoo mopon olevan 423, kytkin on siis kuiva. Avasin sen posken, koska kytkin luisti ihan älyttömästi. Siellä oli ainakin ketjurasvaa kotelossa aika paljon. Suihkuttelin kytkintä puhdistussprayllä muutaman kerran, annoin välillä kuivua. Kamat takaisin paikalleen ja menoksi :P Eipäs luistellut enää :P Nyt on tarkoitus avata uudelleen ja tarkastaa, onko öljyä tullut koteloon.... silloin vuotaa kampiakselin stefa.
Turkoosi on meikäläisenkin mopo 8)
Olen yrittänyt etsiä netistä ohjeita tuon kytkimen purkamiseen, mutta en ole löytänyt. Uskaltaiskohan sitä lähteä vaan purkamaan niistä pienistä muttereista?? Nehän ilmeisesti pitävät lamellipaketin yhdessä.
Vinkkejä tulemaan vaan ;)
Kohta lähdetään taas mökille ja Zündappi laulamaan, toimii todella hienosti!!!!
ps: Janille voi sanoa, että Zündapin jarrurumpu on halkaisijaltaan 90mm, kenkien leveyttä en muista.
-
Ymmärsinkö nyt oikein, että kytkin ja eturatas ovat yhtä pakettia ::) Kone on tyypiltään 258, kuivalla kytkimellä. Olisi tosiaan tarkoitus purkaa konetta talven aikana. Kaikki vinkit erittäin tervetulleita!!!
Olisko jollain tietoa tuon turkoosin värin koodista?
-
Nyt alkaa olla kaikki osat koossa, ainoastaan lampun päällä oleva virta/valokatkaisin puuttuu. Olisko kellään sellaista??? Voimakoneen sivustolta löytyy, mutta ainakin kuvassa on musta ja jossain mopokuvassa se on ollut valkoinen. En siis tiedä kumpi on oikea.
Edelleen kaipaan tuota värin koodia tai muuta vinkkiä, mistä sitä maalia saisi ::)
-
Itse vein työkalukotelon kannen autoväriliikkeeseen; kannen alaosassa väri oli haalistumatonta. Sekoittivat pari purkkia erittäin lähelle alkuperäistä väriä.
Tämä on 428 ja väri on "Metallic Blau"
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi,mul on tommonen lamppu jouten,voin kattoo onko siinä katkasijaa. Tossa näkyy katkasija,joka on valkonen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kyllä katkaisija on valkoinen 423 mallissa
-
Valkoinen on minunkin mopossa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi,mul on tommonen lamppu jouten,voin kattoo onko siinä katkasijaa. Tossa näkyy katkasija,joka on valkonen.
Jouu, hienoa!!! Ihan kuin mun Syntappi, takateline vaan erilainen. Valkoisia olen bongannut netin kuvissa pelkästään. Eilen tilasin Saksasta Firnblau-sävyn maalia, pitäisi olla tuohon se oikea. Olispa hienoa jos katkaisija löytyisi :P
Edelleen se kytkimen purkaminen on suunnitelmissa talven tai jo syksyn aikana. Kaikki vinkit ja vihjeet kelpaa ;) Kone on siis kuivalla kytkimellä ja tyyppi on 258.
Petri, laita yksäriä jos sulla on tollainen valkoinen valokatkaisija!!!!
-
https://youtu.be/521RNmdQaAQ
-
Tuolta löytyy Syntappi juttuja.
http://www.zunflappie.nl/ (http://www.zunflappie.nl/)
-
Tossa mun Zynyssä on kuulemma alkuperänen lisävaruste tarakka,oikeen laukkuraudat ja kaikki :o :)
-
Nooh Petri, mites on valokatkaisijan kanssa ???
Eilen olin vanhan koulukaverin kanssa viettämässä laatuaikaa Aurajoen jokilaivoilla ja häneltä saan Zynylle talvehtimispaikan n. 10 kilsan päästä kotoa :) Toinen paikka olisi ollut n. 50 kilsan päässä.
Kari P:lle kiitos tuosta juutuubista, siinähän se katkaisija näkyy täydellisesti 8) Videolla käyntiäänen saundi on ihan kuin omassakin :P
-
Valkoinen on katkaisija minunkin Zynyssä.
Zundapp Combinette on niin hieno ja laadukas mopo että sillä oli helppo voittaa palkinto veteraanirallissa.
Tuossa pari kuvaa minun -59 Zundappista.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Wauu!!!! Todella upea Zündappi :P Omani on peruskuntoinen, ei siis entisöity. Mittarissa on n. 26500 kilsaa. Pitäis varmaan laittaa jotain kuvaa, mutku olen niin käsi näiden vehkeiden kanssa ........ Katotaan nyt...
-
Valkoinen on katkaisija minunkin Zynyssä.
Zundapp Combinette on niin hieno ja laadukas mopo että sillä oli helppo voittaa palkinto veteraanirallissa.
Tuossa pari kuvaa minun -59 Zundappista.
Näistäkin kuvista näkee miten hyvin ja kuinka hyvistä materiaaleista Zynyt on aikanaan tehty.Hieno peli!!!!
-
Tuossa vielä pari kuvaa minun 423 Zynystä. Missä muussa mopossa on tuon kokoisia laakereita?
Kun sen laitoin talvella 2001, ei sitä ole koskaan tarvinnut korjata.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tossa kuvaa siittä valokytkimestä..
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi
Etsin täältä Zundappia ja nyt on sellainen -64 tallissa kiitos kaikille yhteydenotosta.
Zyny on kyllä aika valmis mutta jos joskus museorekisteriin jaksais.
Timppa
-
Onkos Jolakin Tullut Vastaan samaista Ongelmaa kuin Minulla Polkimet Pyörii Hyrua Vaikka Vaihde Päällä Missä Vika
-
En sitten kerinnyt Syys-Heikkiin etsimään valokatkaisijaa :-X Ainakin maaliskuun 6. päivä täytyy yrittää Talvi-Heikkiin.
Kauan kestää maalipurkin matka Saksasta Turkuun :o Muistaakseni tein tilauksen 19.8. Huomenna on mennyt 3 viikkoa. Onpahan talveksi sitten jotain mielekästä puuhaa!!
Mikäs mopo ja moottori on jukka v:llä kyseessä???
-
Zundapp Combinette 423 -58 Löytyy Muuten Katkasijoita Kyseiseen Malliin puh 0500848508
-
Laitoin sulle, jukka, yyveetä, vilkaise sinne ;)
-
Nyt kun olen vähän katsellut Zundapin "pitkäsilmää" sillä silmällä. Olisko jollain jäänyt etupyörän mutteria ja prikkaa (ompelukoneen puolan näköistä) miljoonalaatikkoon. Norsunkorva satulaa saa myöskin tarjota kun tuota on ollut silläkin satulalla.
Tankin ja rungon väliin tulee kumi lista , minkälainen ? En nimittäin tuota ole nähnyt missään, vain hämärässä kuvassa.
Ketjunsujan kumeja näyttää saavan uustuantona. Ohjauslukkokin näyttää oudolta ja on ilman avainta.
Koneen säädöt pitäis vielä saada kohdalleen niin pääsis säätö suuttimesta ja saisi hienon ritilän kaasarin suojaksi.
Siinä jotain kysymyksiä. Mopo majailee kaikessa sovussa Moto Guzzin vieressä ja onhan tässakin ketjussa kuvia sinisestä pikäsilmästä.
-
Mopo siirtyy varmaan sunnuntaina kaupunkiin, eli kotiin :)
Nyt olen hionut työkalulokeron kantta ja spray-maali tulee varmaan ihan näinä päivinä. Onkohan normaalissa pohjamaalissa ja alumiinipohjamaalissa jotain eroa?? Entäs tuleeko siihen kanteen joku tiiviste ::)
Tällaisia pähkäilyjä tänään.
-
Suosittelisin happopohjamaalia. Omista maalauksista ei ainakaa oo mikään lähteny lohkeilemaan kun oon tuota käyttäny.
-
Vetäisin Würthin metallipohjamaalia, kun töissä sattui olemaan purkin pohjalla pieni tippa. Purkissa lukee, että kaikille metallipinnoille. Suihkuttelin ristiin rastiin ja pinnasta tuli todella hyvä. Pintamaalia vedellään varmaan ensviikolla, kun ennusteet kertovat lämpötilojen taas nousevan.
Seuraava kysymys:
Mopossahan on Bing-kaasari, mitään muuta tekstiä en siitä löytänyt :-X Kaasarin alaosassa on kaksi säätöruuvia. Miten kaasaria kuuluu säätää??? Tuntuu ettei ole ihan kohdallaan, kun en saa mittariin kuin just 35 km/h >:(
-
Eilen ajoin koneen lämpimäksi ja avasin ilmaruuvia, joka oli aivan kiinni. Kone meinasi sammua samantien :o Äkkiä ruuvi kiinni ja taas kävi ihan hyvin. Eihän sen näin pitäisi olla..... Toinen ruuvi on ilmeisesti tyhjäkäynnin säätöruuvi. Sitä en kokeillut, kun kone käy niin hyvin. Täytyy varmaan ottaa kaasari pois ja tutkia hiukan paremmin.
-
Kaasarin kanavat kannattaa puhdistaa kunnolla. Ne hapettuvat ajan kanssa umpeen niin että paineilmalla eivät välttämättä aukene.
Tuossa eilen otettu kuva Vuennonkoskelta pekanpäästä.
Sinne on metsään säilötty tällainen.
Ei ole avian minun tontilla mutta on niin lähellä että katson sen kuuluvan minulle.
Siinä on paljon enemmän osia mitä näkyy ja on luonnossa paremman näköinen kuin kuvassa.
Minä en nuita tarvitse mutta joku vois tarvita.
Ilmaiseksi antaisin.
Kannattais ilmeisesti pelastaa?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuossa eilen otettu kuva Vuennonkoskelta pekanpäästä.
Sinne on metsään säilötty tällainen.
Ei ole avian minun tontilla mutta on niin lähellä että katson sen kuuluvan minulle.
Siinä on paljon enemmän osia mitä näkyy ja on luonnossa paremman näköinen kuin kuvassa.
Minä en nuita tarvitse mutta joku vois tarvita.
Ilmaiseksi antaisin.
Kannattais ilmeisesti pelastaa?
Terve kaima!
Mitenkähän tuo aihio saatasiin Kuopioon/Maaningalle, voisin olla kovastikin kiinnostunut kun ilmeisesti suurin osa puuttuvista löytyisi omasta tallista...
-
Ensi torstaina menen taas mökille ja kerään aarteen talteen. Laitan sitten parempia kuvia.
En tiedä miten saatais Kuopioon mutta Hakkaraisen Pekalle etusaanti oikeus.
-
Kiitoksia! :)
Eiköhän me jotain keksitä.
-
No hyvä että raato löytää paikkansa ;)
Omassa mopossa on nyt työkalukotelon kansi maalattu ja kyllä tuli hyvä! Saksasta tilasin spraymaalipurkin ja kerrankin spraymaali toimii aivan upeasti. Hieno sumu ja peitti kuitenkin hyvin, pinta tasoittui hienosti.
Kaasarinkin siivosin uudelleen ja nyt toimii paremmin. Jopa huimat 40 km/h sain tässä lyhyellä kotikadulla mittariin 8) Nyt epäilen, että moottorin yläkannatinrauta on joku omatekoinen hässäkkä...... Pitää tutkia paremmin ja tilata vaikka uusi, jos ei ole alkuperäinen.
-
Muuttuneen tilanteeni takia kaiman tarjoama aihio on ns. vapaata riistaa, eli varaus peruttu... :(
-
Jep, kone on irti ja runko menee kaverin talliin odottamaan kevättä. Moottorin yläkannatinrauta on todellakin omatekoinen. Sellainen siis on löydettävä, saa tarjota jos nurkkiin on jäänyt ;)
Tossa olen ajellut kotikadun pätkää edestakaisin ja nyt on pientä öljyvuotoa, ilmeisesti vaihteistosta kun moottoriöljyä ei ole. Sitä aletaan tutkia. Mitäs öljyä tollaiseen vaihteistoon pitäis laittaa?? Kytkinkotelo on pysynyt aivan kuivana kesän puhdistuksen jälkeen ja kytkin toimii ihan hyvin. Stefat vois käydä myös läpi.
-
Moi
Huuto.net:ssä on moottorin kiinnitys rauta.
-
Löysin huutonetistä tuon kannakkeen, mut Saksasta saa paremman halvemmalla ;)
-
Jepjep.... nyt on kytkin purettu, mut sitten pitäis saada eturatas ja ja kytkinkotelo irti. Akselilla on hienohampainen ratas, johon kytkinlevyt kootaan, ilmeisesti se pitäis saada pois ::) Mitenkäs se tapahtuu?? Ei ole mitään lukitusruuvia eikä muutakaan minkä vois selvästi irrottaa. Kone on siis 258, kuivakytkin ja sijaitsee vasemman posken sisällä.
-
Jep, kiitokset Vähämäen Jukalle ;)
Laitoin ulosvetäjän kytkinkotelon taakse ja yritin vääntää piippuavaimella. Ei tapahdu mitään....... Onhan mulla akkunapu :) Hylsy paikalleen ja prrrrt..... se oli siinä!!! Kyllä lähti helposti. Vielä kun saisi kaikki osat oikeinpäin ja oikeassa järjestyksessä takaisin.
Homma jatkuu taas......
-
Konetta olen putsaillut ja pitää alkaa kokoamaan sitä. Tänään menen hakemaan saman rekkarin, mikä siinä om ollut vuodesta -95 :)
Sunnuntaina pitää mennä Talvi-Heikkiin, jos vaikka löytäisi jotain. Kevät on tulossa kovaa vauhtia :P
-
Moikka!
Kesä meni ja mopolla mentiin aika paljon työmatkoja :) Syksymmällä alkoi kytkin luistaa aina vaan enemmän ja nyt otin koneen uudelleen pois ja avasin...... kytkin aivan öljyssä :( Vaihteiston öljyt päässeet stefoista läpi. Nyt vaihtuu laakerit, stefat, kytkinlevyt ja tiivisteet. Uudet vaijerit ovat myös odottamassa asennusta.
Kytkimen puolella yhdestä rattaasta on lohjennut pari kulmaa. Pitäisi varmaan löytää sellainen jostain ::)
Kevään odotusta vaan kaikille 8)
-
Terve!
Minulla on Zündappin 258 koneeseen purkuosaa ja jotakin uuttakin osaa, jos sinulla on osatarvetta, niin yyveetä tai soitto
p. nollaneljäsataa-595 706.
terv. Ari Lousti
-
Jep :)
Nyt on vissiin kaikki osat hankittuna. Kokoaminen siis alkakoon. Toivottavasti otin tarpeeksi kuvia purkuvaiheessa ::)
-
No niin, eilen ajelin ekan kerran tällä kaudella :P Nyt kaipaan tietoa, kun polkemalla en saa konetta käyntiin, polkimet pyörivät tyhjää mutta jäykästi. Mikähän siellä sisuksissa on väärin.....? Mäkistartilla lähti ihan kivasti ja kulkee paremmin kuin ennen. Kytkin toimii hienosti!!!
Auttakaa tuon poljinjutun kanssa ::)
-
Edelleen kaipaan apuja!!
Nyt on kone kolmatta kertaa kohta auki, enkä vaan keksi mikä siellä on väärin. Huomenna saan varmaan osiksi, tänään ei ehdi mitään sen kanssa. Eli jos täällä Turun suunnalla joku tuntee Zündapin saloja, niin olis kiva saada jelppiä. Kelpaa siis muualtakin apu, mutta täällä vois ottaa ihan tapaamisen asian tiimoilta
Hyvää Juhannusta VMPK:n porukalle ;)
-
Syksyn harmautta kaikille!!
Edellinen postaus on edelleen voimassa. Kesällä ajelin jonkin verran, muutaman kerran töihin ja muutenkin. Eli lykkäämällä käyntiin. Ei sitten ole se kytkin tarkoitettu siihen. Kuivakytkimen levyistä hajosivat ulokkeet, jotka vievät koko hommaa eteenpäin, kun saadaan polkemalla käyntiin ja kytkimen kautta voima on pienempi. Nyt vaan tilataan uudet levyt ja etsitään joku harrastaja, joka tuntee tuon systeemin. Saa ilmoittautua, kone on jo irti :-\
-
Nostetaan tämä nyt Joulun kunniaksi, jos vaikka joku saisi idean auttaa tuon ongelmani kanssa :embarassed:
Hyvät Joulut ja Uudet Vuodet samaan syssyyn!!!
T: Tomppa
-
Voin muistaa väärin, mutta vahva mielikuva on, että tuon ikäinen Zündapp polkaistaan käyntiin 2-vaihde (tai 1-vaihde) päällä ja kytkin pohjassa.
-
Kalervo muisti oikein.
Kävin vielä tallissa tarkistamassa asian.
Vapaalle jos laittaa niin poljin pyörii tyhjää.
2 vaihde päälle ja kytkin pohjaan ja polkaisu.
Tämä johtuu vaihteiston erikoisesta rakenteesta.
Minun Combinette 423 on vuodelta -59.
Zundapp on ehkä laadukkain tuon ajan mopo.
Pokkasin sillä 2009 Nallikarin veteraaneissa voittopalkinnon vaikka sillä oli jo vuosia ajettu.
Sitä ei ole koskaan tarvinnut korjailla sen jälkeen kun sen laitoin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Päätin ilmoittautua myös tälle palstalle mopo harrastuksen uutena harrastajana, ostin muutamaviikko sitten itselleni mielekästä puuhaa, syndapp -58 joka on tarkoitus kunnostaa ensikesäksi käyttökuntoon, jotta pääsisin Turun nurkilla päristelemään.
Otan mielelläni tietoa ja vinkkejä vastaan mitkä liittyvät kyseiseen harrastukseen
-
Terve Tommi!
Oletan, että osaat käynnistää polkaisemalla kakkosvahde päällä ja kytkin pohjassa, koska olet ajellut ko mopolla aikaisemminkin.
Vaihteet ovat toimineet aikaisemmin, eikä planeettavaihteistossa ole kovin herkästi särkyviä osia normaalissa ajossa.
Vaihteet, 1 ja 2, ovat kaiketi toimineet työnnettyäsi mopon käyntiin. Fundeerattuani asiaa yhden joulukinkun verran, en keksi muuta kuin noin kaksi asiaa Zynyn epäasialliseen käytökseen.
Ensin tulisi katsoa, että koneen päällä oleva vaihteensiirtimen kara menee oikeaan hahloon vaihteiston akselilla. Toiseksi tuli mieleeni koneen
oltua pari kertaa purettuna, akseleilla olevat simmilevyt, prikat tai laatat messinki ja rautasellaiset. Jos sovituslaatat ovat kuitenkin eri järjestyksessä,kuin aikaisemmin (virheet ovat kuitenkin näiden osalta inhimillisiä). Eli kone halki.
Etänä on hankala löytää yhtä selkeää vaivaa. Helpompi, jos palikat olisivat käsissäni, eikä tämäkään aina onnistu.
Terv. Ari Lousti
Saa soittaa. nollaneljäsataa 595 706
-
Terve Tommi!
Tuli vielä yksi vikamahdollisuus mieleeni. Vaihdoit viime talvena koneeseen laakerit.
Käytitkö asentaessasi lämpöä lohkoon sekä kylmää laakeriin. Sovitukset ovat aika tiukkoja, ja ilman lämpöä ja kylmää
saattaa laakeri jäädä vähän ylös. Ongelma voi johtua myöskin tästä, jos kaikki simmit ovat oikeilla paikoillaan.
Pientä puuhaa ja menestystä vuodelle 2018!
Terv. Ari Lousti
-
Apuva, täällähän on tapahtunut :)
Laakerit vaihdoin juu, en käyttänyt lämpöä/kylmää kun näitä vaihdan työksenikin. Sen kuulee äänestä että laakeri on pohjassa. Sitä käynnistysmekanismin akselia en irrottanut ollenkaan, joten sen puolesta pitäis kaikki olla kunnossa..... Katotaan kun saan tämän avioeroasian ensin pois jaloista 8)
marco, jos kerran olet Turun seudulla, niin ota yhteyttä vaikka yksityisviestillä, pähkäillään Zündappia porukalla!
Tosiaan se käynnistys pitäis mennä niin, että kytkin pohjaan, kakkonen päälle, puoli metriä liikuttaa eteenpäin niin mekanismi kytkeytyy. Se ääni kuuluu pienenä naksauksena, kun kaikki on kohdallaan.
Nyt ekana pitää tilata uudet kytkinlevyt. Vaihdoin ne talvella, mutta eivät kestäneet "mäkistarttia" kauhean montaa kertaa. Onneksi ne ulokkeet hajosivat lopullisesti, kun olin lähdössä omalta pihalta vaan huviajelulle ;)
Oikein hyvää loppuvuotta ja toivotaan aina parempaa uutta vuotta!!!!!
Myös Zündappien kanssa :)
Tomppa
-
Mitenkäs tommonen Zyndapp -58 pitäisi liikkua,pitkän tauon jälkeen päätin vähän keskittyä tohon mopoonkin ja käynistin ja lähin ajamaan ,mutta ei oikein jaksanut vetää tämmöstä 90+ kg miestä eteenpäin, männän olen mottoriin vaihtanut ja kaasuttimen putsannut muuta en oikesta ole konelle tehnyt.muuten toimi kytkin ym.
-
No onpas aikaa mennyt ::)
Ensin isot kiitokset Loustin Arille, pähkäilyjemme tuloksena olen nyt juhannuksesta asti saanut ajella mopollani. Toimii hienosti!!!
Tuohon kulkemiseen voin sanoa, että itsekin painan n. 90 kiloa ja gps näyttää tasaisella tiellä 44-45 kilsaa tunnissa, hanat kaakossa siis 8) Tankissa mulla on Shellin V-Poweria ja Teboilin synteettistä kakstahtiöljyä 3.5-4%. Sytytystä laitoin ensin Arin ohjeen mukaan myöhemmälle, mutta kone ei halunnut käynnistyä sillä säädöllä ollenkaan. Sitten otin uudellen auki ja laitoin hieman alkuasentoa aikaisemmalle ja nyt tuntuu vetävän paremmin kuin ennen. Kotiin tullessani nousen loivaa mäkeä ja ennen kierrokset laskivat mäessä, nyt voin lähteä mäen alta ihan pienillä kierroksilla ja vauhti kiihtyy koko matkan :)
Tomppa!
-
Päivitystä pitkästä aikaa...
Ajokausi -20 on ohi ja ajot olivat todella vähäisiä :-\ Venellä liikuttiin saaristossa ja lisäksi muutin puolta pienempään rivariin, joten aikaa meni kumpaankin paljon. Ne kolme kertaa kun ajoin mopolla, kaikki toimi hienosti. Loustin Arilta tilaamani kytkimen jouset ovat vahvemmat kuin ne vanhat ja nyt tuntuu, että kytkin toimii kuten kuuluu. Uskon että keväällä alkaa kuitenkin taas kiinnostaa mopolla ajaminenkin 8)
Sitä odotellessa Hyvää "talven" jatkoa :P