VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Riku Paakkola - Kesäkuu 28, 2015, 16:29:42 ip
-
Moi. Kertokaas miten kannattaa mopon muovitankki maalata, ettei sitte jonku ajan kuluttua ala maali kuplimaan.
-
Oikeilla ruiskumaaleilla. Ei kilikalipulloilla.
Pentuna oli S1 jossa kupli aina maalit mutta laitettii sitte paukapullolla väri ja ruiskulla 2k "autolakka" päälle ni ei kuplinu. Myös muovipohjuste kannattaa laittaa alle.
-
Kuten kaikessa maalauksessa lopputulos on juurikin sellainen, kuin pohjustus.
Elikkä, mitä tässä aikojamyöten on tullut puuhailtua, niin ensin kevyt hionta vesihiomapaperilla,
sitten liuotinpohjaisella puhdistusaineella pinnan huolellinen pyyhintä puhtaaksi pölystä ja muista epäpuhtauksista,
seuraavaksi muovipohjuste (primer) ja pintamaalaus maalilla, mikä soveltuu muoville ja lopuksi niin haluttaessa vielä kirkas lakka pintaan.
Tärkeätä on se, että maali ja lakka ovat soveltuvia muoville, sillä muovi tarvitsee (elastisen värin / kautta lakan),
koska joustaa metallia enemmän ja kova maali / lakka tuppaa lohkeileen.
Muitakin tapoja on, mutta noin olen itse tehny ja hyvin on pysynyt.
-
Ja jos haluaa varmistaa ettei maali kupli niin tankin sisälle tank sealeria, sitä saanee kai myös värittömänä.
Muovin läpi kun bensahöyryjä huokuu väkisinkin niin ei kai siinä mikään maali ikuisesti pysy? Hieman sama asia kun maalaa/pakkeloi ruosteen päälle, väkisinkin jossain vaiheessa puskee esiin. Sealer blokkaa höyryjen pääsyn muoviin.
-
Saako tota tank sealeria jostain kaupasta suomessa? Vaiko vain tilaamalla ulkomailta?