VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Matti Heinonen - Kesäkuu 26, 2015, 20:09:13 ip

Otsikko: GT 550 bensapintojen säätö
Kirjoitti: Matti Heinonen - Kesäkuu 26, 2015, 20:09:13 ip

Bensapintojen säädöstä on esiintynyt keskusteluissa kahta ilmaa, siksi varmistelen:

Kaasarin runko ylösalaisin, uimuri"kellukkeet"  paikallaan, bensapintojen tasolle määritelty tietty millimäärä rungosta uimureiden yläreunaan.
Onko tuo millimäärä kaasarin runkotasosta tarkoitettu mitattavaksi niin, että uimurit lepäävä neulojen päällä, vai tilanteessa, että uimurin "kieli"  juuri ja juuri koskettaa neulan kärkeä? Ohjekirjojakin on, mutta silti varmistan.

Otsikko: Vs: GT 550 bensapintojen säätö
Kirjoitti: Ari Loukkalahti - Kesäkuu 26, 2015, 20:35:14 ip

Lainaus käyttäjältä: Matti Heinonen - Kesäkuu 26, 2015, 20:09:13 ip

Bensapintojen säädöstä on esiintynyt keskusteluissa kahta ilmaa, siksi varmistelen:

Kaasarin runko ylösalaisin, uimuri"kellukkeet"  paikallaan, bensapintojen tasolle määritelty tietty millimäärä rungosta uimureiden yläreunaan.
Onko tuo millimäärä kaasarin runkotasosta tarkoitettu mitattavaksi niin, että uimurit lepäävä neulojen päällä, vai tilanteessa, että uimurin "kieli"  juuri ja juuri koskettaa neulan kärkeä? Ohjekirjojakin on, mutta silti varmistan.

Omat ja kaverien Honda twinit olen säätänyt niin, että "uimurin "kieli"  juuri ja juuri koskettaa neulan kärkeä" ja hyvin ovat sen osalta toimineet. Paras tapa on kääntää irrallaan oleva kaasari sellaiseen asentoon, ettei uimurin kieli painuu vasten neulaventtiilin päätä. Kaasarien paikallaan ollessa voi sitten harjoittaa monenlaista akrobatiaa :)