VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Juho Hautaniemi - Kesäkuu 24, 2015, 00:20:39 ap
-
Minulla on vm. 63 CZ 455, jota olisi taas tarkoitus koittaa saada iskuun. Ongelmana on tehojen puuttuminen: saan pyörän käymään tyhjäkäyntiä nätisti ja ottamaan kierroksia varovaisella kaasuttamisella, mutta liikkua se ei juurikaan jaksa. Olen uusinut koneeseen laakerit kiertokangen laakeria lukuun ottamatta, sylinteri on hoonattu ja mäntä vaihdettu. Kaasuttimessa on vakiosuuttimet ja uusi koho. Sytytys on kärjetön, mutta sama ongelma oli ennen sen asentamistakin. Kaasaria olen koittanut säätää joka suuntaan, eikä vian uskoisi sytytyspuolellakaan olevan. Kaipaisin nyt tuoreita vinkkejä vian paikantamiseen, kun itsellä alkaa olla ideat vähissä.
-
Varovainen arvio, tukkoinen äänenvaimentaja. Ehkä.
L&K.
-
Laurin kanssa samaa mieltä.
Helppo testata, kun poistat äänenvaimentajasta huilun.
Voi asettua jo huilun putsauksella.
Pakokäyrä voi olla myös tukossa.
Minulla oli viime kesänä äänenvaimentaja tukossa.
Ei lopulta kestänyt kaasunkääntöä ollenkaan.
-
Muutama vuosi sitten putsasin putken (ainakin jotenkin), joten tuo ei ole käynyt mielessä. Täytyypä tarkistaa putken kunto seuraavaksi.
Muita ehdotuksia?
-
Bensahanasta ei tule läpi tarpeeksi soppaa...
-
Kiitoksia hyvistä vinkeistä!
Otin nyt ensimmäisenä tuon pakoputken tarkkailuun, ja kyllä tässä putken päässä jotain hämärää tuntuu olevan. Mistä sen pakokaasun pitäisi oikein virrata? Itse en tuosta löydä kuin kuvissa keskellä näkyvän reiän, jonkä läpi tulee kierretanko, kun putki on kasassa, minkä jälkeen putki onkin käytännössä tukossa. Reikä on putken sisällä olevan "kupin" pohjassa. Tuo kuppi tuntuisi olevan ihan yhtenäistä metallia, kun ruuvimeisselillä ja paineilmalla sitä tutkiskelin.
(http://i296.photobucket.com/albums/mm179/Juho_Hautaniemi/Public%20stuff/IMG_20150624_182857_zpspobxmmvt.jpg)
(http://i296.photobucket.com/albums/mm179/Juho_Hautaniemi/Public%20stuff/IMG_20150624_182947_zpsb74osbfg.jpg)
-
Moro
Tuolta löytyy räjäytyskuva putkesta, josta rakenne selviää. Huilu pihalle ja puhdistus.
http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_250_typ_455/katalog/katalog_vydan_1966 (http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_250_typ_455/katalog/katalog_vydan_1966)
-
Tuolta löytyy räjäytyskuva putkesta, josta rakenne selviää. Huilu pihalle ja puhdistus.
http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_250_typ_455/katalog/katalog_vydan_1966 (http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_250_typ_455/katalog/katalog_vydan_1966)
Juu, löysinkin kyseiset kuvat. Ihmettelin vain, että kuuluuko pakokaasun todella virrata noin pienestä raosta, mutta ilmeisesti se näin on :)
Koitin tänään ilman vaimentimen loppupäätä: tuntui jaksavan heti paljon paremmin. Putsasin pillin ja ruuvasin sen kiinni: vaikutti kulkevan vieläkin ihan hyvin. Mielestäni pillissä ei kovin paljoa karstaa ollut, mutta kaipa se pienikin määrä vaikuttaa merkittävästi, kun rako on jo valmiiksi hyvin pieni ::)
-
Oletko katsonut sytytysennakon?
-
Noniin, pari vuotta on tämän ketjun aloittamisesta kulunut ja pyörä on vieläkin vaiheessa.
Tosiaan sähkö- ja bensapuoli on tarkastettu jo ties kuinka monta kertaa. Vaimenninkin tuli täällä annettujen neuvojen johdosta putsattua. Oikeastaan ainoa, mitä ei vielä ollut tullut epäiltyä oli sylinteri, koska joitakin vuosia sitten paikallisen pyöräasentajan mukaan pelkästään uuden männän hankkiminen riitti eikä porausta vaadittu. Tuota lausuntoa ei ole tullut kyseenalaistettua ennen kuin vasta tänä kesänä, kun suunnilleen kaikki muu on uusittu tai tarkastettu jo moneen kertaan. Veinpä siis sylinterin koneistamolle, missä kerrottiinkin sen olevan väljä. Nyt on sitten sekin porattu. Vielä tässä odotellaan kiertokangen yläpäähän uutta liukulaakeria Tsekeistä, ja toivottavasti vielä tässä kuussa pääsisi koittamaan joko se alkaisi kulkea niinkuin pitää.
-
Selvisihän tämä lopulta. Tosiaan ihan tuonne äänenvaimentajan päähän oli jossain vaiheessa vaihtunut niin iso prikka, että pakokaasu ei päässyt virtaamaan riittävästi :embarassed: Täällä siis ensimmäiset neuvot osuivat ihan oikeaan.
Hiukan luistava kytkin ja hikoileva tankki kaipaavat vielä remonttia, mutta selvästi voiton puolella aletaan olla, kun pyörä on kuitenkin jo rekisterissä ja mustan kilvenkin sain hakea eilen :)
-
Tukkoinen putki kyllä vaikuttaa paljon. IC:stä poltin putkista mönjät pois niin alkoi etenkin korkeammilla kierroksilla löytyä ihan eri tavalla puhtia.