VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Ossi Uronen - Kesäkuu 15, 2015, 22:25:12 ip
-
Tälläkin foorumilla on keskusteltu CB Hondien epävarmasta käynnistymisestä muutaman viikon seisonnan jälkeen. Syyksi on ehdoteltu milloin mitäkin, sytytyksestä kaasareihin. Löysin omastani (1100R) ainakin yhden konkreettisen syyn huonoon käyntiinlähtöön: Bensa vanhenee yllättävän pian!
Tein maaliskuussa täydellisen kaasutinhuollon: puhdistus, uudet suuttimet ja synkronointi sekä uudet sytytystulpat. Rempat jälkeen tyhjensin ja puhdistin tankin. Sitten uutta bensaa pari litraa tankkiin ja kone tulille. Hyvin toimi.
Nyt viikonloppuna käynnistelin ensimmäistä kertaa huollon jälkeen. Pitkän sahauksen jälkeen kävi vähän aikaa kahdella, sitten yhdellä! Kolmos ja nelos pyttyjen käyrät oli täysin kylmät! Hana kiinni ja kaasareiden pohjaproput auki. Kaikista kaasuttimista tuli yhtäpaljon bensaa kuppiin. Seuraavana päivänä tuoretta bensaa tankkiin, ryyppy päälle ja pyöräytys startilla: Moottori käynnistyi kaikilla sylintereillä heti!
Johtopäätös on se, että bensasta tämä johtuu. Esim tulppiin en koskenut tässä välissä ollenkaan.
Onko tämä CB Hondien ongelma, vai esiintyykö muissakin merkeissä/malleissa.
Sikäli hauska yksityiskohta, että vanhassa Amazonissani on samat bensat tankissa kolmatta vuotta ja lähti käymään virheettömästi kohtuullisella starttaamisella. Edellisen kerran kävi moottori viime kesänä.
-
Olisko bensalinjasto "liian ilmava" jotta bensasta pääsee haihtumaan herkimmät komponentit.
Esim. jytäjammu lähti kuin palmunalta nyt keväällä puolenvuoden seisonnan jälkeen, yhtä vanhoilla bensoilla 8)
-
Taitaa olla enempi näiden vanhojen japsien ominaisuus tuo huono käyntiinlähtö seisonnan jälkeen.
Mun mielestä kastelee tulpat aika herkästi.
Jos ei alle viiden starttauksen lähde niin olen kääntänyt raanan kiinni ja kaasun täysin auki.
Yleensä lähtee.
-
Mulla ei ole ollut koskaan ongelmia 1100 R:n kanssa.Bensan joukossa kannattaa käyttää stabilisaattoria jos pyörä on pitkään käyttämättä. Kannattaa myöskin käyttää pyörää n. kuukauden välein niin välttyy ongelmilta.
-
Vaihda laatu akku, uudet puolat, tulpan johdot ja tulpanhatut. Kylmäkäynnistys: Ryyppy päälle, ei kaasua. Lämpimänä: Hieman kaasu auki.
-
Nuo kaikki Terhon ehdottamat toimenpiteet on kokeiltu jo aiemmin. Ei ollut mainittavaa hyötyä. Mutta kohokammioiden tyhjennys auttoi myös viime syksynä. Täytyy kokeilla tuota säilytysainetta bensan joukkoon.
-
Toi säilytysaine on nykyään ehdoton,vielä parempi jos raskii laittaa tankin syksyllä täyteen pienkonebensaa. Tuo käyttäminen silloin tällöin on myös tärkeää,mulla on ollut n.10 vuotta lähes ajamattomana Triumph 1000 Daytona,ellei sitä käytä kuukauden parin välein on tiedossa todellisia käynnistysongelmia :) Myös pyörät joissa on alipainehana vaativat omat niksinsä: eli hana pri /fri asentoon pariksi minuutiksi ja sitten käynnistys.
Tästä on paljonkin omakohtaista kokemusta etenkin Suzukien kohdalla,on poljettu ja startattu vesipyssyä,keppiä ja pikkutytön Noppelia monet kerrat ennenkuin on muistanut taas tuon vapaa asennon :)
-
Olisko bensalinjasto "liian ilmava" jotta bensasta pääsee haihtumaan herkimmät komponentit.
Esim. jytäjammu lähti kuin palmunalta nyt keväällä puolenvuoden seisonnan jälkeen, yhtä vanhoilla bensoilla 8)
Muistan Jytärin käynnistämisestä hyvin vuonna 1975 keväällä kun kaverini sanoi et mahtaa olla kova polkeminen ton Jytärin käynnistys talven jälkeen. Lähti käymään ensi liipaisinvedolla :) Jytärimiehet tietää mikä tuo liipaisin on :)
-
-83 CX650C, alipainehana ja ei PRI -asentoia hanassa. Kuukauden tallissaolon jälkeen piti alipainehanan letkua "imuttaa" hetki ja lähti oitis napista. muutoin sahuutti melko kauan. -00malli VT1100C3, bensapumppu kävi vain kun puolat antoi kipinää (ensiöimpulssi ON), sahuutti samoin jo kuukauden jälkeen melkoisesti. Rakensin puolien ohituskytkimen jolla sai käytettyä pumppua ennen starttia ja lähti aina heti napin painon jälkeen. Eli molemmat haihduttivat kaasareista bensapinnat alas normitasosta ja eipä saaneet benmsaa ennenkuin pinta nousi oikealle tasolle. En tiedä johtuiko nykybensasta, molemmat olivat käytössä 2000 -luvulla minulla.
Mutta eikun HYVÄÄ JUHANNUSTA, ei juuri nyt jaksa sataa;)