VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Timo Junno - Kesäkuu 11, 2015, 12:14:19 ip
-
Moro
Puchin säädin lakkasi toimimasta. Mitä huoltoa sille pitäisi tehdä ennenkuin alkaa säätelemään?
Ensioireena tuli esille, että latausjännitet tipahti ns matkakierroksilla. Lataus toimi kyllä tyhjäkäyntikierroksista hiukan ylöspäin kierrättäessä, mutta lakkasi kohta kierrosten noustessa. Eilen pyörä vielä käynnistyi, mutta valot olivat tosi himmeät ja parkkivalo paloi vilkkumalla. Kokeilin etsiä kaasuttelemalla kierrosaluetta, jossa lataus toimisi, mutta ei ajovalo siitä kirkastunut ja lopulta akku kai meni niin tyhjäksi, että loppui kipuna kokonaan.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Minä olen testannut säätimen toimintaa säädettävällä virtalähteeellä.
Sillä näkee releen toiminnan ja voi säätää vetojännitteenkin suurinpiirtein kohdalleen.
On huomattavasti helpompaa, kuin huudattaa konetta.
Virtalähteeksi käy jokin laboratoriopoweri; esimerkiksi Mascot.
Hintaa tuolla lienee 250E paikkeilla, mutta jos jostain sais ostetuksi käytetyn tai lainaksi...
Itse joskus ostin Mascotin kaytettynä parilla kympillä
Ostin kuukausi sitten HML:n SA-kaupasta myös Oltronixin 50E:lla.
Oltronix oli laatupeli 40 vuotta sitten. ;)
-
Minulla on sellainen pieni Mascot olemassa. Ja muistin just, että määhän kerran ostin tuollaisen yheltä kirpparimyyjältä.
Vehkeet on, ei kun mittaamaan.
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/10492345_10204036469452877_5421715986581696965_n.jpg?oh=4fa553790b1e95b208233effbfcf113d&oe=55EBF99D)