VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: marttivanhanen - Toukokuu 24, 2015, 15:25:16 ip
-
Osaako joku kertoa, millaisen sekoitussuhteen bensaa kyseinen perämoottori vaatii?
Onko vinkkiä, mistä netistä löytyisi käyttö-/huolto-ohjeet?
-
Kannattaa sitten huomioida jos netistä löytää alkuperäisen manuaalin kopion,öljysuositus saattaa perustua senaikaisille öljyille,mikäli tuo on ns. antiikki- tai vintagekone.Jos suositus on esim 5%-saattaa hyvällä synteettisellä öljyllä sopiva olla 2,5%.
Tai usemmiten 2%.
-
Joiltakin foorumeilta luin, että niinkin pieni kuin 2% seos. Voihan sitä varalta laittaa 2,5%. Teknisesti sama kone oli myynnissä Force 5 -nimisenä muistaakseni vielä 2000-luvun vaihteessa, eikä sillekään kovin paksuja seoksia määrätty. Toinen tieto minkä löysin on, että sopivin tulppa olisi champion L90C. Kuulostaa kyllä oudolle että on niin kuuma tulppa, vastaisi NGK B4 tai B5 HS:ää.
-
sen voin sanoa että 0% öljyä niin ei käy kovin kauaan =)
(p.s. jos tarvetta niin mulla 10hp sähköosat, kaasari ym tallessa)
-
Joiltakin foorumeilta luin, että niinkin pieni kuin 2% seos. Voihan sitä varalta laittaa 2,5%. Teknisesti sama kone oli myynnissä Force 5 -nimisenä muistaakseni vielä 2000-luvun vaihteessa, eikä sillekään kovin paksuja seoksia määrätty. Toinen tieto minkä löysin on, että sopivin tulppa olisi champion L90C. Kuulostaa kyllä oudolle että on niin kuuma tulppa, vastaisi NGK B4 tai B5 HS:ää.
Joo ei se oo mikään ihme katos venemoottorit käy hyvinkin kylminä voisko tulppa määräytyä sen mukaan.
Itelläinki on muistaakseni jotakin 65 asteinen termari.Sen takia öljykin pitää olla tuhkautumatonta ja sitä on moneen koneeseen suorastaan tuhoisaa kylvää 2% enempää.Karstavaara.Esim Jammu oin perinteisesti ollu "prosentin kone".Eli 1%.
Mutta ilmajäähykoneet tarvii aina isomman prosentin pääsääntöisesti.Pikku Terhissä oli varmaan 5% sentakia.
Vintage tai Historic koneet onkin sitten luku erikseen..
-
Hyrslerikin on jo melkoinen vintagekone, veikkaisin että vuosimalli on jotain -75. Pikkuchryslerit perustui tekniikaltaan 40-50 -luvun Elgin / West Bend -moottoreihin, ja tosiaan Force -nimelläkin myytiin vanhaa tekniikkaa vielä melko äsken. Taitaa sille se 2% riittää, monessa paikassa mainittiin sama lukema. Minulla on puolestaan tallessa 3,6 hp mallin kaasari jossain. 3,6 oli Terhin tyylinen ilmajäähykone, en muista oliko siinä silti vesipumppukin rikiputken ja pakosarjan jäähdytykseen kuten Terhissä (3-5 hv). Ei Terhitkään varmaan kaipaa nykyöljyillä yli 3% seoksia, ainakin oma ruohonleikkurin koneella varustettu Terhi 3,5 ei siedä tuon enempää tai tekee heti piikin. British Seagull ym ovat sitten erikseen tosiaan.
-
Pikku Terhissä oli varmaan 5% sentakia.
Minulla on neliheppainen Terhi, vuodelta -62, tai -63. Tyyppikilvessä on maininta 4% seoksesta. Silloin ei tainnut olla erikois 2-tahtiöljyjä, niitä tuhkautumattomia, vaan öljynä käytettiin 1-aste moottoriöljyjä, esim. SAE-30.