VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: ismo mielonen - Huhtikuu 14, 2015, 20:25:25 ip
-
Viikko sitten myin katsastamattoman seisontavakuudessa olevan auton nuorelle miehelle. Perjantaina työstä kotiin tultuani trafi oli lähettänyt
1000`n € laskun, eli ostaja oli ajanut todennäköisesti poliisin haaviin heti seuraavana päivänä myynnistä. Todennäköisyys siitä syystä, koska
kirjeessä ei mainittu tapahtumasta mitään, ainoastaan vain rahaa valtiolle, kolmessa viikossa olisi maksettava tuli valitus tai ei. Helvata, että
otti kupoliin. No, koska olin tehnyt luovutuskirjan, niin katsastuskonttorille ja sieltä paperit sähköisesti trafiin. Trafissa ei vaan ollu henkilö
paikalla, jolle tämä asia kuului. tänään vasta paikalla. Omalta kohdalta asia on ok, kiitos asiallisesti täytetyn luovutuskirjan. Harmittaa vaan nuorenmiehen puolesta, koska opiskelijalla ei tuntunut rahaa ylimääräistä olevan. Miten onko muilla näitä ikäviä tapauksia ? :(
-
Käsittääkseni sinä joudut maksumieheksi. Autoa tai muuta liikennekäytöstäpoistossa olevaa kulkinetta ei KOSKAAN kannata myydä käytöstäpoiston ollessa päällä! Myyjä on siis syyllinen. Näin asian ymmärtäisin.
-
Myyjän vastuu loppuu luovarin tekoon. Ei pitäis vaikuttaa mitenkään onko liikenteestä poistettu tai seisontavakuutuksessa?
Kannattaa AINA tehdä myös se kauppakirja. Siihen kauppakirjaan voi varulta laittaa vielä kelloajankin. Kameratolppaan ajamiset yms...
Kiertopalkinnoista voi löytyä useita jatkoluovareita, mutta rekisteritiedoissa on edelleen se alkuperäinen myyjä jos niitä rekisteriasioita ei ole hoidettu välillä kuntoon.
Kauppakirjalla saa pestyä kätensä samantien omistus ja hallinta-asioista ilman muita trafin selvityksiä, ja onnistuu ihan joka katsastus konttorilla. Näitä epäselviä omistaja juttuja ja muita jatkoselvityksiä tapahtuu aika paljon.
-
Maksumieshän on jo tiedossa kun olit tehnyt asianmukaisen ERILLISEN luovarin joka autoissa varsinkin MYYJÄN KANNATTAA JA PITÄÄ AINA TEHDÄ.
-
Käsittääkseni sinä joudut maksumieheksi. Autoa tai muuta liikennekäytöstäpoistossa olevaa kulkinetta ei KOSKAAN kannata myydä käytöstäpoiston ollessa päällä! Myyjä on siis syyllinen. Näin asian ymmärtäisin.
En tiedä mitä laki sanoo, mutta Kari on oikeassa ettei koskaan kannata myydä mitään liikennekäytöstä poistettua ennenkö sijoittaa sen 4 euroa. Kumma miten moni on niin luottavainen noihin kauppalankoihin, minä en ole. Ei ole kyllä koskaan mitään sattunutkaan.
Jaa, täytyy muokata. Ajelinhan kerran kokonaisen kesän gt suitsalla, joka loppupelissä ei ollut ollenkaan rekisterissä vaikka myyjäliikkeellä oli antaa kilpi ja rekisteriote kouraan... vaan oikesihan se asia lopulta.
-
Noin olis pitänyt tehrä http://koti.kapsi.fi/~needforstreet/SP/SPBB/post.php?cat=1&fid=1&pid=599&page=1 (http://koti.kapsi.fi/~needforstreet/SP/SPBB/post.php?cat=1&fid=1&pid=599&page=1)
-
No jaa...
Jos myyn tuollaisen liikennekäytöstä poistetun-kerron toki sen ostajalle,
että sen pois vienti on nyt hänen hommansa-eli ajamalla ei kannattaisi,
koska on kiellettyä.
Mutta jos se vehe on kadonnut sillä aikaa,kun sisälle kävelen-minkä
sille sitten mahtaa.
Toki vanhan kansan luovariin kannattaa laittaa kellonaikakin-ja mielellään ne
oikeat todistajat kaupalle oltava-ja nekin sitten muistavat sen myyntihetken
puheet ja kellonajat. Mannerheim ja Lotta Svärd ovat huonoja todistajia
ajoneuvokaupoissa yleensäkin.
Omistussuhde kyllä katkeaa siihen hetkeen,kun luovarissa on nimi ja papru ostajan kädessä-
siis se rek. otteen mukana oleva osa. Ja vanhamuotoinen papru on todella kannattava
dokumentti-juuri tämmöisten tapausten varalta.
t. Markku
PS. Ei sekään ole omistajan vastuulla,jos joku "lainaa" omin lupineen vaikka ladossa
jemmattua liikennekäytöstä poistettua autoa ja sillä jää rysään-jos hommaan ei ole sen kärrin
omistaja/haltijan lupaa.
-
Paljon puuttuu elämästä jännitystä niiltä, jotka kolmen vuoden välein vaihtavat tojotan uuteen samasta liikkeestä...
jv
-
Paljon puuttuu elämästä jännitystä niiltä, jotka kolmen vuoden välein vaihtavat tojotan uuteen samasta liikkeestä...
jv
Tuo on kyllä hyvin laukaistu ;D
Samoin niiltä jotka ei vaihda autoa.
Ja jos joskus harvoin,autokauppoja elämänsä aikana tekee,minä ainakin oon sen vanhanaikasen luovarin kannalla edelleen.Oon kyllä saanu kuulla usein ettei sillä mitään tee,rekkariote riittää.
Muutaman kerran ollu "tulkkina" valkolaisen ja mustalaisen autokauppojen välissä.
Kääjee ja kaalee kun tekee kaupat keskenään siitä useimmiten seuraa jännitystä vähintään seuraavaan autonvaihtoon asti.
Minun kokemuksen mukaan..Tarkottaskohan tää sitä että rehellisyydellä ei pääse autojobbari rikastumaan :-\
-
Ja noudon yhteydessä kannattaa napata valokuva hakijasta auton vieressä, jää dokumentti tekijämiehestä ja kellonaika. Viisastelut yleensä loppuu siihen.
-Ek
-
Ja noudon yhteydessä kannattaa napata valokuva hakijasta auton vieressä, jää dokumentti tekijämiehestä ja kellonaika. Viisastelut yleensä loppuu siihen.
-Ek
Vaan moniko kehtaa ;)
Mutta voihan tilanteen vaikka naamioida siten että sanoo kuvaavansa mukavaksi muistoksi autonostoreissulta kotikansioon.Ja nykysin varmaan aika yleistäkin kuvaaminen kun ihmisillä on kaikenlaisia Instagrameja ym blogeja.
Vai onko se sitten vaan nuorten naisten touhua-saattaa olla ;D
On minullakin kuva motskarista ja ent.omistajasta pyörän kanssa ostopäivänä.Mutta en todellakaan sitä ottanu tässä tarkoituksessa.Tuli vaan hieno kuva,kun kaverilla oli oikee nahkakuula päässä,lentäjän lasit ja karvakauluspilottitakki ym aiheeseen ja pyörään sopivaa.
-
kannattaa tarkastaa trafilta onko auto ajossa, niinkin on käynyt että myyjä on antanut toiseksi viimeisen omistajan osan koska siinä viimeisessä olisi lukennut että poistettu liikennekäytöstä, ei saa sillä vanhalla rekisteröityä murheita tulee, onkohan niin että ei saa liikennekäyttöön jos esim veroja on maksamatta ?
-
Myin tuossa talvella samanlaisen tapauksen ja ihmettelin joku aika sitten kun tuli omalla nimellä ja osoitteella Stenalta romutustodistus
Henkilötunnus oli kyllä jonkun muun
-
Älä Ari hukkaa romutustodistusta-se on kesällä
1500 Euron papru uutta ostettaessa...Myy vaikka jollekulle tonnilla!
t. Markku
-
Voimakkaan sanailun ja huudon,uhkauksien jälkeen katsastuskonttori jotenkin korjasi mokan ja trafi kömpi sitten "majesteettisesti" perässä ja homma hoitu...en oikein ikinä täysin tajunnut miten ,mutta onneksi hoitu.
Tämä on se oleellinen tässä. Eli aina kannattaa korottaa ääntään.
-
No niin, työpäivä ohi ja voin palata aiheeseen. Elikkä kirjoitin näköjään huonosti, koska trafin päätös ei ihan tainnut mennä perille. Sorry.
Päätös oli siis täysin vapauttava minulle, eli luovutuskirja kannattaa aina tehdä. Itse olen näin aina menetelly. Murhe sanan laitoin nuoren
ostajan puolesta valtion ahneutta vastaan. Todennäköisesti otti vaan turhan ison riskin. Postilaatikossa oli tänään trafin lasku, . oman käyt-
töauton vero. Yhteensattumaako vain? Näin valtio vaan käy rahapussilla. Mitähän sillä käyttöverolla saa vastineeksi ?. Money for nothing >:(.
-
Näin valtio vaan käy rahapussilla. Mitähän sillä käyttöverolla saa vastineeksi ?. Money for nothing >:(.
Mitä saa veronmaksun vastineeksi?
Toissa syksynä alko lepopulssi olla Mikkolan Hessun lukemissa, 32 oli pienin mittariin jäänyt luku. Paitsi että olosta tiesi ettei ole kunto ihan samaa luokkaa. Kun diagnoosi saatiin lopulta tehdyksi, niin saman viikon aikana oli tahistin laitettu ja ukko taas entistä ehompi. Usseen tuhannen tahistin, yks yö sairaalassa, kolmen huippuammattilaisen tiimi teki nelisen tuntia töitä asennuksessa, asennussalin laitteet on varmasti yli miljoonan. Ja maksu iteltä 2 kertaa 28 euroa, eli sairaalapäivien hinnat. Ite käyny melkein kaikki maholliset jatkokoulutukset, lapset käyny koulua, yhteiskunnan infrastruktuuri - tiet, junat, sähköverkot - aika monelta osin melko mukavassa kunnossa. Melkein voip mennä mihin päin vaan vertaamaan, yhessä paikassa voi olla yks asia paremmin, toisessa toinen, mutta silti. Koulutuksen tarjonta on kasvanut, onko tarpeellista? Erikoissairaanhoidon kustannukset on varmasti nousseet, ei ollu ennen tahistimia eikä just muutakaan, mutta selittääkö se koko veroprosentin nousun?
Se ihmetyttää, että oman nuoruuven aikaan veroprosentit oli suunnilleen puolet nykyisestä, kansanedustajat pärjäs ilman avustajia, kaupungintalolla oli kourallinen ihmisiä töissä, kunnanlääkäri piti vastaanottoa talonsa yhteydessä. Nyt on nelinkertanen määrä valtion palveluksessa poliittisella mandaatilla, kaupungin palkkalistoilla kymmenkertanen määrä ihmisiä ja terveyskeskus kylän suurin rakennus joka paikassa. Onko palvelu parantunut? Joltain osin on, ei kaikilta osin, miun mielestä. Kun maamme sata vuotta sitten itsenäistyi, lait luotiin tyhjästä. Niiden luomiseen tarvittiin valtiopäivät, jotka istu pari kuukautta vuodessa, kansanedustajat tekivät muun ajan oikeita töitä. Nyt kun kaikki lait on valmiina, tarvitaan ennää hienosäätöä, niin sen tekemiseen tarvitaan ympärivuotiset valtiopäivät, täyspäiväset kansanedustajat, jokaiselle kaks avustajaa ja parisataa virkapalkalla olevaa ihmistä. Onkohan siinä tietotekniikka lisännyt tehokkuutta, vai mistä on kyse?
Ennen tehtaanjohtaja ja lääkäri teki omaa työtään ja maksovat rakennusmiehelle siitä, että tämä teki pihalle grillikatoksen. Nyt huippupalkkasen kirurgin kannattaa tumpeloida se katos ite, ja pittää rokulia sen aikaa. Verottaja on hinnotellu ittesä ja samalla koko kansakunnan pihalle.
Se on kokonaisuuden kannalta toisarvonen kysymys, kerätäänkö ne verot kulutuksesta, erityiskulutuksesta vai palkoista. Yhteiskunnan on kuitenkin kerättävä jostain kaiken sen kustannukset, mitä se tarjoaa. Siitä tosin vallinnee poliittinen yksimielisyys, että ne verot pitäisi kerätä joltain muulta.
jv