VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Esa Meskus - Maaliskuu 21, 2015, 13:44:27 ip
-
Eipä se pyällyskehrän=knurling työkalun käyttö olekaan ihan yhtä selvää "pässinlihaa", näin ensikeralaiselle, ajattelin että tuosta vaan ja homma hoituu. Kehrät tekevät alle 10mm:n tappiin "väliviivoja" kuin olisi harjaamalla tehtyä karhennusta. Selkeä ristihakkaus loistaa poissaolollaan. Sen verran kaivoin nettiä että kehrien hammasluvun pitäisi osua tapin paksuuden kanssa "yksiin" jotta hampaat osuisivat samoihin jälkiin ja syntyisi siisti karhennus. Kehrien paineen määrä työstettävään kappaleeseen on hämärän peitossa, koetan edetä käsikoperolla, ei auta.
Jos neuvojia löytyy niin antakaapa tulla :) Voi olla että yritän jonkun aikaa löutää ratkaisua ennekuin alan neulaviilalla viilaamaan haluamani urat.
T. Esa
-
Terve!
Sorvin ei pidä pyörittää kappaletta kovinkaan vauhdikkaasti-
itseasiassa pitää pyöritt'ää perin hitaasti-ja painaa
täytyy aika isolla voimalla-riippuen tappisi kovuudesta tietenkin...
Syötönkin tulee olla suhteessa pyällyskalun "nousuun"-joten
voipi vaatia harjoittelun johonkin toisarvoiseen akelinpätkään,
että arvot saa osumaan.
Rasvakaan ei ole pahitteiksi tapin pinnassa.
t. Markku
-
Moro, laita kehrävarsi 1-2 astetta vinoon kellon pyörimissuuntaan, rissapäätä oikealle (rissa tekee työtään "kulma" edellä). Katso rissasta karkeus ja laita syötöksi ½ ko. luvusta (esim. 0.80 = syöttö 0.40mm/kierros). Kierrosluku n. 100. Tanko niin lyhyenä kuin mahdollista+kärkituenta (taipuu). Leikkuuneste voitelu rissalle.
Lisäks noi Markun ohjeet...
-
Pienin pyörimisnopeus on käyttämässäni sorvissa 170, työpaikkani halpa, pieni kiinasorvi. Pakan ja peräpylkän väliin mahtuu n.60-senttinen kalikka. Loppuukohan tässä nämä koneen kierros-resurssitkin!
Öljyä olen käyttänyt. Automaattisyöttöä en kokeillut, ajattelin että kyllä se käsipelillä varmaan hoituu. Eipä taida hoitua noin.
Tätä pitää näköjään treenata ja katsoa tuon sorvin antamia mahdollisuuksia/rajoitteita.
Kiitosta tähänastisista neuvoista!
T:Esa